22 Bình luận
  • lailatoi

    Chẳng có cơ hội nào ở đây cho vf cả. Khi nào chiếm đc thị trường nội địa đã rồi nói chuyện Thế giới sau cũng đc mà. Tôi thấy cách làm của vin đã sồn sồn lắm rồi mà các bạn cuồng vin còn hơn trăm lần.

  • lailatoi

    Chẳng có cơ hội nào ở đây cho vf cả. Khi nào chiếm đc thị trường nội địa đã rồi nói chuyện Thế giới sau cũng đc mà. Tôi thấy cách làm của vin đã sồn sồn lắm rồi mà các bạn cuồng vin còn hơn trăm lần.

    • dangquang1020

      @lailatoi tôi lại thấy thị trường nội địa mình mới là khó, có thể đó là chuyện của tương lai tầm 5-10 năm nữa. Nhưng PT thì khác vì họ đã tiếp xúc nhiều với xe điện, hạ tầng giao thông và trạm sạc cũng phổ biến hơn, VF cũng theo quy chuẩn sạc thì có thể kết hợp để sử dụng chung. Cá nhân đánh giá có khả năng cạnh tranh nếu chất lượng đủ tốt và giá cả phải chăng.

    • ducmanno1

      @dangquang1020 cứ đủ năng lực cạnh tranh đi đã, hiện tại thì chưa thấy USP của VF ở đâu, nếu đi ra ngoài nước Việt

    • Kilimanjaro

      @lailatoi thị trường nội địa có mấy ng như ông thì đâu có ngon lành béo bở gì...

      tôi ko cuồng vin nhưng tôi thấy vin có cái hay...tôi cũng có 1 thời gian tham khảo và hđ cọc mua hụt cả xe máy điện lẫn ô tô nên cũng biết chút....thị trường nội địa xe điện thì mảng ô tô vin chả phải đi chiếm của ai? ngoài vin ra hãng nào có khả năng cạnh tranh nổi nhỉ? mảng xe máy thì vin vào sau rất lâu nhưng hiện tại cũng phải lên hàng top đầu rồi...

  • Jennyhp

    Đằng nào cũng mơ 😴 tội gì k mơ cho đã. Vinfast sẽ bá chủ toàn cõi châu Âu, Mỹ và TQ luôn

    • vhuynh

      @Jennyhp đúng vậy. Đằng này các bác comment ở đây cũng chẳng giúp ích gì cho VF thì cứ góp thêm niềm vui, động lực cho người khác, có mất gì đâu.

    • manhnx

      @Jennyhp

      Jennyhp bình luận -
      Đằng nào cũng mơ 😴 tội gì k mơ cho đã. Vinfast sẽ bá chủ toàn cõi châu Âu, Mỹ và TQ luôn

      Đồng chí hqua trực muộn hay sao mà giờ vẫn còn mơ màng thế.

      Mong là VF bán được hàng ở bên EU, Us cho người bản địa là tốt rồi, doanh số các bên đó có khi chả cần quan tâm, chỉ cần bán được còn doanh số thì làm ở VN cho ngon đi đã.

  • shinichan

    Cũng có thể nhưng chưa chắc

  • iloveyouso

    Chả có cái cơ hội nào cho vf cả. Các hãng xe lâu đời có lịch sử hàng trăm năm lại để im cho 1 hãng xe chả có tên tuổi gì trên bản đồ thế giới nhảy vào chiếm lĩnh thị trường cả. Kể cả có cấm xe xăng thì việc chuyển đổi sang xe điện, xe chạy hydro quá dễ dàng với các hãng kia. Có sẵn nhà máy, đầy đủ hệ thống....vf trong nước còn khảm chả nổi nữa là đi ra thị trường thế giới.

    • ducmanno1

      @iloveyouso đúng rồi, mơ mộng khi không có lợi thế cạnh tranh nào.

      Ngay cả lợi thế duy nhất "hàng nội địa" khi ở VN mà không bứt lên được thì đổ tại ai

  • vadaihiep

    Vẫn khả thi hơn VN cấm/hạn chế xe máy từ 2030.

  • hatu

    Tit lởm thôi rồi. BMW, VW có sản phẩm của họ r. Bây giờ ưu đãi thuế còn thuận lợi hơn cho họ nữa

  • YuchiRO

    Xem tiêu đề cứ tưởng hết tháng 03 này là cấm rồi chứ nên mấy anh lớn chỉ có "ngồi nhìn" !

  • ducmanno1

    Trung Quốc quá mạnh ở phân khúc bình dân, nên ở đâu họ cũng có sức cạnh tranh rõ rệt, ngay cả khi bị gắn tag không mấy thiện cảm " hàng china"

  • lightrain

    Cái xe điện, về bản chất rất giống cái smart phone, làm tốt khâu thiết kế kiểu dáng công nghiệp, phát triển phần mềm, hđh chạy thật ngon rồi thuê TQ gia công phần cứng. Mơ mộng làm tất ăn cả thì không có cửa với TQ đâu, Mỹ còn chả theo được. Và đừng coi khách hàng là con tin nữa

  • 3rd_guy

    Mong vin phét hết bốc phét

  • hoangthuy

    Trong vài năm VF bán được xe chạy xăng do họ lắp ráp với thương hiệu riêng của họ đã là kỳ tích. Họ làm xe điện và bán ra thị trường chỉ trong vòng 2-3 năm lại càng là điều hiếm. Nhìn xung quanh có mấy hãng nào mới thành lập làm được như họ không rồi hãy chê hay chửi họ. Đừng lấy Téc la, BYD, Ford ... ra tham chiếu và so sánh nhé. Téc la thành lập 2003 có xe đầu tiên năm 2008. BYD thành lập 1995 ....

  • Mucdinh

    Các bác tỉnh đi, thông tin này ra từ vài năm nay rồi. Volks Merc Bmw ... khoảng 2020 đều ra thông tin là hoàn toàn loại bỏ động cơ nhiệt từ 2030, tức là họ có 5 năm để thay thế hết các xe trên thị trường.

    chính sách này ko để cho các hãng của họ phát triển thì để cho các Li, Xpev hay Nio ah đừng nói đến VF.

  • hoacaitrenao

    Tít có chút sai, chứ mấy hãng ô tô lớn của châu Âu họ cũng chuyển sang sx xe điện nhiều rồi. Cái khó của họ là sau khi chuyển sang xe điện thì dây chuyền sx xe động cơ đốt trong vẫn chưa chuyển đổi được hết. Theo cách nói bình thường là "đuôi to khó vẫy", cứ như mấy ông start up xe điện hoặc như Vin sx mới hoàn toàn từ đầu thì lại nhẹ.

Website liên kết