26 Bình luận
  • teamup

    Cánh én báo hiệu mùa xuân. Mùa xuân của những công ty làm ăn chân chính mang lại hiệu quả cao cho đầu tư công, tiện ích cho người dùng và uy tín chất lượng, đẳng cấp của công ty đặt chất lượng trên hết.

  • contranos

    Coi chừng làm tốt quá lại bị thanh tra kiểm toán các thứ. Chứ giành chén cơm với mấy nhóm lợi ích quá mạng

  • Jennyhp

    Em lo cho họ quá

  • adios2cal

    @vnsm Đoạn QL1A Hà Tĩnh, Quảng Bình họ làm, bảo hành 5 năm hồi đó cũng bị chống phá kịch liệt, bị đổ hoá chất làm hỏng mặt đường các kiểu. E tưởng họ đi vụ đó nhưng nghe nói tập đoàn này mạnh ở mỏ đá, xây đập... nên họ vẫn sống tốt. Giờ là thời rau sạch, thịt sạch, đường sạch nên họ được lên đời thôi. Làm ăn tốt, uy tín thì kiểu gì cũng có đất sống.

  • x1tret
    Trong mọi trường hợp xe quá tải trọng, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm và Nhà nước không chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu sửa chữa trong thời gian 10 năm Sơn Hải bảo hành.
    Sơn Hải đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho công khai cắm biển bảo hành 10 năm trên tuyến để tiện cho người dân tham gia giao thông cùng giám sát việc bảo hành. 
    Trước kia, Sơn Hải cũng là đơn vị đầu tiên cắm biển bảo hành 5 năm trên các tuyến đường mà doanh nghiệp này thi công.

    chỉ cần câc đơn vị khác cũng bảo hành giống vậy là an toàn và đảm bảo rồi. Uy tín thấy rõ.

  • Jennyhp

    Em lo cho họ quá

  • contranos

    Coi chừng làm tốt quá lại bị thanh tra kiểm toán các thứ. Chứ giành chén cơm với mấy nhóm lợi ích quá mạng

  • Mr_TK

    Việt Nam cần nhiều hơn những tập đoàn như Sơn Hải!

    • somong1

      @Mr_TK Bác cứ làm như nội bộ VN là thể thống nhất ấy. Người ko nắm quyền thì cần, người nắm quyền thì cần loại bỏ.

    • Mr_TK

      @somong1 vấn đề là loại ko bỏ được mà có khi còn bị cắn ngược! Thế mới hay!

  • cmcc

    Chẳng có lí do nào Sơn Hải làm được mà chính phủ lại không nâng yêu cầu lên với mấy ông thầu kia. SH cũng có lấy tiền nhiều hơn bọn kia đâu

  • teamup

    Cánh én báo hiệu mùa xuân. Mùa xuân của những công ty làm ăn chân chính mang lại hiệu quả cao cho đầu tư công, tiện ích cho người dùng và uy tín chất lượng, đẳng cấp của công ty đặt chất lượng trên hết.

  • x1tret
    Trong mọi trường hợp xe quá tải trọng, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm và Nhà nước không chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu sửa chữa trong thời gian 10 năm Sơn Hải bảo hành.
    Sơn Hải đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho công khai cắm biển bảo hành 10 năm trên tuyến để tiện cho người dân tham gia giao thông cùng giám sát việc bảo hành. 
    Trước kia, Sơn Hải cũng là đơn vị đầu tiên cắm biển bảo hành 5 năm trên các tuyến đường mà doanh nghiệp này thi công.

    chỉ cần câc đơn vị khác cũng bảo hành giống vậy là an toàn và đảm bảo rồi. Uy tín thấy rõ.

  • dongtataydoc88

    đoạn bỏ tiền ra làm thêm vỉa hè nghe thấy điêu điêu , thiết kế như nào cứ thế mà làm, muốn tốt thì đề xuất từ ban đầu.


    Tiền nhà nước, đất nhà nước, yêu cầu của nhà nước. cứ thế mà làm.

    • occi

      @dongtataydoc88 chắc làm 10m để báo cáo


      Nhà nước muốn lấy đất còn thỏa thuận đền bù vỡ mặt ra nữa là nhà thầu lấy đâu đất mà mở rộng lề. Nghe giọng đã bài vở rồi

    • echeveria

      @dongtataydoc88 Giai đoạn tới chắc là đầu tư nhiều vào GTVT/logistic. Giờ bỏ ra chút tiền lấy uy tín thôi mà. Đến Vin-Techcombank còn mon men làm đường kìa.

    • hxnb

      @occi có thể là họ làm rộng hơn nhưng vẫn trong mốc giới là vẫn ok mà.

    • dongtataydoc88

      @echeveria chắc lấy name, nhưng chỉ cần lấy name khi bán lẻ cho thị trường, chứ nhà nc thì cần gì lấy name nhỉ. Nhà nước bánh mỳ dầy là đc

    • khdba2002

      @dongtataydoc88

      dongtataydoc88 bình luận -
      đoạn bỏ tiền ra làm thêm vỉa hè nghe thấy điêu điêu , thiết kế như nào cứ thế mà làm, muốn tốt thì đề xuất từ ban đầu.


      Tiền nhà nước, đất nhà nước, yêu cầu của nhà nước. cứ thế mà làm.

      chắc họ mở rộng lề ra cố ra phần lề đất thôi - "tự bỏ tiền mở rộng lề đường" - chứ không thể mở rộng đường hoặc tự bỏ tiền ra làm vỉa hè được. Mà làm tốt tự sẽ có tiếng thôi, đâu cần phải rùm beng lên làm gì.

  • vnsm

    Ở xứ ta mà đơn vị này tồn tại lâu được như thế là một kỳ tích

    • adios2cal

      @vnsm Đoạn QL1A Hà Tĩnh, Quảng Bình họ làm, bảo hành 5 năm hồi đó cũng bị chống phá kịch liệt, bị đổ hoá chất làm hỏng mặt đường các kiểu. E tưởng họ đi vụ đó nhưng nghe nói tập đoàn này mạnh ở mỏ đá, xây đập... nên họ vẫn sống tốt. Giờ là thời rau sạch, thịt sạch, đường sạch nên họ được lên đời thôi. Làm ăn tốt, uy tín thì kiểu gì cũng có đất sống.

    • khdba2002

      @adios2cal vụ này cũng to, mà bảo là chống phá thì cũng ko có bằng chứng. Tuy nhiên những đoạn đường họ làm chất lượng hơn hẳn các đơn vị khác thật. Chỉ cần làm đúng tiêu chuẩn thiết kế là chất lượng tự nhiên sẽ tốt thôi.

  • vannamvu

    Nước trong thì không có cá / Người tốt quá thì không ai chơi


    Cẩn thận củi lửa

    • heo2019

      @vannamvu chỉ cần 1 người tử tế thì họ sẽ chọn đv thầu như SH. Suy cho cùng giá thầu vẫn tốt nhất thì tội gì không làm. Người cần tiền nhưng cũng cần giữ ghế cơ mà

    • hcvtpt

      @vannamvu trích làm gì câu của mấy tay hề bạn

  • vn_forest

    Phải để cho các doanh nghiệp có năng lực và có tâm như này phát triển mới tạo niềm tin cho xã hội, cho thế hệ mới!

  • satthu82

    quá tuyệt vời, làm vậy vn mới phát triển dk, phạt và phạt hết bọn tham nhũng tiêu cực, vòi tiền đi

  • manhnx

    Hy vọng là lò đốt mạnh thì các dư án thầu chuẩn chỉ hơn và SH sẽ có thêm được các HĐ khác nữa.

  • Martine

    Vừa đi thửcao tốc Ninh Bình Thanh Hoá. Phải nói là êm vô cùng. Không hề lồi lõm hay có gợn.

    • SamSam

      @Martine Đường mới thông mà, em cũng đi hôm Tết, vắng đến nỗi tưởng đi nhầm đường. Nhiều đoạn chưa có hàng rào, hai bên là đồi dứa rất đẹp.

Website liên kết