10 Bình luận
  • kekin
    In retrospect, these 13 years have been a period of struggling to survive one day after the next, and that is my honest feeling
  • henryford

    Xe điện làm ko khó vì VF còn làm được, nhưng ra lợi nhuận cao và doanh số lớn vẫn là xe xăng

  • TinhDauHoa

    Toyoda sẽ thay Toyoda lên làm CEO

  • teamup

    Tesla tăng trưởng chóng mặt, BYD phủ khắp các châu lục. Ấy thế mà ở đất nước mặt trời mọc, mọi thứ vẫn không hề thay đổi, vẫn cứ theo cách làm ấy. Lợi nhuận cao từ sx xe xăng ru ngủ khiến khó thể vượt ra khỏi vùng an toàn. Nơi an toàn là nơi nguy hiểm nhất. Các cổ đông Toy đứng ngồi không yên, gây áp lực không hề nhẹ lên dàn lãnh đạo Toy buộc phải có một CEO trẻ, năng động, có cách làm mới, táo bạo hơn, hy vọng có các đột phá đối trọng với các đối thủ mới nỗi hiện nay.

  • Martine

    Đôi khi chỉ vì 1 chút bản ngã của ceo, mà cả tập đoàn lệch hướng. Xe điện nó là 1 cái gì đó tưởng chừng vô lý.

  • cuboie47

    Chậm đổi mới sáng tạo là chết thôi, Nokia và các tập đoàn điện tử của Nhật là ví dụ. Nước Nhật đi lùi so với thế giới 30 năm nay rồi

  • h2tn1987

    nói thật là xe điện tiện lợi đủ đường nhưng nếu tết nhất đi đâu là vỡ mồm vì không có nơi để sạc điện


    với lại tắt đường thì xe điện dễ gọi cứu hộ hơn xe thường

Website liên kết