47 Bình luận
  • henryford

    cứ tưởng vào nhầm tuổi trẻ cười

    • caibuavn

      @henryford không biết Musk lên kế hoạch đối đầu với VinFast chưa?

    • henryford

      @caibuavn Musk làm được thì a Vượng làm được đó là lý thuyết, còn thực tế nó đi trước mình xa về công nghệ và thương hiệu, còn a sx ra anh muốn bán giá nào thì bán, ai cấm anh bán đắt hơn tesla đâu quan trọng là sp có thanh công ko mà thôi, bán trong nước đã khó bán ra thế giới nó là cả một vấn đề ko riêng hãng xe nào,

    • lotusglasscompany

      @henryford nếu giá niêm yết xe vin đắt hơn cả tesla thì chắc chắn 100% xe Vinfast là quà tặng rồi.

      Điển hình là khi bạn mua một chiếc máy giặt 10tr ở điện máy bạn sẽ được tặng một cái máy xay sinh tố với giá dán trên tem tầm 2tr. Trong khi giá trị thực có 500k.

      Chắc vin chơi bài bán đất giá 10 tỉ. Tặng xe 5 tỉ. Trong khi con xe có giá tầm 500tr. Hahaha

  • tuannguyenvt

    Giá thực tế đến tay kiểu gì ko giảm? Giống như ở VN thôi. Chứ với chất lượng sp và brand hiện nay muốn bán bằng giá tesla thì quá hoang tưởng

  • manhnx

    Các bác để cho người ta làm ăn đê nào? kết quả kinh doanh sẽ trả lời, các bác nào muốn đầu tư thu lãi nhanh thì mua cổ, mua chứng của Vin nhanh kẻo lúc nó tím ngắt thì lại hối

    • haolvht

      @manhnx vô rồi còn cái nịt, cả đống giấy chuyên lái phái sinh là chính

    • tiger_mall

      @manhnx lại muốn lùa gà hihi...

    • Firefly

      @haolvht hồ sơ gửi sec lỗ 4.7 tỏi usd, nợ 8 tỏi usd. Chưa lên sàn nhưng đã thuộc hàng chúa chổm. Đá sân khách mà coi thường đối thủ với thâm niên + hệ sinh thái đầy đủ trong khi bản thân chưa có gì thì quả thực là coi trời bằng vung cmnr

    • manhnx

      @tiger_mall

      tiger_mall bình luận -
      @manhnx lại muốn lùa gà hihi...

      Bác có thấy là khi con tàu được sơn thì chứng đã xanh rồi, sau khi lên tau 999 con thì nó tím, có bác nào tính xem từ lúc ban đầu đến khi 999 con xe đến Mẽo thì Vin tăng bao nhiêu % tính ra bao nhiêu tiền không? Bác nói lùa gà thì không phải, vì Vin đâu có quan tâm đến gà, họ lùa cá kình lùa voi cơ chứ gà thì không đáng.... hehe

  • LeoCao

    Mớt nó có lươn nhưng ko đến mức như anh Vượn đâu. Đọc mà cười ẻ 🤣

  • cocoxinhxan

    Musk có kinh nghiệm 10 năm nằm gai nếm mật, lên voi xuống chó với Tesla rồi. Không dễ ăn được anh, bằng chứng là chưa ai ăn được anh.

    • kitegogogo

      @cocoxinhxan Tesla đc sáng lập năm 2003, năm 2004 thì anh Musk đầu tư vào đó. Đến tầm 2009 thì có sản phẩm thương mại đầu tiên.

  • taoaman

    Lôi tesla vào làm chi có khi lại bị phản dam, tesla nó còn thực sự là disruptor khi sở hữu hơn 3300 bằng sáng chế toàn cầu

  • bazota

    Nó gọi là xàm loz...

  • cryptovn

    Mấy ông đừng dạy ng ta làm mkt nữa. Ng ta nhắc đến tesla là chuẩn bài rồi. Nhìn lại mình trước khi chê bai kẻ khác.

    Mà độ này k thấy bác @Tanng đâu nhỉ. Nhớ các cmt sâu sắc của bác.

  • saigon1679

    Bán nhà quen rồi. Bán là xong

  • huyhoiham

    Từ doanh số mà Leo lên vị thế Challenger đối với Tesla là một thành công ghê gớm rồi. Làm Follower có thị phần đáng kể cũng là một thành công. Nhớ hồi xưa cứ flagship nào ra mắt cũng dc dán cái mác là iphone killer

  • black_knight

    Đi tắt đón đầu, chúng ta không sở hữu bằng sáng chế nào nhưng chúng ta học hỏi và có thể đi đường tắt, úp sọt thế giới, ahihi

    • chd

      @black_knight nhớ thời sinh viên học kinh tế xhcn, đi tất đón đầu, bỏ qua giai đoạn TbCn tiến thẳng lên CNXH

      Chắc tới lúc rồi đó .👏

  • BondSuper

    Tôi nghĩ Vinfast cũng khó đánh được Musk, nhưng tôi chọn ủng hộ + có chút tự hào cho hình ảnh Việt Nam thay vì ném đá chê bai hay hằn học.

  • ThangHoa1409

    Thực tế cả 2 xe mình đều chưa từng trên mông nên không dám nhận xét gì cả chỉ dám im lặng đứng nhìn thôi. Đợi kết quả.

  • congdan

    Toàn chê bai hằn học, mình đâu có phải là đối thủ 1 mất 1 còn của họ đâu mà phải công kích mỉa mai thế. Tất nhiên có thể họ hơi “chém” thì cũng mong họ thành công. Cũng giống như ủng hộ đội bóng VN tham gia giải quốc tế. Bới lông tìm vết thì 😌

  • taoaman

    Tin vui cho vf

    https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-12-20/vinfast-gets-regulatory-ok-to-sell-first-electric-suvs-in-us

  • riverhood

    Tốt chứ sao, đặt ra mục tiêu để làm, chỉ bực bọn bđs v nó làm giá kinh quá

  • hieu_3x

    Đâu có ai cấm ước mơ và lập kế hoạch thực hiện ước mơ, tesla trước khi thành công như giờ cũng quá nhỏ bé so với Toyota và bị chê bai đó thôi.

  • captain_vn

    Tôi thì chỉ đọc title chứ không đọc nội dung luôn

  • henryford

    Miếng bánh to và Vin đang bám vào thắt lưng địch mạnh nhất

  • hungnd12

    Người Việt chỉ muốn vùi người Việt xuống hố

  • news9

    Rõ rành rành đây là phương pháp marketing theo kiểu “bú fame”.

  • dongtataydoc88

    Nâng cao rồi mới có chỗ mà saleoff chứ. Các chú ko fai dân kinh doanh nên phán vớ vẩn

  • dongtataydoc88

    Cái nữa là chiết khấu đại lý, chân ướt chân ráo vào fai buff cho đại lý hoa hồng cực cao mới có động lực tư vấn bán hàng, chưa kể chi phí marketing. Cứ hô cao đã rồi tính.

  • hoacaitrenao

    Tôi là thấy nên mời cô Amber Heard làm đại sứ cho Vinfast + Slogan kiểu "Vinfast xe của đàn ông/đàn bà chung thuỷ" là ngon. Musk nhìn qua là tắt nắng

  • occi

    Bài báo họ ví von bà Thủy là Elon tiếp theo và Vinfast là Tesla tiếp theo ở khía cạnh tiên phong phát triển xe điện ( trong nước Việt nam). Rồi ông cafe.biz thì thổi thành bám đuổi theo Tesla. Qua linkhay thì thành đối đầu Elon Musk. Sợ thật

  • nguyetanh8406

    A ấy áp dụng kinh nghiệm thành công từ bđs sang ô tô đó..

  • 123344555

    Vin làm được một điều là: họ sản xuất được cái xe điện, rất nhanh không có delay, dù ai nói là lắp ráp hay gì thì họ cũng đã tung ra thị trường.

    Nhưng cửa này khó. 8 tỉ đô hay gì là trò trẻ con đối với các ông lớn, của tàu chẳng hạn, chưa nói Toy, GM, Ford, Mer etc.

    Bài toán IPO và kiếm từ kỳ vọng cũng bị vĩ mô đè bẹp, trừ khi có làn sóng thứ 2.

    Ngoài rửa tiền và quỹ đất thì Vin hết.

    • SuperSliver

      @123344555 bọn xe xăng cũ có cái cản trở lớn là phải thoả mãn cổ đông, hiện xe xăng làm ăn vẫn ngon lành, mỗi năm lãi khoảng vài tỷ đô. Nếu giờ chuyển sang lam xe điện thì phải đi nhanh để chiếm thị trường, muốn đi nhanh thì phải đốt tiền, cứ nhìn VF là thấy, đốt sơ sơ khoảng chục tỷ và lỗ 4 5 tỷ nhưng chưa có hồi kết. Số tiền đó chính là máu thịt của cổ đông xe xăng, liệu 100% cổ đông có đồng ý để chơi lớn như vậy không là câu hỏi lớn.

      Nên mấy cty xăng kiểu truyền thống đi sau Tesla nhiều là vì thế, đến giờ vẫn để mặc Tesla tung hoành. Chỉ có bọn Volkswagen là bắt kịp được Tesla bên châu Âu vì bọn này nó là kiểu cty mẹ sở hữu nhiều công ty xe con, thằng xe xăng vẫn cứ sản xuất, còn cty mẹ mở ra 1 mảng mới là xe điện, tự làm tự chịu, rạch ròi nguồn lực với xe xăng thì mới tự bứt phá được.

    • kitegogogo

      @123344555 8 tỷ đô là trẻ con cái gì ông? Ông biết market cap của mấy nhà sản xuất oto là nhiêu ko?

  • Jaxxx

    Ít ra A Vượng cũng đã nói được làm được - Xe điện. Tôi thấy thế là quá ok. Tết năm nay bắt đầu thấy giao xe nhiều rồi. Các ông chê bai ít thôi, lo mà săn lúc a Vượng sale nhiều mua cho rẻ đi.

  • h2tn1987

    trả lời tít: muốn rẻ thì đi căng hải

Website liên kết