16 Bình luận
  • echeveria

    Mùa này trời mát, dễ đi bộ đến ga hơn.

  • BinhNQ84

    E nghĩ đi tàu điện sẽ là xu hướng tất yếu, dần dần sẽ đông lên thôi

  • dungbeou

    Kể có thêm nhiều chỗ gửi xe máy thì tốt hơn

  • googol

    Cụ nào đi làm trùng với tuyến này thì quá ngon.

  • hxnb

    Em mà trùng tuyến thì ngon hoặc có chỗ gửi xe

  • jonnie

    Nó là xu hướng tất yếu, nếu xong tất cả hơn 10 tuyến trong nội thành thì chắc chắn mình sẽ đi, kiếm thêm con xe đạp gấp siêu nhẹ nữa là xong, chỉ có điều ko biết 20-30 năm nữa đã xong để đi chưa

    • whoreallycares

      @jonnie với tốc độ hoàn thành hiện tại thì 10 tuyến cũng nhanh thôi, khoảng 120-150 năm nữa

    • ntvim88

      @jonnie Như bác thì mình đoán sẽ chẳng bao giờ đi luôn, đòi hỏi nó full đẹp đẽ mới thèm đi thì never luôn, tới lúc đó lại nghĩ ra lý do khác để từ chối

    • jonnie

      @ntvim88 bạn nhầm rồi, ngày trước tôi vẫn đi xe buýt bình thường, nhưng giờ tôi còn đưa 2 đứa con đi học, mình đi bộ hoặc đi các phương tiện khác được, nhưng trẻ con bé thì đi kiểu gì

      tuyến đường sắt chỉ có 1 mà ko nằm trên trục đường nhà tôi thì tôi đi làm sao, tôi ko cần full đẹp đẽ nhưng có vài tuyến kết nối với nhau thì sẽ có thể đi được

      tuy nhiên với tốc độ này thì cũng chỉ biết hy vọng thôi

    • ntvim88

      @jonnie Thì đấy là do bác ko phù hợp với loại hình GTCC rồi.

      Đưa 2 con đi học thì đa phần ở ngõ nhỏ, phố nhỏ, thì chỉ có xe máy phù hợp thôi.

    • babyfacebb

      @ntvim88 Hài vậy bạn? Thế mấy người ở chung cư thì sao, nhà mặt đường cũng đầy đấy bạn. Trước tôi ở Anh thì đi bộ không quá 1km là có tàu điện ngầm rồi, xe buýt nữa. Ở Trung Cộng cũng vậy, tôi chả bao giờ phải đi quá 1km để đến bến tàu điện ngầm. Hạ tầng giao thông công cộng kém chứ không phải bạn kia không phù phù hợp với GTCC.

      Nên nhớ là ở Hà Nội, tổng diện tích các khu tập trung đông dân thì khá tương đồng với các thành phố ở Châu Âu (diện tích không lớn, khoảng cách di chuyển ngắn, tầm 10-15km đổ lại) như vậy phù hợp với các phương tiện giao thông công cộng, chỉ vấn đề là xây dựng rồi quy hoạch quá yếu kém.

      Hà Nội khách với các thành phố ở Mỹ là ở Mỹ quy hoạch dân cư thành các suburban, khoảng cách xa nên di chuyển chủ yếu là xe hơi.

    • ntvim88

      @babyfacebb 2 việc hạ tầng GTCC kém và việc đi GTCC nó khác nhau mà bác.

      Hạ tầng GTCC VN kém là đúng rồi, TP cấp đặc biệt mà loe ngoe 1 tuyến metro, trong khi ở TQ chỉ cần TP cấp 2 (Bắc Kinh, Thượng Hải... là cấp đặc biệt) đã đi metro ầm ầm rồi.

      Còn việc ý thức đi GTCC và điều kiện để đi GTCC thì nó khác nhau mà.

      Ý thức thì trước nhiều bác kêu ca đi bộ 1km ra metro thì ko đi..., trong khi việc đi GTCC thì việc đi bộ là tất yếu rồi.

      Còn điều kiện là như bác trên, đưa đón 2 đứa nhỏ đi học, mà trường học toàn ở các ngõ phố nhỏ và lòng vòng, thì sao đi metro được. Hoặc như tuyến Cát Linh - Hà Đông mà ở tận Bạch Mai thì đi sao nổi

      Nên mình thấy có mâu thuẫn nhau gì đâu @@

    • jonnie

      @ntvim88 ko phù hợp hiện tại là đúng rồi, nên mới bảo phải có ít nhất 4,5 tuyến thì mới đi được, có 1 tuyến ko thuận đường thì đi làm sao được

  • Jackie_Chu_ai

    Tàu điện ngon mà, giờ chạy cố định ko có rủi ro. Cái BRT thì đúng là thảm họa.

  • lehoang3456

    Đi lên ngắm chơi chơi thì đc, hoặc những ai không vướng bận di chuyển một mình. Chứ đi làm khác tuyến rồi con cái thì k phù hợp nên ít là đùng thôi

Website liên kết