34 Bình luận
  • contranos

    @vuhkbjan sao các bác vẫn tin là đốt lò vì lợi ích cao đẹp nhỉ? Củi phe nhà mình thì mình giấu, đốt phe nào liếc xéo mình thôi chứ.

  • riverhood

    Bót vô đối

  • jqka_jqka

    ngày xưa làm chưa thu bjo tiện thì e thu bù, có sao đâu!

  • citihal

    Lâu nay coi thấy Thái Bình sai phạm nhiều hạng mục XH vcđ. BOT, bệnh viện, bảo kê xh đen, cướp đất, lừa đảo lên báo suốt hà

  • vuhkbjan

    Có cái trạm ngay XLHN, làm khúc Suối Tiên nhưng lại méo thu chỗ đó, vô trong Rạch Chiếc thu cho nó đông

  • NhinChiRuaChu

    Lý do mấy ông BOT đưa ra là "Nhờ có đường tránh mà cái đường cũ bớt tắc" cho nên thu hết.

  • tv_empires

    "Đường này do ta mở, cây này do ta trồng"

  • TQK

    ảo ma lắm ngày trước về tiền hải sẽ phải đi qua bot pháp vân - bot mỹ lộc nam định - bot cầu tân đệ thái bình - bot thanh nê, 4 cái bot cho quãng đường 120 km. (70k+ 30k + 30k +30k), dân thái bình làm căng dỡ dc cái bot tân đệ, còn cái bot thanh nê này thì vẫn chày cối thu phí xe lạ, xe quen thì cho qua. Bot mỹ lộc giảm còn 15k nhưng tăng thời gian thu thì cũng chả khác mẹ gì

    • BinhNQ84

      @TQK bấm còi to là mở, nhưng sắp tới nó thu tự động thì chưa biết giải pháp. Dân Thái Bình xã cạnh Thanh Nê cho hay

    • levic

      @BinhNQ84 Tiền Hải xin chào cụ)

    • manhnx

      BinhNQ84 bình luận -
      @TQK bấm còi to là mở, nhưng sắp tới nó thu tự động thì chưa biết giải pháp. Dân Thái Bình xã cạnh Thanh Nê cho hay

      Dân Vũ Thư chào hai cụ, đờ cờ mờ thằng Tasco, nó mở đường tránh nhưng thu tại QL 39B đường cũ, nó thu cầu Tân Đệ nhưng đường ở cái chỗ nảo nào đó, cuối cùng con BOT Tân Đệ mới được dỡ, giờ con BOT Thanh Nê sau 2 năm xe nào nộp nó vẫn thu, xe nào bấm còi nó mở thì đến giờ bắt đầu gò ép thu lại. Còn lâu dân TB mới chịu.

  • aji_charapita

    LÂM ĐỒNG CŨNG CÓ 1 TRẠM. ở cuối cao tốc đà lạt. Liên khương.

    1 trạm cho cao tốc mà chặn luôn 3 4 đường lại.

    Mà thu phí hơn chục năm rồi. Trong khi lượng khách du lịch đà lạt mấy năm nay bùng nổ. 2 năm đã thu hồi vốn.

    Dân lâm đồng hiền vãi

    • aji_charapita

      @mulfew mở đường gì. Làm lại cái đèo mimosa.

      Cái đèo đó mới láo.

      Làm mới 100% cách đây vài năm. Mà chưa nghiệm thu đã nát bét. Không biết lão nào thầu khúc đó giờ đã trả giá gì chưa

    • hxnb

      @mulfew Có biểu tình mà lâm đồng cho công an tới đàn áp

  • vuhkbjan

    Củi chỗ này nhiều rõ như ban ngày mà sao bác Tổng lại đi đốt chỗ nào ấy nhỉ . Mong bác vì nhân dân dẹp bớt bọn nhũng nhiễu này tạo phước cho dân

  • khdba2002

    Giờ các bác có đấu tranh cũng khó giải quyết vô cùng. Kí hợp đồng, phê duyệt phương án hoàn vốn là một ông. Giờ quản lý là một ông khác. Trừ khi nhà đầu tư chấp nhận phương án mới hoặc nhà nước bỏ tiền mua lại trạm, còn lại chả có phương án nào.

  • inthenowhere

    Tasco (HUT) chứa đầy điều bí ẩn, giờ còn làm trùm thu phí VETC cả nước.

    • Firefly

      @taymonkhanh trạm này thì sai lòi ra rồi. Trước Thái Bình cũng đã đấu tranh mới thoát được cái BOT TÂN ĐỆ. Nên kinh nghiệm dày dặn rồi. Chỉ ra mắc võng ngủ với Bia kèm lạc thôi.


      Đây là tuyến đường Quốc lộ huyết mạch vào Thị trấn Kiến Xương và đi về Tiền Hải cái đường Tránh chả ma nào đi mấy vì thực tế nó không tránh đc hơn mấy Km. Ông chỉ lợi dụng trải nhựa vớ vẩn 1 số đoạn lên mặt đường sẵn có chứ không phải Ông đầu tư làm mới mà ông đòi thu phí full thì ảo quá. Thái Bình đặc trưng là Công nghiệp còn kém. Con cháu đi làm ăn xa nhiều, thế nên về mảng vận tải hành Khách thì Thái Bình đông như trảy hội. Giờ ông đặt cái BOT thu hết xe công ty, ngoại tỉnh ngay trên quốc lộ mà ông không làm. Rồi từ TP xuống Tiền Hải chả đi khúc đường tránh nào mà bắt trả full phí thì rõ ràng là không hợp lý. Đường dân họ bỏ thuế ra để làm giờ lại thu thêm phí, họ phản đối là đúng.

    • manhnx

      @Firefly trước đây cty mình có định đầu tư về quê làm cái nhà máy chế biến, nhưng thấy 1 điều là chi phí vận tải quá lớn, vì quá nhiều BOT nên lại lùi lại. giờ cứ thu trên đường cũ kiểu này thì còn lâu mới phát triển kinh tế được

    • Firefly

      @manhnx phải rồi bác. Trước đây từ HN về là 4 cái BOT:

      1. Pháp vân - Cầu Giẽ

      2. Nam Định

      3. Tân Đệ

      4. Thanh Nê.


      2 cái đầu thì hợp lý rồi. Còn 2 cái sau thì đụng đâu sai đó. Bỏ đc cái Tân Đệ rồi giờ phải bỏ cái Thanh Nê nữa.

    • manhnx

      Firefly bình luận -
      @manhnx phải rồi bác. Trước đây từ HN về là 4 cái BOT:
      1. Pháp vân - Cầu Giẽ
      2. Nam Định
      3. Tân Đệ
      4. Thanh Nê.


      2 cái đầu thì hợp lý rồi. Còn 2 cái sau thì đụng đâu sai đó. Bỏ đc cái Tân Đệ rồi giờ phải bỏ cái Thanh Nê nữa.

      Ở Nam định thằng Tasco cũng chỉ làm 1/4 đoạn đường đó thôi, phần còn lại là ngân sách làm, ban đầu đòi thu 30K sau tăng 35K và có vụ đấu tranh nó mới giảm xuống 15K nhưng tăng số năm thu lên do vậy cũng bằng hòa.

      Từ HN về TB đố bạn đi đường nào mà ko thu phí. (đi xe ô tô) - nên hôm trước có thằng trên BGTVT bị chửi sấp mặt vì phát ngôn là nếu ko muốn trả phí BOT thì chọn đường cũ mà đi, đường cũ thì chỉ trả bằng quỹ bảo trì đường bộ thôi.

    • cuti13

      @manhnx đợt Nam Định bị covid k cho xe qua, em đi từ HN về TB qua đường Hưng Yên (ecopark) hình như k bị thu phí.

    • manhnx

      cuti13 bình luận -
      @manhnx đợt Nam Định bị covid k cho xe qua, em đi từ HN về TB qua đường Hưng Yên (ecopark) hình như k bị thu phí.

      HÌnh như qua cầu Triều Dương là ko thu phí thôi, nhưng để đến được Triều Dương hình như cũng bị thu phí đường khác

Website liên kết