18 Bình luận
  • tuong_bi

    Ông viết bài này đếch hiểu gì, cố tình quảng cáo cho Vin rồi. LiFePO4 Trung Quốc đã dùng cho xe bus từ chục năm rồi. Nó có nhiều ưu điểm nhưng cũng có nhiều nhược điểm so với Li-ion chứ chẳng có gì mới cả

  • manhnx

    Gớm, lên báo như thần, 1h sạc đi được 100km, 3h sạc đi được 200km, bảo hành pin 10 năm (với hiệu suất > 70%) đã có ông khác làm ở Vn rồi. Và họ còn bán xe + Pin luôn chứ không làm phương án cho thuê.

  • JuraP

    Xe điện cho thuê hoặc bán pin đều ok cả, nhưng nếu không có điểm đổi pin khi hết điện (có phí) thì em ko dùng. Em không dám cắm sạc qua đêm vứt đấy đối với loại thiết bị xóc nẩy tối ngày.

  • riverhood

    Đù về pin thì sao qa mặt được bon mẽo với tàu mà giật tít kinh thế,

  • henryford

    Và làm câu “ tự hào quá VN ơi” xong đi ra vậy

  • coderth

    xe điện em biết mỗi vinfast với xe tàu còn đối thủ nào ko các bác, em đang nghiên cứu mua cho vợ đi làm.

  • dreamy_sailor

    Xây đc nhà máy xản xuất pin ở VN thì cũng ngon mà.

  • paduc83

    Mình xài pin sắt này cho hệ thống nlmt từ 2018 đây. Dùng giữ gìn pin 50ah nhưng xả ko quá 10A, và 50% pin, pin hãng, đến h chai hết r, ko dc 4000 lần như quảng cáo đâu.

Website liên kết