VinFast mở dịch vụ 'cấp cứu' cho xe hết điện: 300.000 đồng/lần, đi được 30km

@motbit Nặng ông ơi. Gần hết pin nó báo được rồi. Coi như tầm 10% cuối là cục pin dự phòng. Mà hết pin dự phòng luôn thì cũng phải gọi cấp cứu thôi.

@dreamy_sailor module dự phòng kiểu để cấp cứu tring những trường hợp khẩn cấp thôi bác, chỗ đó bình thường có thể làm kệ để đồ.

@motbit vậy sao ko nhập cái module dự phìng đó vào pin chính luôn

@b_y Nó phải linh hoạt để có thể vận chuyển và tháo lắp dễ dàng.

Ví dụ trường hợp bác cần cứu hộ khi hết pin, chỉ cần gọi Grab cái là 1 Module dự phòng có thể giúp bác đi thêm 20-30km nữa, sẽ linh hoạt hơn nhiều việc bác chờ 1 cái xe to đùng và mất tới 15 phút để sạc.

@Pham_Van_Le Để cục pin dự phòng trên xe còn lo ngay ngáy nó cháy nổ nữa là chế cháo. Cái gì bắt đầu đều khó khăn cả nhưng dần dân sẽ thích ứng thôi, chứ hiện tại mang xe xăng ra so sánh thì xe điện ko có cửa

@Pham_Van_Le pin chế mà nó nổ một phát thì ôi thôi

@truongthanh23 kg, ý tui là khi gọi cứu hộ thì họ đem pin dự phòng lại cho cấm vào để trên xe luôn rồi chạy đến nơi có sạc cố định thì sạc, chứ gọi nó chạy cả con 16 chổ lại rồi chạy máy phát điện cho sạc như thế tốn kém, mất thì giờ. Khi khác gọi cứ vác cụ pin đi là xong. Mà pin đã làm ra thì phải đảm bảo chất lượng chứ muốn cháy là cháy, muốn nổ là nổ như ba cái pin Tàu ngaoi2 chợ đâu mà lo.

@hoangdang223 ý kg phải chế mà là Vin thiết kế kiểu vậy, có dâu chứ kg phải thiết kế học chứa cố định, thay vì cấm sạc thì cấm vào pin sạc rời

@black_knight xe cứu hộ đến sạc luôn, cần gì đến điểm sạc ???

@atcm xe cứu hộ đến sạc đi được 30km thôi bác

@black_knight thế thì sạc thêm lần nữa để đi được 60km trong bài có nói mà

@atcm block 15p là 300k, bác mua 2 block mất 600k. Nếu điểm xoạc gần nhất là 100km thì làm 4 block. Đợi 1h xoạc + 1h xe cứu hộ tới, chắc chết mất.

@samsimson gọi luôn xe kéo cho lành

@duongns84 giải pháp là có 1 xe chạy xăng mang sạc dự phòng chạy theo sau.