49 Bình luận
  • Lucky_Luke

    1 tháng đi gần 1800km thì tính mỗi ngày cụ chỉ chạy tầm 60km thôi á. E tưởng chạy dịch vụ thì mỗi ngày tầm 200km.

  • vnsm

    Tắt đường như mấy ngày lễ vừa rồi chắc run lắm

    • henryford

      @vnsm có sạc dự phòng lo gì 😅

    • linhtinhbeng

      @vnsm lại "chắc là" rồi báo cáo với bác là tắc đường thì xe xăng lo hơn nhé. Bác xem video này sẽ thấy cụ chủ để xe bật điều hòa ngoài trời nắng từ 10h đến 6h mất 30% pin, để tiếp đến 9h sáng hôm sau mất tiếp 33% pin nữa, tính ra 23h mất 63% Em đi e34 nên ko có chuyện "nghe nói" hay "chắc là" - tắc đường thì pin tụt rất chậm gần như không tụt kể cả bật điều hòa, miễn sao đừng ăn món gì lạ bụng thì cứ chấp tất các thể loại tắc

    • vnsm

      @linhtinhbeng Thấy bạn nói vậy mê chết luôn! Mấy nay tớ toàn lăn tăn chuyện đi xe điện bị tắc đường thôi!

    • linhtinhbeng

      @vnsm vâng, tắc đường hoàn toàn không phải là vấn đề bác nhé, cái đáng quan tâm là chỗ sạc cơ. Em có nói ở bên dưới rồi đó, chỗ sạc trong nội thành còn ít mà lại còn bị xe xăng đỗ chèn vào nên nếu gần hết pin chạy đến nơi thấy cảnh đó có mà tức chết. Bên Long biên hoặc các khu mới của Vin như Ocean Park hay Smart city thì đỡ hơn vì đất rộng không thiếu chỗ đỗ nên xe xăng không đỗ bừa vào lốt sạc của xe điện, nếu có đỗ thì bảo vệ cũng xử lý được, chứ các nơi khác không phải của Vin thì rất khó vì không có chế tài.

    • b_y

      @linhtinhbeng đúng, xe điện thì thả chân ga là tắt động cơ, ko có chuyện chạy dừng nên về mặt tiết kiệm hơn xe xăng là chắc

    • darkera13

      @linhtinhbeng Thực tế đây bác ơi, cực nguy hiểm luôn.

    • truongthanh23

      @linhtinhbeng "tụt rất chậm gần như không tụt kể cả bật điều hòa" vậy sạc đầy pin rồi chui vào đó làm việc có khỉ đc cả tuần thì tiệt kiệm khá khá nhỉ

    • Sphinx

      @truongthanh23 Mình cũng thấy vô con nhà bà lý, nhà bác nào mất điện thử lấy acquy chạy điều hòa xem dc bao lâu

    • truongthanh23

      @Sphinx Trước em cũng hóng vụ này trên ôtô fun thấy nói về công suất điều hoà trên ô tô “Khoảng 10.000- 25.000BTU tùy theo loại xe. Trung bình là 10.000BTU, hay cỡ 5 ngựa, qui ra KW thì cỡ 4KW” tuy nhiên khi lạnh rồi chạy duy trì thì cỡ hơn 1 ngựa

    • Sphinx

      @truongthanh23 chắc ko tới 10k BTU đâu bác, e nghĩ nhỏ hơn nhiều chứ. Đh 1 ngựa đã đủ cho phòng tầm 10m2 rồi mà.

    • linhtinhbeng

      @Sphinx ầy dà, bác so sánh thế ko đúng rồi, điều hòa trong nhà nó phải làm mát 1 thể tích lớn, so với điều hòa trong xe thì thể tích nó rất nhỏ. Tuy nhiên em ko muốn sa đà vào việc tính toán mà đang trong luồng nói đến việc tắc đường thì xe điện có đáng lo không, ở đây em đang nói là ko hề đáng lo vì em đã trải qua mấy lần bị tắc ở đường trên cao rồi, không xi nhê gì cả nên các bác đừng lo mà cũng đừng "nghe nói" hay "chắc là" gì cho mệt. Lo tìm 1 số chỗ sạc ưa thích để tiện đường đi làm và tập thêm thói quen theo dõi lượng pin để chuẩn bị đầy đủ năng lượng cho hành trình của mình thôi.

    • truongthanh23

      @Sphinx Không hề bác nhé, vì xe ô tô hoạt động ngoài trời kính hấp thụ nhiệt lớn, khoang máy gần cũng toả nhiệt, mà sát không khí nên công suất điều hoà ko nhỏ hơn điều hoa trong phòng đâu bác ạ

    • TrNgo

      @linhtinhbeng làm đc quả nạp bằng năng lượng mặt trời nữa thì ác liệt nhể

  • vn_forest

    Em đi con vợ 2 già cỗi 5 chỗ, V1.8, đường hỗn hợp 5,9 l/100Km (tính trung bình chung 6 tháng),

    Tương đương 1.652 đ/km.

    Nhìn con fadil uống đến 2.300 đ/km thì em vái cả nón.

  • henryford

    Các bác mua nhanh ko Vin nó lại bỏ xe điện làm xe Hydro

  • roswell

    Hôm 30-4 gặp 1 bác xe hết xăng ngay trên đường vành đai 3 may mà còn gọi đc xe ôm mua xăng hộ, xe điện chắc phải cẩu đi mất

  • taymonkhanh

    Hôm trước gặp 1 con Vf34 sập nguồn ở Võ Văn Kiệt lúc tắc đường mà ko bấm được đèn hazzard,ko đẩy xe được vào lề đường nguy hiểm phết. Nên bác nào đi nhớ sạc đầy đủ!

    • inthenowhere

      @taymonkhanh Trên xe nên để tam giác phản quang cảnh báo có chân, xe mất điện mà vào ban đêm trên đường ko có đèn thì xác cnm định. Trước mình chạy Thái Nguyên đi HN đg cao tốc có con xe bị lật đúng đoạn cua lại ko có cảnh báo gần đến nơi mới phát hiện ra, tí chết. Tôi xuống tặng luôn chủ xe cái tam giác bảo ông để trước chỗ xe bị lật 1-200m cảnh báo cho xe khác.

    • taymonkhanh

      @inthenowhere VN kiếm ít gạch với cành cây thì tạm chấp nhận được bác ah... Vấn đề xe VF hết điện nó khoá cứng 4 bánh thì thật là hãm 😌

    • linhtinhbeng

      @taymonkhanh Con này khả năng bị lỗi nên mới có chuyện khóa cứng bánh xe như vậy. Mấy lỗi như này thỉnh thoảng các anh em trong hội vẫn gặp và chia sẻ với nhau. Lỗi là có thật các bác nhé, có xe lỗi có xe không lỗi. Bản thân em cũng đã từng bị trường hợp để xe dưới hầm lúc đi về thì cạn ắc quy 12v nên phải gọi người đến kích bình, kích xong lại chạy như bình thường nên sau đó em tự trang bị luôn 1 bộ kích jumpstarter 70mai thủ sẵn trong cốp.

  • lightrain

    Nghiêm túc để chạy dịch vụ bằng xe điện thì pin xe phải swap được ở các trạm, đã thuê pin rồi còn khống chế số km để charge thêm thì em lạy cả tứ chi.

  • linhtinhbeng

    Tầm này chưa chạy taxi được đâu các bác ạ, chỗ sạc đang dần trở thành vấn nạn rồi khi mà số trạm sạc được kích hoạt chưa nhiều mà thường xuyên bị xe xăng chiếm chỗ nên không sạc được. Sạc đi kèm thì chỉ phù hợp cắm qua đêm thôi, công suất yếu lắm mỗi giờ được khoảng 4% ông nào ở chung cư mà ko có trạm sạc thì cũng khóc với vụ sạc sủng này chứ ko phải đùa.

    • Sphinx

      @linhtinhbengChạy cả ngày mới hết pin tối về căm sạc như điện thoại thôi là ok mà bác cần gì sạc nhanh.


      Chẳng may lắm mới đang đêm cần ra đường (bồ gọi, bạn bia, con ốm, ba má rầu...) thì nhảy xe đò

    • SuperSliver

      @Sphinx không phải nhà nào cũng có gara để sạc qua đêm mới là vấn đề.

    • truongan91

      @Sphinx chạy dịch vụ có 2 loại, tự chạy ngoài hoặc chạy cho hãng. Chạy ngoài mà khách gọi đi gấp đêm hôm mà đang sạc thì lại phải từ chối, 1 2 lần thì khách bỏ luôn. Còn chủ động được thì tốt. Hoặc chạy tỉnh mà khách có việc lên ăn cưới hay gì đó 1 2h xong quay đầu thì ối dồi ôi, gần 100 150km còn được chứ 200km đổ lên thì toi chưa kể lễ tết tắc đường các kiểu.

  • m00n68

    Anh V tính xa vãi chắc tầm 2025-2026 thu nhập đầu người của VN rơi vào khoảng 5k biden, hệ thống hoàn thiện hơn, sản phẩm tốt hơn lúc đó mới là thời điểm bắt đầu hòa vốn và có lời. Chủ doanh nghiệp tầm nhìn của họ 5-10 năm không như mình ăn lương theo tháng. He he.

  • supermans

    Minh đi attrage rẻ thoi rồi

  • goldensea80

    Mình đoán dân mình mới đi xe điện chưa quen nên dùng gần cạn pin mới sạc như điện thoại. Mình thực tế pin còn tầm 30% là sạc rồi. Nói chung chưa gặp vấn đề gì sau gần 1 năm sử dụng. Ngoài ra cũng cần lưu ý range lý thuyết và range thực tế có thể khác nhau rất nhiều, tùy vào nhiệt độ, tải trọng, lên hay xuống dốc.

Website liên kết