29 Bình luận
  • atcm

    Mấy con xe bán ở Mỹ ngon hơn "anh em" bán ở VN nhỉ, ngoại hình, nội thất, phần mềm

    • TanNg

      @atcm VN cũng có hàng đó luôn mà. Nhưng mà con cao giá thì khó bán số lượng lớn, con thấp giá thì khó cạnh tranh Fadil nên chắc số lượng xe điện Vin bán ở VN trong 1-2 năm đầu không cao bằng xe xăng Vin bán, sau đó như thế nào thì khó đoán.

    • kekin

      @atcm VF8 và VF9 đang nhận cọc kìa bác, múc thôi. Em Ef34 lưng chừng quá, tiền này múc Fadil ấm thân lại còn dư hơn trăm.

    • atcm

      @kekin con vf34 bán ở Mỹ thành vf7 cũng đẹp hơn mà. Vf8-vf9 tầm đó giá hơi cao chắc là nhiều người còn ngại.

      Anh cột chèo của mình mới cọc con vf8, chắc cuối năm mới có hàng.

    • atcm

      @TanNg trợ lý alexa không biết có được tích hợp cho xe ở VN hay chỉ dùng cho xe bán ở Mỹ, trong bài báo cũng không thấy nói. Chắc là xịn hơn trợ lý Vivi trên e34 đang xài.

    • TanNg

      @atcm Alexa hay Vivi thì bản chất là mệnh lệnh bằng giọng nói, khác nhau ờ chỗ nhận được lệnh gì. Lệnh điều khiển xe tất nhiên phải là Vin hơn rồi, lệnh truy cập thông tin địa phương thì Vin hơn, lệnh truy cập dịch vụ Amz thì ở VN amz làm gì có, còn lệnh truy cập các ứng dụng tích hợp thì Vin không có, nhưng Alexa ở VN cũng không có mấy. Vậy nên mình nghĩ ở VN Alexa ko có vị gì, ở nước ngoài thì quan trọng. Để tích hợp Alexa hay Google thì cũng đơn giản thôi, đáp ứng đúng chuẩn tương thích với nó là được

    • paduc83

      @atcm chưa có tiếng Việt thì cũng làm cảnh thôi

    • kekin

      @atcm múc đi ngại gì, mình cũng không múc

    • x1tret

      @kekin nhận cọc là chiến dịch qc và marketing thôi. Mình cọc e34 lần đâu tiên giờ chắc cũng gần 2 năm. Ko 1 cuộc dt hỏi thăm. Xong mình phải gọi lên hỏi gần đây, sau đó có bạn sale liên hệ nói đổi sang vf8 và 9 vì con e34 cũng ko biết khi nào giao ??? Xong sau đó lại lặn mất tăm. Mình tính ra rút cọc nhưng cũng làm biếng đi lại.

    • Ivaldi

      @atcm Con điện bán ở VN là e34 bác ơi không phải vf7. Con vf7 chắc phải năm sau mới bán.

    • kekin

      @x1tret chán nhỉ? Mình cũng khoái xe điện lắm nhưng rất lăn tăn, khó có thể là Vinfast dù mình đang chạy xe xăng Vinfast và rất thích nó.

    • baun

      @TanNg vf7 đâu thấy bán ở Việt Nam đâu bác. Con đó bán Việt Nam chắc cháy hàng!

  • black_knight

    Vin làm con lux SA chạy điện thì phê, đẹp mà lại 5+2 rộng rãi hơn con vf8, con 8 có 5 chỗ thì hơi thiếu, con vf9 thì giá quá tầm, cuối năm nay dừng bán SA thì không kịp mua rồi, 1-2 năm tới thì chắc chỉ mua xe cũ

  • soluuhuong8x

    Nước đi quá thông minh

  • aji_charapita

    Mấy con xe tàu tích hợp cả alexa với google vào mấy năm trước hết rồi. Cũng không có gì hot

  • ChepMiph

    Đây là bắt tay hay đây là Vin mua quyền sử dụng Alexa trên xe của Vin? Nếu thế thì Vin là khách hàng của Amazon, và như thế thì cần gì ngoài tiền đâu chứ ) Vin có cả viện AI thế mà không làm đủ cái NLP để làm một em tương tự Alexa à, công nghệ lõi của Vin hình như chả có gì cả.

    • TanNg

      @ChepMiph Có đang biết mình nói gì không vậy trời

    • ChepMiph

      @TanNg Em hiểu sai đoạn nào vậy ạ, mong anh chỉ giáo cho em

      Em thử tự tìm hiểu thì:

      Nguồn: https://www.vingroup.net/tin-tuc-su-kie...

      Viện Nghiên cứu AI sẽ nghiên cứu những vấn đề khoa học cơ bản trong AI mà cốt lõi là các thuật toán về học máy, học sâu và ứng dụng trong môt loạt các lĩnh vực như xử lý và hiểu hình ảnh, video, ngôn ngữ, giọng nói, hành vi tương tác người dùng… Đặc biệt, Viện sẽ ưu tiên những vấn đề thế giới đang quan tâm hoặc những vấn đề mang tầm quan trọng cốt lõi đối với Việt Nam. 
    • duongns84

      @ChepMiph Vin AI tập trung vào làm Tiếng Việt cho ngon, Tiếng Anh có người làm ngon rồi thì dùng luôn cho nó rẻ có gì mà bác xỉa xói kinh vậy

    • anhpndnet

      @ChepMiph @duongns84 Alexa có Open API nên gọi là "bắt tay Amazon" là 1 kiểu bài báo PR thôi. Rất nhiều cty từ bé đến lớn vẫn indie dev đều có tích hợp Alexa chứ không phải to tát gì, thời đại API nên mọi thứ đều tích hợp được cả. Đấy là nói về kỹ thuật thì đơn giản thế. Vin cũng có thể tự làm được.


      Tuy nhiên cái quan trọng là ecosystem và marketplace thế nào. Sản phẩm ngon mà không có ai mua thì cũng toang nên chuyện Vin tích hợp Alexa vào là 1 nước đi rất chuẩn.

    • TanNg

      @ChepMiph nhận diện giọng nói thì có gì, ai chả làm được, vấn đề là mỗi câu nói là một cái lệnh, thực hiện cái lệnh đó thì cần dịch vụ internet phía sau, ví dụ lệnh đặt mua hàng thì phải amz chứ vinai làm sao thực hiện được, còn lệnh điều khiển xe thì Alexa làm sao thực hiện được. Các vấn đề khác thì người khác đã trả lời rồi đó. Bạn bình luận về thứ bạn có hiểu chút nào đâu.

    • duongns84

      @anhpndnet về khía cạnh PR thì em thấy team Vin lười, thả ra một bài kém chất lượng

  • anhpndnet

    Ngoài ra thì phải nói rõ rằng tích hợp Alexa không có nghĩa là Vin từ bỏ công nghệ của bản thân, chỉ đơn giản là thêm 1 option cho khách hàng lựa chọn. Chưa kể là có khi Amazon còn phải trả tiền (hoặc credit) ngược lại để Vin tích hợp vào xe ấy chứ ))))

  • tackenguyen

    Với hạ tầng trạm sạc như hiện nay thì xe điện ở VN chắc chỉ là thú vui trải nghiệm của những người có đk kinh tế, đã có sẵn xe xăng, mua xe điện để trải nghiệm thêm. Còn đối tượng mới lần đầu mua xe thì chắc sẽ không nhiều.

  • soitrang

    sao không dùng google, tiếng việt chắc ngon hơn.

  • tungns

    Nhận định của em:

    Vin bán xe ở thị trường Mỹ thì Alexa cần thiết. Điều này tạo ra trải nghiệm liên tục khi mà người Mỹ dùng Alexa ở nhà rồi lên xe vẫn được tương tác với cùng 1 trợ lý, cùng personal data, thứ dù VinAI làm xịn tới mấy cũng chưa thể thay thế được.


    Việc thêm 1 trợ lý Alexa giống việc các hãng xe hỗ trợ Siri/Google Assistant và cả Alexa, bản chất không thay thế những gì Vin đang làm. Mỗi thị trường có thể cần các công cụ giao tiếp khác nhau, không ảnh hưởng gì tới chiến lược hay chất lượng AI của Vin.


    Việc tích hợp chính hãng cũng mang lại nhiều lợi ích hơn cách tự chế (ví dụ thay bộ DVD thành android hay các custom phần mềm) vì sẽ được hãng hỗ trợ nhiều loại kết nối với hệ điều hành, bộ điều khiển trên xe hơn.

Website liên kết