10 Bình luận
  • Scouter

    Tư duy kiểu đấy thì nói cmn luôn là lề đường cũng bỏ không rất lãng phí

    • Firefly

      @Scouter các vị lãnh đạo thiết kế hơi dở. Theo mình nguyên chặng đó cấm hết oto, xe máy. 3-4 làn độc chỉ có BRT chạy thôi. Dành riêng 1 làn mỗi bên quy hoạch làm chỗ gửi các phương tiện cá nhân thì sẽ không còn những bài báo kiểu cà khịa này nữa.

    • pat123

      @Scouter ông ko thấy nhiều đường ở hà nội quất hết cả lề lên để làm đường rồi à? còn chỗ nào thừa lề đường để quất nữa k? nhiều chỗ giờ thậm chí giờ còn éo có lề cho người đi bộ ấy

    • tuthanh

      @Scouter vấn đề là nếu xây đường mới cho BRT thì ok, nhưng đây lấy bớt lòng đường hiện tại để dành cho BRT trong khi khả năng khai thác thì hạn chế.


      Em đi xe chỗ Tố Hữu ức chế bỏ mợ, 2 làn xe kẹt cứng tranh nhau đi, làn BRT thì bỏ không, đi vào thì phạt mấy triệu.

    • Scouter

      @tuthanh đường mới ở đâu ra mà xây, bên nước ngoài nó cũng xây xe tram (xe điện mặt đất ngay trên đường có sẵn), như VN chắc nó lấn luôn vô đường xe điện người ta chạy luôn

  • linkhayne

    nhờ làn brt mà không bị tắc hẳn vì ô to không dàn kín được

  • GialanG

    Đó chính là mong muốn của những người xây dựng BRT mà, khi người dân thấy phía bên phải kẹt cứng thì mới có động lực sử dụng BRT

  • nest

    BRT chỉ là giải quyết manh mún và trên ngọn.

  • jqka_jqka

    ông đi xe buýt đi cho nhanh, kêu cái j!

  • duongns84

    ô tô dàn hết cmn ngang đường, bình thường xe máy đi hết lên vỉa hè cơ mà ngày Tết đào quất chiếm hết vỉa hè rôi

Website liên kết