47 Bình luận
  • goldensea80

    Bản thân mình trước ở VN lái xe máy cũng rất chủ quan, cũng từng uống rượu lái xe, và cũng từng ngã xe vài lần. Mình nghĩ mấu chốt vấn đề là việc lấy bằng lái tương đối dễ dàng và đào tạo lái xe hời hợt, từ lý thuyết đến thực hành.

    So sánh với Na Uy, thì tỷ lệ chết/số phương tiên giao thông ở VN con số chính thức cao hơn khoảng 20 lần. Mình bắt đầu học lái xe ở Na Uy từ 1 năm trước. Để lấy được bằng thường phải lái ít nhất khoảng 100h thực hành, và thi trên đường thực tế gần 1 tiếng đồng hồ. Chỉ cần một lỗi như đi không an toàn (nhanh quá hay chậm quá), không quan sát nhường người qua đường, vào bùng binh sai vị trí...là trượt ngay lập tức. Khi học có những buổi bắt buộc như lái trên đường trơn (thầy cho drift luôn, sợ vãi), lái buổi tối, hay cho mình ngồi trên ghế xe mô hình rồi cho va chạm để biết dây bảo hiểm quan trọng như nào...

    Nói chung để lấy được cái bằng bên này vừa mất thời gian vừa tốn kém, nên không dám đi ẩu. Mình lấy bằng được nửa năm và hầu như chấp hành tuyệt đối quy tắc và chỉ xảy ra 2 lần khá nguy hiểm: một lần do chủ quan, đi nhầm đường vào làn trái lại định chuyển sang làn phải đi đi thẳng (thường đã sai làn là phải đi tiếp rồi tìm cách quay lại sau) nên có 1 xe vượt qua bấm còi vượt qua sát sạt. Một lần khách quan do xe trước phanh đột ngột làm mình cũng phải phanh khẩn cấp, nhưng vì giữ đủ khoảng cách an toàn nên chưa xảy ra va quệt gì. Còn về rượu, thì đã lái xe là không động vào dù 1 giọt.

  • kspm

    Quá đáng sợ , mà nghiêm trọng như vậy mà vẫn cho bảo lãnh tại ngoại là sao

    • cs4ko

      @kspm chắc này là tai nạn chứ không phải cố ý giết người nên được tại ngoại. Còn xử thì vẫn phải xử thôi

    • Duongphan84_HN

      @cs4ko ko đúng,dù là ko cố ý nhưng xét mức độ nghiêm trọng của sự việc vẫn cần áp dụng biện pháp tạm giam. Khả năng nhà nó có cơ to nên chạy tại ngoại. Đây là 1 vụ nghiêm trọng, hy vọng ko chìm xuồng

    • intech

      @kspm hình như cứ có tiền, có quyền là được tại ngoại sao í.

    • vt57vt571

      @cs4ko Có men say mà cầm vô lăng cũng giống cầm dao ra đường chém bừa, trúng ai thì trúng.

  • Scouter

    Vì cái xe mà vướng vòng lao lý

  • motbit

    Nên có cái tônrg đài tố cáo vi phạn nồng độ cồn và gô cổ lũ chúng nó đi tủ ngay và luôn chứ đợt này thấy quá nhiều đứa lái xe uống rượu, say đến mức mà cái chuồng to tổ bố nó 10 đỏ ko lùi nổi

  • tsonega

    Xử đúng thì bao năm tù nhỉ?

    • contranos

      @tsonega 3-10 Năm. Ở đây ông này ko thiếu tiền đền bù, nhưng có rượu thì cũng khó mà được mức min 3 năm đâu

    • vt57vt571

      @contranos GĐ ông này dư tiền để mua hết những người còn sống trong gia đình ký bãi nại thì CA sẽ lo chạy bằng chứng tai nạn do khách quan, không phải bia rượu thôi bác. Trước có vụ bà chị nào ở Q5-TP.HCM lái mec tông chết hàng loạt xong lao thẳng vào cửa hàng, vẫn thoát án đó thôi.

  • ducanh1701

    Luật mà có khoản... uống rượu lái xe gây tai nạn chết ngưòi... sử khung giết người... thì mới dẹp được nạn uống rưọu

  • echeveria

    Gần Tết nhiều cuộc lắm. Đợt này hôm nào có là xác định vứt xe ở nhà đi taxi cho lành.

  • goldensea80

    Bản thân mình trước ở VN lái xe máy cũng rất chủ quan, cũng từng uống rượu lái xe, và cũng từng ngã xe vài lần. Mình nghĩ mấu chốt vấn đề là việc lấy bằng lái tương đối dễ dàng và đào tạo lái xe hời hợt, từ lý thuyết đến thực hành.

    So sánh với Na Uy, thì tỷ lệ chết/số phương tiên giao thông ở VN con số chính thức cao hơn khoảng 20 lần. Mình bắt đầu học lái xe ở Na Uy từ 1 năm trước. Để lấy được bằng thường phải lái ít nhất khoảng 100h thực hành, và thi trên đường thực tế gần 1 tiếng đồng hồ. Chỉ cần một lỗi như đi không an toàn (nhanh quá hay chậm quá), không quan sát nhường người qua đường, vào bùng binh sai vị trí...là trượt ngay lập tức. Khi học có những buổi bắt buộc như lái trên đường trơn (thầy cho drift luôn, sợ vãi), lái buổi tối, hay cho mình ngồi trên ghế xe mô hình rồi cho va chạm để biết dây bảo hiểm quan trọng như nào...

    Nói chung để lấy được cái bằng bên này vừa mất thời gian vừa tốn kém, nên không dám đi ẩu. Mình lấy bằng được nửa năm và hầu như chấp hành tuyệt đối quy tắc và chỉ xảy ra 2 lần khá nguy hiểm: một lần do chủ quan, đi nhầm đường vào làn trái lại định chuyển sang làn phải đi đi thẳng (thường đã sai làn là phải đi tiếp rồi tìm cách quay lại sau) nên có 1 xe vượt qua bấm còi vượt qua sát sạt. Một lần khách quan do xe trước phanh đột ngột làm mình cũng phải phanh khẩn cấp, nhưng vì giữ đủ khoảng cách an toàn nên chưa xảy ra va quệt gì. Còn về rượu, thì đã lái xe là không động vào dù 1 giọt.

    • phuocvnh

      @goldensea80 mình thì có bằng lái cả VN và NZ. Đúng là lấy bằng ở VN dễ thật. Cả VN, NZ đều cho phép nồng độ cồn nhất định khi tham gia giao thông. Thường thì uống 1 chai vẫn lái xe được, các chai bia bên này sẽ ghi số lượng bia được phép uống tương đương. Nếu nhớ không nhầm thì 1 chai ken thì vào khoảng 1.3 chai cho phép (tức là hơn 30% lượng được phép uống). Có bia 4% độ cồn thì vào khoảng 0.9 chai cho phép. Mà đúng là cho phép uống bia như vậy sẽ dẫn tới 1 cơ số người uống nhiều hơn mức cho phép khi tham gia giao thông.

    • goldensea80

      @phuocvnh Na Uy cũng có tiêu chuẩn nồng độ cồn trong khí thở, nhưng nếu tai nạn xảy ra thì dù nồng độ cồn dưới tiêu chuẩn vẫn bị quy là bị ảnh hưởng bởi cồn và phạt nặng (còn nếu kiểm tra đột xuất thì không sao), đương nhiên tai nạn mà nồng độ cồn cao thì có thể bị trách nhiệm hình sự và tước bằng vĩnh viễn. Học lái thì họ cũng nhấn mạnh là sự mệt mỏi (do cồn, hay thiếu ngủ,...) cũng là một trong những nguyên nhân gây tai nạn. Vì thế những người mình biết đều không động đến cồn khi lái xe.

    • tttue

      @goldensea80 ở bên Nhật theo mình biết cũng có quy định nồng độ cồn nhưng nếu đã lái xe thì tuyệt đối không uống còn đã uống cũng tuyệt đối không lái xe luôn. Do đó cái tiêu chuẩn nồng độ cồn gần như để cho có. Chú náo uống mà lái bị tóm thì đi luôn cái bằng.

      Ngoaif ra nếu gây tai nạn giao thông cũng rất phiền phức cho việc xin hay gia hạn visa, có thể nói là gần như fail.

    • goldensea80

      @phuocvnh @tttue Check thống kê thấy tỷ lệ chết tai nạn giao thông của NZ và JP cũng thấp, nhưng Na Uy thấp nhất thì phải. Mà bạn mình ở Saudi Arabian, bảo lấy bằng dễ và dân cũng tổ lái lắm, check thì tỉ lệ chết tai nạn cao gấp đôi so với Việt Nam. Nó cũng bảo lấy bằng ở Mỹ khá dễ.


      https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_c...

    • tttue

      @goldensea80 dân Nhật bị tai nạn hầu vào những đợt nghỉ dài nhiều do thuê xe để đi nhưng lâu ngày không lái với cả xe lạ. Cơ bản phương tiện công cộng bên đây nó tốt quá nên phương tiện cá nhân thành tốn tiền.

      Thi thoảng cũng có mấy thằng điên hoặc các cụ đang lái bị bệnh xử lý không kịp chứ còn tai nạn kiểu VN gần như là zero do bên Nhật đi nhường nhau chứ không cướp đường kiểu VN.

    • goldensea80

      @tttue Bên Na Uy thì tai nạn chết người phần lớn là do nam độ tuổi thanh niên tính còn bốc đồng và đôi khi có cồn trong máu. Phần lớn là đâm ra ngoài lề đường. Năm kia số người chết do tai nạn giao thông chưa đến 100 và điều đáng mừng là không có trường hợp trẻ em nào. Ở Việt Nam việc không cài dây bảo hiểm và có ghế chuyên dụng cho trẻ em rất đáng lo ngại!

    • tttue

      @goldensea80 Đồng ý với bác. Cái bảo vệ trẻ em cần bắt buộc trong luật chứ không phải là lựa chọn. Biết nói sao nhỉ luật là bảo vệ cái gì đó chứ không phải cho dân.

    • tsonega

      @goldensea80 liên quan gì đến lấy bằng lái dễ hay khó?! Là do ý thức tham gia giao thông thôi. Cái lúc ông say xỉn rồi, lúc rượu lái xe chứ không phải người lái xe thì dù có bằng giời đi nữa thì gây tai nạn cũng chỉ là sớm muộn.

    • vilco

      @tttue thế cho nó atoan, bên mình luật đã lỏng đội qly thực hiện thì ôi thôi, nên nó nhiều tiền nó éo coi ra ji

    • weworkvn

      @goldensea80 biết là Nauy tốt nhưng làm sao để VN như thế thì còn là câu chuyện rất dài

    • trinv

      @goldensea80 Tất nhiên đào tạo lái xe ở VN quá hời hợt so với nhiều nước nhưng tôi nghĩ vấn đề chính của giao thông VN là pháp luật không được tôn trọng. Tôi thấy nhiều bạn bè qua nước ngoài, dù học lái xe ở VN nhưng họ lái xe rất cẩn thận, kỹ thuật tốt, an toàn và chắc chắn là không rượu bia. Lý do chính của họ và của tôi là sự an toàn và trách nhiệm trước pháp luật.

      Ngoài ra, nếu đã có bằng lái VN trên 3 năm thì chỉ cần thi (khá dễ dàng) chứ cũng không cần học lại, tích luỹ giờ lái, và gắn biển lái mới nữa.

    • dangquang1020

      @tsonega quá trình đạo tạo khó, thời gian dài, lái xe thực tế nhiều hơn nên khi ra đường sẽ làm chủ đc tay lái hơn đó bác. Ở VN lấy bằng dễ quá, thậm chí rất nhiều người còn ko biết tí lý thuyết nào, quá trình thực hành thì qua loa nên ra đường dễ lóng ngóng, nhất là khi đi đường xấu với đèo em thấy rất nhiều người hay bị ngợp khi vào cua, ko cẩn thận là hốt con lươn hoặc đi đèo tắt liền.

    • mr_bear

      @goldensea80 đúng là đào tạo bằng lái ở VN dễ thật, đa số có bằng xong rồi thậm chí còn chưa biết lái xe.

    • goldensea80

      @weworkvn Bằng thì còn thì phải chờ Nhà nước có biện pháp. Nhưng nếu mỗi người nhận thực được sự nguy hiểm và rủi ro khi lái xe thi có thể giảm được nguy cơ bằng cách tự mình và nhắc nhở người quen biết các quy tắc an toàn đơn giản: luôn cài dây an toàn kể cả ghế sau và trẻ em (nhỏ thì phải có thêm ghế chuyên dụng), tuyệt đối không động đến cồn khi lái xe, khi mệt hay buồn ngủ nên dừng lại chợp mắt, trên đường luôn luôn cảnh giác và không đi đâu mà vội một vài phút cả.

    • goldensea80

      @tsonega Lấy bằng khó có nghĩa là phải học hành nghiêm túc và thành thục hơn cả về kỹ năng VÀ ý thức giao thông.

      @dangquang1020 Đúng rồi, bên này để có bằng lái thì bạn phải lái gần chư chuẩn trong mọi tình huống rồi. Mình hồi lấy bằng được 1 tháng đã chở cả nhà đi chơi xa đến gần Osla. Có lần leo lên 1 đỉnh núi có điểm ngắm cảnh đẹp, đường dốc cua tay áo một bên là vực, đã thế đường chỉ đủ 1 xe đi và thỉnh thoảng mới có chỗ lồi ra chút để tránh. Nhiều khi vài xe đấu đầu phải lùi lại để nhường nhau khá là ghê.

    • tsonega

      @goldensea80 nhầm. Đầy tài già vẫn tai nạn bình thường. Cơ bản là ý thức thôi.

      đơn cử thế này. Chính bản thân ông đi. Nếu ko có ý thức thì dù học sâu học sa thế nào thì trong tình trạng men rượu thì vẫn tai nạn như thường. Nhưng có vì có ý thức nên rượu cái là ko lái xe rồi vậy nên sẽ ko có tai nạn kiểu đó.

    • goldensea80

      @tsonega Bạn không đọc kỹ tôi viết rồi. Có gì tranh cãi hay mâu thuân đâu? Cả kỹ năng và ý thức quan trọng, kỹ năng thì một thời gian sẽ có, còn ý thức không tốt đa phần xuất phát từ thiếu hiểu biết mà trường dạy lái xe phải có trách nhiệm dạy.

  • goldensea80

    Để biết thi lái xe ở bên này khó như nào thì xem những video thi thử của anh này bên UK https://www.youtube.com/watch?v=fxBmd2...

    Hồi trước khi thi suốt ngày mình xem, bởi ở Na Uy có lẽ còn khó hơn và một đứa bạn học trước mình nửa năm vừa mới trượt lần thứ 3 (cuối cùng nó đỗ lần thứ 4 sau mình mấy tháng).

    • Jacky19

      @goldensea80 em ngày xưa thi bằng ở Belarus, cái bài tham gia giao thông thực tế trên đường thì hiếm ai đỗ luôn từ lần 1. Em phải mất 3-4 lần gì đấy mới qua, còn thằng bạn em thì số lần ko đếm xuể, đến nỗi nó nản định bỏ thi luôn, may cuối cùng vẫn đỗ.

      Thi ở Việt Nam vừa dễ, mà đi đường Việt Nam lại rất khó vì dân ít chấp hành luật, cho nên dễ xảy ra tai nạn.

    • goldensea80

      @Jacky19 Ừ, có thằng em bên này có bằng VN rồi vẫn phải học lại từ đầu như mới.

      Ngược lại mình về Việt Nam chưa chắc đã dám lái. Khi tất cả mọi người chấp hành luật thì mọi thứ đơn giản, ít tắc đường và tai nạn.

  • captain_tuan

    Tsb thằng chó chế*, hốc cho lắm vào. 3 mạng người, anh chồng coi như mất nửa đời còn lại, còn thằng chó chết này sau mấy cuộc nhậu lại như chưa có chuyện gì thôi

  • dau_dua

    Mình mới bị đây, may là không gây tai nạn cho ai, tự ngã rồi mai tỉnh dậy thấy gãy xương đòn gánh! Sau lần này thì khiếp hẳn luôn! Tết nhất đến rồi nên cân nhắc khi uống rượu bia các bác!

  • namd

    e coi phim Mỹ hay thấy,thi lấy bằng lái xe bên đó có vẽ gắt và cực khó.Một kèm một chấm điểm trực tiếp,và khi đậu thì vui mừng còn hơn bên mình đỗ đh.Bên Anh hay đọc báo thấy vi phạm nồng độ cồn khi lái xe thì ở tù,kể cả cầu thủ nỗi tiếng TG.Còn bên mình thì…ôi thôi,ra đg hên xui lắm.

    • goldensea80

      @namd Mình có thằng em bảo lấy bằng Mỹ còn dễ chán, cũng thi 1 kèm 1 nhưng chỉ 15 phút là xong. Nhiều nước ở châu Âu thi gần cả tiếng. Lại kể có thằng Mỹ sang Na Uy cậy lái kinh nghiệm rồi mà thi trượt đến 6 lần đấy.

  • dokiet20032021

    Bắt thằng ku đi thử nồng độ cồn trong máu ngay,để nó trốn 2-3 ngày sau mới ra đầu thú lúc đó hết chuyện để nói 😡

  • bimsua

    Ở VN mấy cái cảnh này còn dài dài, nhớ đợt cầu thủ Huy Hoàng ngáo đá, rành rành ra đó mà cũng chỉ bị phạt hành chính

    https://www.youtube.com/watch?v=NLKoY1...

  • gasieutrung

    PHR đợt này lên đỉnh nên ống bố cũng đủng đỉnh tiền bạc nên cu cậu cũng chắc muôna thiên hạ biết đến nhiều hơn 😎

Website liên kết