Cần 44 ngày thông quan cho hơn 4.400 xe hàng ùn ứ ở Lạng Sơn

@hao29 chất lượng thì chắc chắn ổn vì hàng xk, còn giá thì tùy lương tâm thương lái, lắm kẻ lợi dụng thời cơ lắm. Cứ bảo giải cứu chứ giá tại đô thị vẫn đắt lòi.

@khotabit sao ổn đc bác,hangd xuất trung quốc về cơ bản là thời gian đi hàng trên xe lâu nên sẽ phải cắt non tuổi để sang tới nơi thông quan và chạy về nội địa các tỉnh của nó bán cho dân hàng sẽ k thối hỏng đc, nói là đẹp mã thì em còn chấp nhận đc còn 90% là sẽ xử lý để hàng chín tưf từ và ăn vẫn ngon ạ. Nói chung hàng quay đầu thì k nên ăn đâu ạ.

@khotabit biết đâu dân nó cũng khốn nạn nhập hàng bẩn về cho đồng bào. Hoặc chế biến rồi xuất ngược lại cho mình. Chả tin được hàng xk sang TQ.

@khotabit Khắp các hội nhóm trền FB mấy hôm nay lấy ảnh xe hàng ở Lạng Sơn rồi đăng lên chào bán "giải cứu mít" bị ùn tắc. Làm gì có mít nào ngược từ Lạng Sơn về dưới HN tầm này mà kêu là giải cứu? Bình tường mít thái bán đầy có 15k/kg, giờ giải cứu thì nó chào 60-70k/quả (4-5kg) chả khác gì. Thế mà dân cũng cứ lao vào mua ầm ầm, đúng kiểu hội chứng đám đông.

@nickdiendan thì nó bán được hàng, dân có mít ăn trong tâm thế làm việc tốt, có ai bị thiệt ở vụ này không nhỉ?

@TKM Chả ai bị thiệt. Nhưng kiểu vay mượn lòng thương không đúng chỗ để kinh doanh nó chả có hay ho gì. Nếu nói nặng là láu cáu, không có đạo đức.

@ideafusioncreative lo bò trắng răng thôi. Nông dân bán từ ngọn lấy được tiền rồi. Lái xe chở hàng đến nơi rồi, vất vả chờ đợi nhưng cũng sẽ có tiền rồi. Thương lái thì nhận tiền cọc rồi. Bao năm qua vẫn vậy chứng tỏ có bị thế này thì vẫn sống được nên vẫn làm như thế tiếp. Nó tồn tại được là có lý do của nó cả.

@AvanSutoLatsu ý em là chủ hàng của 4400 container này ấy bác, bao nhiêu tiền của đổ vào mấy container.

@ideafusioncreative bác yên tâm là chủ hàng phải tới 50% là ng trung quốc rồi ạ, dân rrung quốc giỏi lắm, bọn đó sang việt nam sống ,ở ,và đi buôn thậm chí còn giỏi hơn dân vn và thạo hơn dân mình rất nhiều ạ.

@AvanSutoLatsu Nông dân vẫn bị ảnh hưởng thôi bác, lái ko xuát hàng được thì nó dừng thu mua, dừng thu mua thì dân mình chết, lái xe cont thì được tạm ứng tiền rồi, nhưng vật vờ ở đấy cả tháng thì cũng coi như chả còn mấy đồng lãi, cả tháng chạy ko nổi 1 chuyến thì lấy đâu tiền, ấm nhất là các dịch vụ bến bãi, cắm sạc, ăn ở, vùng biên chỗ em nó ép đội lái xe 50k-150k/bát phở lèo tèo vài miếng thịt.

@sunny89 chuẩn, những năm 2003 tôi từng ngồi trên chuyến xe khách với 1 anh tàu, và anh ta nói tiếng Việt cực tốt, anh ta đến Đà Lạt để trồng khoai tây tất nhiên ngồi nói chuyện 1 lúc thì anh ta có nói là bán cho VN. Kỳ diệu chưa. Sp trồng trên chính đất người VN. Bán cho chính người VN. Nhưng là người TQ bán. Nên trong mớ 4000 công kia thì tôi nghĩ nó có khi là 1 nửa hàng chủ là người TQ.

@ideafusioncreative Bác lại đi lo cho chủ hàng , toàn đầu có sạn khi làm ăn với Trung Quốc rồi

@Martine Bán cho Việt Nam hơi lạ. Rau Đà Lạt chỉ đủ cho 1 quận TP HCm, còn là rau củ nhập từ Trung Quốc phần nhiều.

@dunghv880 Cải thảo, khoai tây, hành tây trong siêu thị thì gần như 80-90% là Trung Quốc. Lấy đâu ra hàng VN.

@dunghv880 anh nhầm rồi, ko chỉ mỗi ĐL trồng, mà còn các vùng lân cận trồng. Và các vùng đó mới là chính, chứ mỗi ĐL có bao nhiêu đâu đồ TQ là đồ bán ở miền Bắc. HN lên biên giới có 300km. Anh tàu mà tôi kể bên trên anh giải thích rằng từ Lâm Đồng trồng và xuất bán khu miền Nam là ổn, còn miền Bắc anh ấy ko đến làm vì ngay biên giới nhập rất gần. Cái này là cả bài toán logistic chứ không phải chỉ riêng chuyện sp. Rau củ quả vận chuyển 2 miền tốn chi phí và thời gian, bị giảm lợi nhuận rất nhiều.

@Martine Có lẽ anh Tàu bạn gặp cũng thuần nông, chịu khó phết. Chứ dân tàu sang Việt Nam thuê đất trồng rau để bán cũng hơi lạ, thấy toàn đi buôn Hoa quả nhiệt đới để lấy hàng ngược lên. Giờ dân Việt cũng nhiều người sang Cam thuê đất rồi, tôi biết một chị sang Cam thuê trang trại trồng cam Vinh phục vụ thị trường miền nam. Nói chung phục mấy bác như vậy.

@truongan91 50k 1 quả sầu riêng hả anh?

@Martine mít thái bịp bạn ạ, sầu thì mình xúc hết bán lại rồi

@truongan91 thế mà mít ngày thường tận 60k 1 ký. Khổ ghê cơ

@truongan91 rẻ hơn là 1 truyện mà nó còn ngon hơn hẳn, mít Thái bình thường mọi khi ăn méo ra gì =.=

@pat123 em lại thấy mít ta ngọt hơn. Mít thái đc cái dày, thơm, bóng, giòn, vàng, sơ cũng ngon luôn

@buiphezzz về cơ bản thì hàng k đi đc, tắc biên ntn thì những nhà chưa bán đc mà tới kì thu hoạch sẽ ngồi khóc luôn đó bác. Thông thường gần tết ntn lượng hàng sẽ càng nhiều mà giờ đóng hết ntn thì nông dân khổ thật luôn, vì giá tịa vườn xuống quá thấp. Chưa thấy chính phủ có động thái gì khi việc ầm ầm cả tuần nay ntn rồi,nói năm nào cũng ntn thì cũng đúng mà cũng vẫn sai. Chưa bao giờ có tình trạng nó đóng tất cả các biên vào dịp gần tết và lâu ntn( bình thường có đóng 1 số và cũng k đóng lâu ntn bao giờ)