30 Bình luận
  • goonsafari

    @quatangdogia Nghe cũng có lý bác ạ.

    Chắc em ở đây thuộc dạng trái chiều với nhiều người. Em ủng hộ cấm xe máy càng sớm càng tốt. Có nhiều lý do khiến em cho rằng những điều kia người ta nói là có lý.

    1. Cấm xe máy tỉ lệ tại nạn giao thông sẽ giảm, ng chết chắc chắn giảm vì xe máy rất thiếu an toàn.

    2. Dồn sang phương tiện cộng thì lượng người trên mét vuông lưu thông sẽ chặt hơn. Cùng lúc lưu chuyển đc nhiều ng hơn là quá nhiều phương tiện cá nhân. Tắc hay ko để lúc đó xem.

    3. Quỹ đất dành cho giao thông tăng. Cấm xe máy sẽ làm cho nền kinh tế mặt đường vỉa hè ko còn, giá trị nhà đất mặt đường ko còn, sẽ dễ dàng hơn để giải phóng đền bù chuyển thành đất giao thông.


    Ngoài ra, là một người thường đi phương tiện công cộng em đánh giá hệ thống giao thông công cộng tốt dần lên, ko nhanh nhưng tốt hơn nhiều so với các năm trc đây. Cấm xe máy sẽ là động lực tăng tốc hơn nữa hệ thống này.

    Xe máy tiện thật, nhưng kéo theo rất nhiều thói quen xấu và hệ quả xấu. Ví dụ như lấn chiếm vỉa hè, buôn bán mặt đường mặt ngõ, hàng rong, ... Chưa kể đến tai nạn giao thông, cướp giật, hay vĩ mô hơn là khói bụi đô thị.

    Nói tóm lại là ko có cái gì hoàn hảo, nhưng nhìn chung cấm xe máy có rất nhiều lợi ích. Cứ lên lộ trình và làm. Chắc chắn sẽ đau đớn khó chịu cho nhiều người nhưng ko có bệnh nào chữa mà ko đau cả.

  • babyfacebb

    Mấy cái đề xuất này có lâu rồi mà tôi thấy ngáo bỏ mẹ.

    1. Phương tiện công cộng như shit.

    2. Đi xe cá nhân làm éo có chỗ để. Trước dịch tôi hay phải ra khu phố cổ, làm éo có chỗ để xe, toàn phải để xe ra đê Nguyễn Khoái mà nhiều hôm còn không có chỗ mà để.

    Xe máy có phải lý do tắc đường éo đâu. Tắc là oto bắt đầu có nhiều lên thôi. Như tôi đi SUV 7 chỗ mà phần lớn thời gian đi có một mình, chiếm diện tích VL.

    Đài Loan có 23 triệu dân mà có 14 triệu xe máy, tỉ lệ còn nhiều hơn cả Việt Nam.

    Nói chung mẹ đưa ra mấy cái đề xuất này cho sướng mồm. Với tôi thì nói chung mấy kiểu đề xuất này tôi cũng không ảnh hưởng gì mấy nhưng mà mấy cái đề xuất này đúng là khốn nạn.

  • huongtruong

    Dự kiến thôi chứ nói cấm thì khó lắm!

    • lenamduytuan

      @huongtruong mua cái xe 4 bánh, tháng tiêu 500k xăng,.. cấm xe máy là nhà các bác không có rau ăn đâu, mơ mộng tí thôi.

    • Martine

      @lenamduytuan tương lai là các nông dân giao hàng bằng ô tô. Rau sạch. Đảm bảo an toàn. Đc đóng gói tử tế, và bán trong shop hoặc siêu thị. Sẽ như bên tây. Chứ anh muốn duy trì kiểu hiện tại đến bao giờ? Chạy ra vườn, cắt mấy ôm, mang ra xe máy buộc rồi thồ lên chợ cóc???? Mồn thì bảo muốn văn minh phát triển, trong khi ngại thay đổi. Tư duy kiểu gì đây

    • truongan91

      @Martine tư duy thế đúng rồi, sướng thì ai chả muốn, phát triển thì ai chả muốn. Nhưng đầu tiên là tiền đâu ?? Thuế, phí xe oto nhập thì 300%, đất thì lấy hết để làm bđs và kcn và vẽ ra viễn cảnh này

      tương lai là các nông dân giao hàng bằng ô tô
    • lenamduytuan

      @Martine ối, cái nong cái mẹt còn nhiều lắm, .. cái xe máy nặng trỉu rau luồn lách vào ngỏ và hẻm còn nhiều lắm.

    • Martine

      @truongan91 anh chắc sống bên tây hả. Nhiều năm trước họ chở đá bằng xe máy, giờ họ ko còn chở đá cây nữa rồi, thay vào đó là hở đá viên (nghe đồn là sạch sẽ hơn) và giao hàng bằng ô tô. Quê tôi 1 số nhà chồng rau chuyên nghiệp cũng chuyển sang giao hàng bằng xe tải nhỏ suzuki rồi. Các anh mồm chửi chợ cóc chợ tạm nhếch nhác xong khi đó lại ủng hộ xe máy luồn lách. Chả hiểu nổi

    • truongan91

      @Martine cái đá cây hay đá viên thì tùy mục đích sử dụng bạn ơi giao nhiều theo tuyến hàng sáng hoặc chiều thì phải chở oto chứ giao 5 10 bịch cho nhà hàng, quán nước, trà sữa thì oto lấy đâu ra lãi kia là chuyên nghiệp, sll thì chả oto, nhưng đa phần các hộ bán thì 95% là nhỏ lẻ, tự trồng tự bán, ko quá 1 xào rau thì oto đâu ra, họ còn chạy ăn từng bữa ý.

      Các anh mồm chửi chợ cóc chợ tạm nhếch nhác xong khi đó lại ủng hộ xe máy luồn lách. Chả hiểu nổi. Cái này ai nói chứ mình ko nói nhé, đừng nhét chữ vào mồm ng khác. Ai chả biết phải phát triển, phải đi lên, nhưng văn hóa và tình hình hạ tầng nó thế, 10 năm nữa cũng ko dẹp chợ cóc đc đâu còn mình còn bạn còn linkhay cứ để đấy mà xem
    • Martine

      @truongan91 anh có thấy tôi nói là trồng rau chuyên nghiệp không? Còn các hộ trồng nhỏ lẻ thì bán quanh chợ vùng ven là xong, ko đến lượt mang vào trung tâm đâu. Con xe tải nhỏ suzuki giá rất rẻ, chở được nhiều lại an toàn sạch sẽ. Nông dân chuyên nghiệp giờ khác rồi anh ạ.

  • goonsafari

    tận 4 năm nữa, lâu vãi.

  • cuboie47

    Cấm xe máy, thu phí oto vào nội đô, giao thông công cộng thì không đồng bộ

  • quatangdogia

    yeah. Ngoại thành giờ phát huy tác dụng

  • quatangdogia
    Theo báo cáo, Hà Nội đạt được một số thành tựu quan trọng như tỷ lệ đất dành cho giao thông tăng đều hàng năm, đến năm 2021 ước đạt 10,21%; 63 điểm ùn tắc giao thông được giải quyết; tại nạn giao thông liên tục giảm trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương).
    • goonsafari

      @quatangdogia Nghe cũng có lý bác ạ.

      Chắc em ở đây thuộc dạng trái chiều với nhiều người. Em ủng hộ cấm xe máy càng sớm càng tốt. Có nhiều lý do khiến em cho rằng những điều kia người ta nói là có lý.

      1. Cấm xe máy tỉ lệ tại nạn giao thông sẽ giảm, ng chết chắc chắn giảm vì xe máy rất thiếu an toàn.

      2. Dồn sang phương tiện cộng thì lượng người trên mét vuông lưu thông sẽ chặt hơn. Cùng lúc lưu chuyển đc nhiều ng hơn là quá nhiều phương tiện cá nhân. Tắc hay ko để lúc đó xem.

      3. Quỹ đất dành cho giao thông tăng. Cấm xe máy sẽ làm cho nền kinh tế mặt đường vỉa hè ko còn, giá trị nhà đất mặt đường ko còn, sẽ dễ dàng hơn để giải phóng đền bù chuyển thành đất giao thông.


      Ngoài ra, là một người thường đi phương tiện công cộng em đánh giá hệ thống giao thông công cộng tốt dần lên, ko nhanh nhưng tốt hơn nhiều so với các năm trc đây. Cấm xe máy sẽ là động lực tăng tốc hơn nữa hệ thống này.

      Xe máy tiện thật, nhưng kéo theo rất nhiều thói quen xấu và hệ quả xấu. Ví dụ như lấn chiếm vỉa hè, buôn bán mặt đường mặt ngõ, hàng rong, ... Chưa kể đến tai nạn giao thông, cướp giật, hay vĩ mô hơn là khói bụi đô thị.

      Nói tóm lại là ko có cái gì hoàn hảo, nhưng nhìn chung cấm xe máy có rất nhiều lợi ích. Cứ lên lộ trình và làm. Chắc chắn sẽ đau đớn khó chịu cho nhiều người nhưng ko có bệnh nào chữa mà ko đau cả.

    • quatangdogia

      @goonsafari em trích dẫn cái này là do Covid bác ạ 😆.

      mang tiếng nội thành mà quận nào, quận nấy cố gắng xây càng nhiều chung cư càng tốt 😆

      em thì thuộc team cộng đồng rồi nhưng cách thực hiện của Hà Nội nó cứ tréo ngoe. Lượng chung cư lớn nhanh hơn là hệ thống giao thông công cộng. Nói chung cấm thì cũng tốt. Nó cũng không ảnh hưởng tới em.

      kế hoạch về hưu của em là rời xa thành thị rồi 😅

    • goonsafari

      @quatangdogia Cái link bác gửi bấm vào nó ra cái icon nên em phải search. Search thì ra bài của 24h - nghĩ nội dung nó cũng giống nhau nên ko check lại bài vnexpress nữa . Mà thế quái nào cái trích dẫn đấy em vẫn thấy hợp lý mà

      Em cũng thích ra ngoại thành, nhưng mới chỉ dừng ở việc thích chứ chưa thành kế hoạch. Chúc bác sớm có ngôi nhà mơ ước

    • ADB

      @quatangdogia Theo nguyên lý thiết kế đô thị, tỉ lệ đất giao thông nên là 25%. Tokyo là 20%, Paris là 18%. Hệ thống tàu điện ngầm của Pari thì chất lượng khỏi phải bàn vậy mà tình trạng tắc đường so với Hà Nội thì chỉ có hơn chứ không kém. Dù sao thì cũng có tin đáng mừng là tỉ lệ đất giao thông Hà Nội sau 25 năm đã vật vã từ 8% lên được 10%.

    • quatangdogia

      @ADB như ở trên em nói đó, mật độ dân cư HN đang nhồi nhét, và Hà Nội sau 25 năm đã lấy thêm đất của rất nhiều rìa xung quanh, ấy vậy mà lên hẳn 2% 😂

      @goonsafari em ở long Biên, đi đâu cũng tiện, mấy bước là ra bến xe bus, ngồi tí đến bờ hồ

      link trên thì là đây ạ:

      https://zingnews.vn/ha-noi-nghien-...

  • babyfacebb

    Mấy cái đề xuất này có lâu rồi mà tôi thấy ngáo bỏ mẹ.

    1. Phương tiện công cộng như shit.

    2. Đi xe cá nhân làm éo có chỗ để. Trước dịch tôi hay phải ra khu phố cổ, làm éo có chỗ để xe, toàn phải để xe ra đê Nguyễn Khoái mà nhiều hôm còn không có chỗ mà để.

    Xe máy có phải lý do tắc đường éo đâu. Tắc là oto bắt đầu có nhiều lên thôi. Như tôi đi SUV 7 chỗ mà phần lớn thời gian đi có một mình, chiếm diện tích VL.

    Đài Loan có 23 triệu dân mà có 14 triệu xe máy, tỉ lệ còn nhiều hơn cả Việt Nam.

    Nói chung mẹ đưa ra mấy cái đề xuất này cho sướng mồm. Với tôi thì nói chung mấy kiểu đề xuất này tôi cũng không ảnh hưởng gì mấy nhưng mà mấy cái đề xuất này đúng là khốn nạn.

    • lenamduytuan

      @babyfacebb khi đưa ra đề xuất k thấy các bố nêu giải pháp, toàn dự kiến như báo lá cải, không hề có 1 tiêu chí gì để đo được là nó đúng. 1 phương án cần vài ba cái lời giải rồi mới triển được. Kiểu này là quen kiểu cứ đưa ra rồi điều chỉnh tiếp, áp đặt bằng ý chí quyết thắng. Rồi dân phản ứng sau đó thì có kiểu "tập thể đã quyết, làm cho dân, dân hưởng và cá nhân phải theo"?

  • tsonega

    Bình tĩnh bình tĩnh. Chẳng qua là để thể hiện ta đây không phải ngồi không ăn bám nên lâu lâu ra vài cái đề xuất để nói là ta có làm việc thôi mà .

    Chứ cái đề xuất thì con nít cũng biết là ngu bỏ mẹ ra, không bao giờ có thể thực hiện rồi .

  • fire_light

    tranh luận cáinày làm gì cho mất thời gian các bác. đăng nào cũng có làm đc đâu. chỉ là để tiêu tiền đề án dự án thôi ý mà.

  • itanium7000

    Các bác yên tâm, lúc đó xe cộ chạy bằng năng lượng hạt nhân cả rồi, xe chạy cả đời không cần tiếp nhiên liệu.

  • truongthanh23

    Cấm xe máy đi kèm với giảm thuế ô tô thì cũng đc

  • kipu

    Việt Nam cứ mõm bao năm rồi. Trung Quốc nó quyết cấm là cấm cái rụp

  • hoanggia199

    người dân sắp được như dân tq vesion 2 rồi

  • KISS6789

    Đi ê tô lúc kiếm chỗ dừng dỗ rất bất tiện, nhất là những nơi như hn và hcm.

  • vidicdoan

    cấm xe máy thì :

    các chú cảnh sát giao thông sẽ ít việc để làm ,không còn ai vi phạm nữa mà bắt --> nhà nước sụt giảm nguồn thu...

    xăng dầu cũng sẽ bán đc ít hơn do dân chuyển qua phương tiện công cộng --> nhà nước tiếp tục thất thu ...

    suy ra phương án này k khả quan lắm ...

    funny thôi nha mọi ng ^^

Website liên kết