44 Bình luận
  • khanhlavoba304

    Có người thuận tiện cũng có người không thuận tiện... nói chung ai phù hợp thì cũng nên dùng...!!!

  • quatangdogia

    Ai tiện thì sẽ đi thôi. Người Việt mình lười đi bộ hơn 1 số nước khác mà. Em thấy người nhà vs bạn bè em ở mấy nước kiểu Nhật, Hàn, Mỹ hay Pháp: thời gian trên tàu, đi bộ cỡ hơn tiếng mới tới nơi. Lúc đầu kêu ca, xong sau đó quen là thấy bình thường.

  • dokiet20032021

    Vợ mình đi làm từ nhà đến chỗ làm hết 10 phút đi tàu điện,h xe máy nó vứt nhà !

  • black_knight

    Nó phải đồng bộ, đầy đủ các tuyến, đi đâu thì nhảy lên tàu, chuyển ga, chuyển lane, chứ kiểu dở dang này thì ông nào đi làm cùng trục đường đó còn đi được, chứ kiểu đi làm xong còn phải đi chỗ nọ chỗ kia cứ phải đi bộ, nhảy lên đi xe ôm, đi xe buýt ... thì chịu, đi xe máy hoặc ô tô riêng cho được việc

  • jqka_jqka

    từ điểm xuống tới chỗ làm 2km thì e cũng ạ

  • black_knight

    Nó phải đồng bộ, đầy đủ các tuyến, đi đâu thì nhảy lên tàu, chuyển ga, chuyển lane, chứ kiểu dở dang này thì ông nào đi làm cùng trục đường đó còn đi được, chứ kiểu đi làm xong còn phải đi chỗ nọ chỗ kia cứ phải đi bộ, nhảy lên đi xe ôm, đi xe buýt ... thì chịu, đi xe máy hoặc ô tô riêng cho được việc

    • trangpt86

      @black_knight Vỉa hè và xe buýt sẽ là 2 thứ cần thay đổi sau khi có tàu điện. Các cụ nhà mình thì cứ chăm chăm vào phát triển chỗ để xe. Chán!

    • motbit

      @trangpt86 Làm bãi đỗ xe lòng đường + vỉa hè có quản lý được đâu

    • tttue

      @trangpt86 làm gì có chỗ để xe cơ chứ. Bác không thấy toàn vác ô tô ra để ngoài đường hay trước nhà người khác rồi chửi cãi nhau loạn lên đó.

    • GialanG

      @black_knight Sao lại đưa xe buýt vào danh sách này?

    • black_knight

      @GialanG đi sang khu vực khác thì phải dùng phương tiện khác, trong đó có xe buýt mà bác

    • GialanG

      @black_knight Bạn đưa xe buýt vào cùng nhóm với xe ôm thì không đúng. Hệ thống giao thông công cộng đô thị là gồm có metro và xe buýt, metro đâu có đi tới tất cả mọi nơi được

    • black_knight

      @GialanG em đang nói vấn đề là hệ thống tàu điện chưa đầy đủ, muốn đi khu vực khác thì phải đi thêm 1 trong các loại trên, rất bất tiện, nên hiện thời chưa thuận tiện để sử dụng cho nhiều người khác nếu muốn đi nhiều nơi ngoài tuyến đường cat linh hà đông

    • trangpt86

      @GialanG Nhiều thành phố họ dùng thẻ từ topup chung cả tàu điện lẫn xe buýt rồi bạn ạ.

    • GialanG

      @black_knight Bởi vậy ý mình là bạn đặt vấn đề chưa đúng, vì cho đến khi hoàn thiện hệ thống bạn vẫn phải đi bus

    • GialanG

      @trangpt86 Nguyên tắc chung là vé tháng, vé tuần, vé ngày thì sẽ đi được tất cả các phương tiện giao thông công cộng trong khoảng thời gian mua, bao gồm metro, xe buýt và loại phương tiện khác nếu có (chẳng hạn như ở Berlin còn có tramp). Chỉ có vé đi xe buýt 1 lần thì mới chỉ dùng 1 phương tiện duy nhất, còn kể cả đi metro thì vẫn chuyển tuyến nhiều lần cho tới khi nào đến nơi muốn đến, khi qua khỏi nơi soát vé thì xem như là vé hết hiệu lực.

  • dokiet20032021

    Vợ mình đi làm từ nhà đến chỗ làm hết 10 phút đi tàu điện,h xe máy nó vứt nhà !

  • khanhlavoba304

    Có người thuận tiện cũng có người không thuận tiện... nói chung ai phù hợp thì cũng nên dùng...!!!

  • goaway

    Đang seeding mà, các bác cứ bắt bẻ nhiều thế nhỉ!

  • thinth20

    @taymonkhanh Chưa trải nghiệm nên chưa biết, nhưng mà cho mình hỏi là bạn anh thấy ko tiện và mất thời gian là kiểu đang so với xe máy, xe ô tô cứ lên xe là đi thuận tiện, ko chờ xếp hàng, muốn tùy hứng ghé đâu thì ghé? Hay thực tế là nó chậm hẳn hoàn toàn? Nếu vấn đề đầu thì cũng khó nói à, vì xe điện, metro, bus vận hành công cộng các kiểu thì cần sự trật tự và đúng tuyến đường thôi mà nhỉ.

    • taymonkhanh

      @thinth20 Tổng thời gian di chuyển từ nhà đến chỗ làm lâu hơn + phải dùng nhiều hơn 1 loại phương tiện giao thông bạn ah

    • bills4

      @taymonkhanh căn bản mới có 1 tuyến nên chỉ ai thuận tiện trên tuyến đó thì mới bỏ xe máy đi tàu điện, còn cái vị trí lên xuống ở xa thì cần có thêm nhiều tuyến tàu khác nữa mới thuận tiện đc .

      Còn cái ý kiến cá nhân kiểu ông bạn kia dễ gây hiểu lầm là cái tàu điện như cẹc, đừng có thử làm gì, cứ xe máy thôi , mà dân ta là chúa a dua

    • tsonega

      @taymonkhanh ko rõ từ nhà tới ga bao lâu chứ từ ga tới chỗ làm hơn 2km mà đem lên thì cũng chịu .

    • thinth20

      @bills4 mình thấy vấn đề chỗ đấy thôi. một là do mới quá nên ít tuyến đường và dân không có thói quen đi bộ khi đến nhà ga và rời ga đi các nơi khác. hai là cơ sở hạ tầng cây cối các thứ ở đô thị lớn như hn, tphcm bị đốn muốn sạch hết rồi nên rất nóng bức. ba là kiểu cái thói quen đi đứng các kiểu không muốn vào trật tự có thứ tự từ từ nó ăn sâu vào ta rồi nên lúc nào cái gì mà cần xếp hàng cần phải đợi chờ một chút là ta hay tự mặc định nó dở hơn.

    • goaway

      @thinth20 Mấy cái bác nêu ra chẳng phải là vấn đề gì trọng tâm cả.

      Cái quan trọng nhất vẫn là sự đánh đổi giữ sự tiện lợi của tàu trong đoạn nó chạy với sự không thuận tiện từ chỗ ở, cơ quan đến trạm tàu điệ thôi. Tổng thời gian di chuyển cũng là 1 vấn đề.

      Một cái nữa là khi các gia đình có con đi học thì họ đi xe máy để đưa đón con sẽ tiên hơn.

      Nhà cách công ty tầm 4-5 cây thì chắc họ vẫn sẽ chọn đi xe máy thôi.

      Nói chung là tàu điện xử lý được 1 vấn đề của xe bus đó là tốc độ giờ cao điểm, các các vấn đề khác e nghĩ vẫn thế.

      Mọi người ai thấy tiện thì họ đi, không tiên thì lại thôi.

  • quatangdogia

    Ai tiện thì sẽ đi thôi. Người Việt mình lười đi bộ hơn 1 số nước khác mà. Em thấy người nhà vs bạn bè em ở mấy nước kiểu Nhật, Hàn, Mỹ hay Pháp: thời gian trên tàu, đi bộ cỡ hơn tiếng mới tới nơi. Lúc đầu kêu ca, xong sau đó quen là thấy bình thường.

    • trangpt86

      @quatangdogia Mình cũng rất muốn đi bộ nhưng đi bộ ở VN bực mình vãi ra ấy, đi một đoạn lại phải phi xuống lòng đường vì vỉa hè bị chen lấn rất nguy hiểm. chưa kể là nhiều nơi còn chả có vỉa hè. Bao giờ có quy chế phạt chiếm vỉa hè lòng đường thật nặng thì may ra.

      À còn cây xanh nữa chứ, HN hè nắng mà ko có cây thì đi bộ nhục lắm.

    • quatangdogia

      @trangpt86 đúng rồi bác ạ. Trước em đi làm ngoài, đi ăn trưa khu Nam Đồng có 200,300m nhưng toàn phải đi dưới lề đường. Mà đi dưới lề đường thì các phương tiện bấm còi muốn ong cái đầu. Nhưng ý của em nói ở trên vẫn là “ai thấy tiện thì đi thôi”. Không nhất thiết cứ phải cố gắng nêu cao quan điểm cá nhân quá làm gì cả.

    • tttue

      @quatangdogia bên nước ngoài người đi bộ là ông vua đường phố nhé. Chỗ nào không có vỉa hè là ô tô phải đi rón rén phía sau, còi không được bấm. Ông nào xe xịn chạy êm là đi bộ nó không biết cứ phài lò dò bám theo nó thôi. Nếu muốn vượt là phải chú ý tối đa kẻo đi bộ nó giật mình nhảy ra trước đầu ô tô là mệt đó.

    • quatangdogia

      @tttue luật nước nào cũng ưu tiên người đi bộ, tuy nhiên do dân mình phá luật đấy chứ. Đi xe máy cũng đội mũ bảo hiểm đểu. Bằng lái thì cũng mua luật. Ô tô mà lên được vỉa hè thì chắc cũng lao lên á 🤷🏻 Quay lại vấn đề: dịch vụ công cộng không phù hợp thì đừng gào lên nếu không phù hợp. Còn sao không được gào thì phải tự hiểu thôi. 😁

    • goonsafari

      @quatangdogia đi phương tiện công cộng nhiều nghiện đó bác à. Mọi người ko đi hoặc chưa đi hoặc mới đi nên chỉ nghĩ đến vỉa hè, hạ tầng, chỗ đỗ xe, thời tiết, ... Em đi nhiều thì thấy mấy thứ đó muỗi hết. Cái lớn nhất là em ko phải điều khiển phương tiện, ko căng thẳng đầu óc. Giờ nói em lái xe em ngại luôn. Cỡ 3km đi bộ đc, trên 3km ko tiện xe buýt thì đi taxi, tiện tuyến là ngồi xe buýt. Lười vác xe ra tự đi lắm luôn.

    • trangpt86

      @tttue Đúng vậy! Ở "bển" nếu người đi bộ mà đi xuống lòng đường mà bị tai nạn nếu chứng minh được do vỉa hè bị lấn chiếm thì người lấn chiếm vỉa hè tù mọt gông.

  • nobody2212

    Mình du lịch nước ngoài toàn đi tàu điện. Nó đã hoàn thiện, có nhiêu chặng nối nhau rất tiện lợi. Hệ thống bus cũng kết nối đc với từng chặng đi đến những chỗ nhỏ hơn. Đi sướng hơn đi xe riêng nhiều. Mọi thứ ở VN mới chỉ bắt đầu thôi, phải ủng hộ chứ.

  • thenewnet

    sẽ thuận lợi cho các bác làm ở dọc tuyến đó, thời gian tàu chạy + thuận lợi là mọi người ủng hộ thôi, phù hợp với nhu cầu mỗi người mà

  • truongan91

    đi bộ 500m thôi là em cũng không muốn đi rồi đi 500m ở vn phải ngang 1km ở nước ngoài, vỉa hè bị lấn chiếm, thời tiết nóng nực mồ hôi mồ kê đến chỗ làm thì chịu. Mùa thu đông còn ôk chứ xuân hè thì cứ phải gọi là

  • Martine

    Tôi vẫn thích tự lái xe đi làm hơn. Có sao không các anh?

  • icecool

    Chỗ em có tầu điện em cũng đi, kết hợp thể dục, an toàn, time trên tàu ngồi đọc sach làm việc, tiện bao nhiêu.

  • inlephant

    Công nhận dân việt mình quen đi xe, lười đi bộ rồi. Ra cái tạp hóa cách 50 100m cũng phi xe cho nhanh. Bữa trước cái xe hết xăng mình bảo dắt ra cây xăng cách vài ba trăm mét đổ luôn mà cứ nằng nặc bảo phi xe ra mua về đổ. Cảm giác đi bộ, dắt xe nó như lạc loài ở nơi này vậy

  • taitanphat

    thì cũng tùy người chứ sao cái tile lại là người hà nội ?

    ai tiện thì mới đi được chứ có phải công ty ai cũng gần trạm đâu, nhà cũng vậy

  • vietdoanmxh

    nếu ai đi cái khung đường đó rồi sẽ hiểu. mình ko còn làm ở ngã tư sở nếu ko mình cũng sẽ đi tàu điện thôi

  • ducanh1701

    Ngưòi ta quy hoạch toàn hệ thống... đền bù giả tỏa hết... tập trung làm trong 5 10 năm... mình thì 4 nhiệm kỳ làm 13 km... nó nát hơn cái sơ lích rách

  • mancityclub

    Mình bỏ xe máy 2 năm nay rồi, thường đi kết hợp grab, taxi, BRT, xe ôm, bus, giờ là tàu điện, thấy chi phí bỏ ra thấp hơn chi phí dành cho sức khoẻ và sự tự do rất nhiều, ít bị ốm vặt hơn hẳn thời đi xe máy lại rảnh tay nghĩ - làm được bao nhiêu thứ.

Website liên kết