25 Bình luận
  • ktv

    phải thật sự thuận tiện hơn việc đi xe máy thì người dân mới thay đổi thói quen được

  • tv_empires

    rẻ, tiện, sạch sẽ, không chen lấn.

  • mientay

    Việt Nam kiểu thích đi ngược nhĩ làm xong mới tự hỏi hiệu quả không? Kéo khách ra sao?

    Nghe vụ CL-HĐ chưa xây bãi xe và lên phương án cũng hài. Nước chưa giàu, nhưng luôn xài mắc nhất hành tinh cho xây dựng 😅

  • whoreallycares

    Khó phết đấy. Đi xe máy quá tiện lợi quen rồi giờ bảo đi bộ 1-2km để đi metro hơi khó.

    • Martine

      @whoreallycares thế tôi ví dụ người ở Ngã Tư Sở đi lên Hồ Gươm thì đi kiểu gì, đi metro lên Cát Linh rồi bắt vài chuyến nữa lên Hồ Gươm à?

    • whoreallycares

      @Martine dang bảo 2050 có 10 tuyến co mà. Còn bgio thì phục vụ số ít tiện đường đi thôi, và cũng phục vụ số ít để giàu lên.

    • pat123

      @Martine =.= với những người phải sử dụng phương tiện công cộng thì bắt mie luôn xe bus cho xong mất công nhảy xe nhảy tàu nhiều làm gì thực sự thấy đường sắt chỉ phục vụ cho người có nhu cầu đi lại dọc theo tuyến mà ko cần phải nhảy bus thôi :v

    • burgyyy

      @whoreallycares cấm xe máy. tăng thuế oto . lập thêm vài trăm chốt thu tiền.

  • Martine

    Phải mua xe máy cho dân chứ sao nữa, mua cho mỗi người dân 2 cái xe máy. Để họ chuyển sang đi xe máy ở đầu ga và cuối ga, à, nhớ xây thêm cả bãi giữ xe ở 2 đầu nữa nhé

  • kloven0912

    Làm cho xe máy trở nên bất tiện, muốn làm thế thì trả lại vỉa hè cho người đi bộ, phạt thật nặng những nhà mặt phố vi phạm việc lấn chiếm vỉa hè... Nhưng hiện tại thì rất khó làm việc này.

  • phanvanhau11

    Mình thấy rất phấn khởi vì Thủ đô cuối cùng cũng có tàu điện đô thị.

    Trong tương lai sẽ nhiều tuyến hơn, Đổi tàu, đi lại sẽ thuận tiện hơn. Các em học sinh, phụ nữ văn phòng bầu bí rồi tới dân công sở ở ngoại thành như sẽ dần dần đi tàu điện đi làm.

    Cá nhân mình thấy đi tàu hơi bon chen tí nhưng mà sướng. Tan sở đi bộ tí lên tàu là ko phải nghĩ gì nữa Đọc báo, nghe nhạc, nghỉ ngơi thoải mái...

    Đi ô tô thi thoảng tuần 1-2 buổi thì còn đỡ. Ngày nào cũng bon chen nội đô thật sự mệt mỏi.

    Các bác có nhà phố, kinh doanh tự do, đi xe hơi đi chơi thì làm sao hiểu được mà cứ mỉa mai.

  • cocoxinhxan

    Vấn đề là tính kết nối. Đi tới ga rồi sao đó đi tiếp thế nào

    • phanvanhau11

      @cocoxinhxan Như bên Nhật mỗi 1 ga sẽ dần hình thành 1 thế mạnh tiện ích quanh ga. Ví dụ có ga chuyên đồ điện tử, có ga chuyên nhậu, có ga chuyên dân văn phòng, có ga chuyên đồ outlet...

      Quanh ga nào cũng mọc lên building, các trung tâm thương mại, nhà ở chung cư,...tập trung dần dần đông người qua lại hơn.

    • dreamy_sailor

      @cocoxinhxan Tuyến này có đi ngang khu dân cư hay trung tâm thương mại nào lớn đã hay sắp xây xong không mấy bác. Không thì lập dự án rồi xây mới cũng lâu phết.

  • dokiet20032021

    Chỗ nhà mình ngay ga,vợ nó đến cq hết 5 phút !

  • dreamy_sailor

    Xe cá nhân thì luôn ngon hơn, chả phải bàn cãi gì cả. Metro đông thì chen lấn cũng khổ lắm. Có điều nếu tắc quá hay phí vào trung tâm cao quá thì thà tắc trên metro còn hơn tắc ngoài đường.

  • goaway

    Chẳng phải mấy ngày trước vẫn "Người dân hớn hở đi, bla bla" lắm cơ mà, sao giờ lại sợ không có khách rồi?

  • ntvvirus

    Ủa mới đây thấy báo chi lên hình đông nghẹt rồi dân SG khao khát ra HN đi Metro mà sao giờ nhìn thấy bài toán èo uột thế này?

  • BlackParma

    Cứ xây thành liên tuyến là đầy khách

  • tsonega

    Đặc điểm con người là cái gì tiện dụng thì người sử dụng thôi.

    Khi nào tuyến trên cao này đa dạng hơn, vươn đến nhiều điểm hơn thì tự khắc sẽ được sử dụng nhiều thôi. Hiện giờ tuyến mới chỉ đơn nhất thế này thì hầu như chỉ có người sống gần tuyến, có nơi làm việc gần tuyến mới sử dụng . Trước mắt phải hoàn thành thêm tuyến Nhổn nữa thì mới tàm tạm gọi là có khách dùng.

    Thêm nữa, mấy bố chịu khó áp dụng công nghệ vào dùm cái. Lên mạng tìm cái tuyến đường sử dụng tàu mà không biết làm sao tìm. Tìm tuyến 2A mà vô trang hanoimetro chỉ có cái bản đồ giấy vẽ nghuệch ngoạc. Trên ggmap thì cũng bó tay luôn. Muốn có khách mà khách chả biết cách nào dò tìm cái tuyến của ông thì lấy đâu ra.

  • hdn

    Có thể bây giờ chưa có nhiều người đi và cũng chưa hiệu quả. Nhưng xe máy không phải tương lai. Nếu không khởi đầu từ 1-2 tuyến thì khi nào mới có một hệ thống hoàn chỉnh và tiện lợi. Hệ thống Tube ở London cũng bắt đầu từ 1-2 tuyến và bị chê ỏng chê eo đấy thôi.

Website liên kết