Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đầu tư bằng vốn ODA Trung Quốc với tổng mức đầu tư ban đầu là 552 triệu USD (tương đương 8.700 tỉ đồng). Trong đó, vốn vay Trung Quốc 419 triệu USD, vốn đối ứng trong nước là 113 triệu USD.
Sau đó, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 891 triệu USD (tương đương 18.792 tỉ đồng), trong đó vốn vay Trung Quốc bổ sung là 250 triệu USD từ năm 2017.
Tin cùng kênh Thời sự
- 5Hay
Đại gia eDigi, PhinDeli, Saigon Casa,… rời bỏ,mặt bằng tiền tỷ tại khu vực Nhà thờ Đức Bà, Hồ Con Rùa TP.HCM hoang tàn
Giá thuê mặt bằng phải định vị lại.Các TTTM truyền thống giờ hoang tàn rồi - 5Hay
'Có cán bộ kê khai hàng chục bất động sản, thu nhập 1 năm hàng tỉ'
E ko hiểu phiếu tín nhiệm lắm, ai bỏ phiếu?
vnn95 đã gửi
- 27Hay
Vén màn đường dây nhập siêu xe biếu tặng: Bí ẩn những doanh nghiệp 'ma'
Đường về Việt Nam của đại đa số các "biệt thự di động", có ai nhận ra cái salon trong phóng sự không :D14 Bình luận Loan tin locloconline nguyenmauthin và 4 người nữa - 1Hay
Nhật Bản cân nhắc rời khỏi Uỷ ban Cá voi Quốc tế
Tiếp tục đánh bắt thương mạiBình luận Loan tin
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
Duyệt gấp thôi.
Duyệt nhanh nhanh khỏi mất uy tín với Bắc Kinh
Không trả có làm sao không các bác
@trung_na có cớ đem quân sang đánh
ko trả nó siết nợ cũng kiểu như ngân hàng hay xã hội đen thôi
@trung_na ko trả nó qua xin cái Côn Đảo với cái vịnh Cam Ranh 99 năm.
Không thiếu 1 đồng lãi, mấy anh đừng lo quá.
Bẫy nợ.
ko chạy đc thì ae nghiên cứu bán đấu giá làm nhà hàng, cafe, nhà ở luôn nhỉ, cũng rộng ra phết.
@zealous làm nguyên cái chợ đêm bác nhỉ
Một dự án mang lỗi nhục quá lớn !
Cái này, cùng dự án Ciputra tầm 2 3 năm nữa khi bác tổng về sẽ được giải quyết thôi. Chứ giờ chỉ có cách dẹp mẹ nó đi, nhưng làm như thế thì mất hết thể diện.
Giờ làm cái gì cũng không dc luôn, nhỡ trong quá trình vận hành mà có sự cố thì không ai dám ký, dám chịu. Cái dự án này chắc cứ để đấy làm bằng chứng sống về cái gọi là quốc nhục quá, gần tỉ đô cho hơn chục km đường sắt trên cao mà bao năm trời còn chưa xong, chưa vận hành dc ngày nào.
Dự án đúng là thảm hoạ về đầu tư công.
@danglm Có ai chịu trách nhiệm hay đi tù chưa bác?
@thanghihi trách nhiệm thì thuộc về toàn dân, còn đi tù thì chưa.
@thanghihi cán bộ do dân bầu, cán bộ sai thì do dân sai
Lại thêm vốn à? Thế bao giờ tàu chạy?
@nickdiendan Dịch bệnh này chạy ai đi bác nên cứ đắp chiếu để đó đã.
@nickdiendan tết Congo
@minryu @somong1 Thì cũng cố hỏi thêm thông tin còn chuẩn bị tinh thần dần cho khỏi sốc thôi bạn ạ.
Con mình lên lớp 3 rồi
mình vứa với nó từ khi nó 3 tuổi.
Cái đường sắt thuê TQ xây, xây theo chuẩn của TQ rồi cuối cùng lại thuê bên Pháp qua thẩm định. Tôi dek hiểu nó logic hiểu gì. Hai thằng hai tiêu chuẩn khác nhau thì sao mà nghiệm thu.
@catxkbmp vẫn đang khắc phục chắc chưa xong đâu. Lỗi đó cực kỳ nghiêm trọng mà chắc do có yếu tố Nhật nên báo chí cũng ít đề cập tới.
@kedienro nó thuê bên Pháp để khỏi duyệt với kí. Giờ nó kí có chuyện gì nó chịu trách nhiệm làm sao? Trong khi thằng sơ múi thì vẫn ko sao tha hồ giảng đạo đức 🤣
@bravelion đây là tuyệt chiêu đấy bác, sống trong bang hội mà ko biết chối trách nhiệm thì chỉ có chết thôi.
@somong1 nó gọi là Di hoa tiếp mộc
CHÍNH THỨC BÁO NHÀ
@fabio1989 giống ở khoản thông báo thôi. Còn quyền giải quyết thì vẫn nằm trong tay ông bà bô, nhưng thương con thì đa số sẽ trả nợ cho. Còn cái của nợ này thì tệ hơn con nghiện, bắt buộc phải trả mà không được kêu ca hay phán xét.