29 Bình luận
  • TanNg

    Tiêm vaccine để chặn lây lan có vẻ không còn phù hợp hoàn cảnh mới và chủng delta nữa rồi. Các shipper và người trẻ có lẽ nên ngừng lại việc tranh phần của người già.

  • quaiquy

    Văn vở, lực lượng quan trọng thứ 2.

    Tiêm cho shipper để shipper đi làm kiếm tiền cho tụi nó thôi.

  • TanNg

    Tiêm vaccine để chặn lây lan có vẻ không còn phù hợp hoàn cảnh mới và chủng delta nữa rồi. Các shipper và người trẻ có lẽ nên ngừng lại việc tranh phần của người già.

    • Jennyhp

      @TanNg Khu em có 2 cụ trên 80 đã được tiêm, Moderna anh ạ. Chắc sẽ ưu tiên cho các cụ già tiêm loại xịn nhưng phải chờ lâu lâu vì các cụ phải tiêm ở viện và theo dõi kỹ, k tiêm đại trà như người trẻ được

    • TanNg

      @Jennyhp Trong SG thì rõ ràng đang tiêm cho người già. Còn Hà Nội và các nơi khác có vẻ chưa nhúc nhích gì. Ngoài ra còn nhóm bệnh nền nữa. Nói chung hôm trước BYT có ra cái công văn đánh giá phân loại nhóm người nguy cơ cao, cứ theo đó tiêm thật nhanh rồi mở cửa dần thì y tế cũng sẽ không quá tải vì số người có nguy cơ đã được bảo vệ, số người chưa tiêm thì không bị nặng.

    • pat123

      @TanNg ngoài tp HCM và 1 số nơi dịch nặng ra thì người già trên 65 tuổi, phụ nữ có bầu và cho con bú có đc đăng ký đi tiêm đâu … phường nhà e đi tiêm các cô chú 60-65 tuổi chả hiểu đo huyết áp kiểu gì cứ bị cao ko đc tiêm, cả mẹ e bình thường huyết áp thấp mà ra đo mấy lần cũng bị kêu cao phải bảo mãi mới đc tiêm 😑

    • TanNg

      @pat123 thế nên anh mới nói nên thay đổi tư duy

  • quaiquy

    Văn vở, lực lượng quan trọng thứ 2.

    Tiêm cho shipper để shipper đi làm kiếm tiền cho tụi nó thôi.

    • Applegriin

      @quaiquy cũng là phục vụ người dân mà. Việc shipper có thể làn việc sẽ giúp một số sp, như nông sản có thể bán trở lại.

    • quatangdogia

      @Applegriin shipper không có ý nghĩa nhiều trong việc bán nông sản trở lại bác ạ. 1 tài xế xe tải có vaccine, có test covid có thể giao cho 1 hoặc nhiều phường luôn.

    • TanNg

      @quaiquy Nếu theo tư duy cũ thì shipper là nhóm tiếp xúc rộng nên cần được tiêm cũng đúng mà. Hiện tại mình không cần ra khỏi nhà là nhờ có shipper, sắp tới sẽ phải đi một lần vì grab mart bị cấm nên không đi chợ online được nữa.

    • Applegriin

      @quatangdogia xe tải thì chỉ giao số lượng lớn, 1 mặt hàng thôi. Còn shipper phù hợp bán lẻ. Theo em thì nên duy trì dịch vụ của các công ty. Mặc bảo hộ, xịt khử khuẩn thường xuyên, không tiếp xúc khách hàng mà chỉ treo ngoài cửa chẳng hạn.

    • quatangdogia

      @Applegriin triển khai bán lẻ như vậy cần số lượng shipper lớn hơn nhiều với mức định giãn cách bác ạ.

    • Applegriin

      @quatangdogia nếu đơn hàng quá tải sẽ ưu tiên hàng nông sản đã bác. Cách ly 1-2 tháng thì sẽ ổn thôi ạ.

    • TanNg

      @Applegriin cấm shipper tiếp xúc luôn cũng được.

    • Applegriin

      @TanNg Vâng, em nghĩ có thể giao hàng đến cửa, treo ở ngoài. Người trong nhà xịt khử khuẩn xong mang vào. Shipper phải mặc bảo hộ, có điểm xịt khử khuẩn trong thành phố... Để sống chung với dịch và mọi thứ vẫn phải vận hành chứ 😭😭 chỗ em trồng rau giờ k bán đc.

    • TanNg

      @Applegriin 2 tháng nay nhà anh toàn làm vậy rồi, tiền thì thanh toán điện tử hoặc để sẵn ở ngoài, ship tới chỉ việc lấy rồi để hàng lại.

    • fKun_Ariz

      @quaiquy đồng ý với bác. Ko ai nhắc đến lực lượng tài xế xe tải, trong khi đúng ra đây mới là lực lượng nên ưu tiên để loại bỏ tình trạng tắc nghẽn hàng hoá như vừa rồi.

    • hakb

      @TanNg e thấy cần ưu tiên shipper ấy. Trang bị đồ bảo hộ, bình phun khử khuẩn đầy đủ, nhận hàng phun, giao phun... Giúp người dân đặt hàng cho dễ, e chả muốn ra ngoài nhưng vẫn phải đi mua thực phẩm hàng tuần..

    • Applegriin

      @fKun_Ariz xe tải cũng cần, nhưng xe tải ít tiếp xúc hơn shipper bác ạ.

    • Applegriin

      @TanNg ở các TP lớn cứ làm vậy em nghĩ sẽ đỡ ngột ngạt hơn. Các việc khác giao dịch qua mạng sẽ giúp hoạt động đỡ bị đình trệ.

    • kwml

      @quaiquy k tiêm cho shipper thì tiêm cho ai? Trong bối cảnh cấm ng dân ra đường.

    • HansNam

      @kwml nhân viên trạm xăng bán xăng cho shipper. nhân viên thu ngân, bảo vệ siêu thị tiếp xúc nhiều người. công nhân vệ sinh môi trường tiếp xúc rác thải độc hại, khẩu trang ... nhiều lực lượng quan trọng lắm. bảo shipper là thứ hai sau y tế thì văn vở thật

    • kwml

      @HansNam ưu tiên sau thứ 2 sau y tế là đúng r. Bác nói thễ thì tiêm hết cho rồi

    • kwml

      @HansNam đặt trong bối cảnh hiện tại ở SG đi bác

    • fKun_Ariz

      @Applegriin em ko phản đối việc tiêm cho shipper, cái đang nói là việc văn vở shipper là lực lượng quan trọng thứ 2. Còn riêng về nguy cơ tiếp xúc thì shipper tiếp xúc trong thành phố, còn tài xế là tiếp xúc liên tỉnh đấy ạ.

  • trangpt86

    Việc cần làm nếu có mở lại là tạm dừng thanh toán tiền mặt chỉ cho phép TT qua thẻ chứ ko phải là tiêm VX nữa.

    Mới có thông tin là người tiêm đủ vacxin vẫn có thể là nguồn lây bệnh thì việc tiêm cho Shipper ko còn đúng nữa rồi. Mặc dù hôm trước mình ủng hộ.

  • kurana

    Sao k giao hàng như kiểu giao thư nhỉ.làm cái thùng trc cửa.shipper thả hàng vào.alo chủ nhà xuống lấy.money thì thanh toán qua thẻ,qua ví điện tử.

    Chung cư thì có cái rủ sắt cá nhân ấy.ship hàng nhét vào ô của chủ nhà.thế là xong.

  • hungnd12

    Cấc ngành khác thì sao. Doanh nghiệp sx mỗi ngày nuôi cả trăm con người. Tiên lương,tiền xưởng, tiền lãi vẫn phải trả.

    Cho sx nhưng không nhập đc vật liệu. Không xuất đc hàng. Vậy sống sao.

    Tại sao ưu đãi doanh nghiệp nước ngoài mà bỏ qua doanh nghiệp trong nước

  • paduc83

    Shipper tồn tại thì hàng hóa lưu thông, ngành hàng bán lẻ tồn tại, người sx tồn tại nó là chuỗi cộng sinh. Bây h nhiều quán sống bằng bán online, nhiều nhà sx chỉ biết cung cấp cho người bán online. Bán online giúp họ thở oxy.

  • Rantanplan

    Đợt này thấy trách nhiệm kém của Grab, Gojek và giờ đến Vecom. Be thì tuân thủ luôn.


    Đã không làm được cho shipper thì đừng nên đòi hỏi vì mình.

Website liên kết