57 Bình luận
  • SuperSliver

    Theo em lý do quan trọng nhất là do thế hệ trẻ giờ là lực lượng lớn khi đi mua xe, không còn là thời người già đi mua như ngày xưa nữa.

  • vn_forest

    @cuong205a Sao lại bỏ qua Altis (chúa tể siêu chảnh, giữ giá).

    Không thể tưởng tượng con Altis chạy > 12 năm mà còn bán được giá > 400 tr/

    Nhưng phải công nhận 1 điều nó tối giản hết sức, bền vô đối, lợi xăng so với tầm tuổi.

    Hầu hết những người đứng tuổi thành đạt đều chọn em này và chăm còn hơn vợ cả.

  • cuong205a

    Vẫn thấy Vios với Camry đỉnh cao tối giản. Có tiền sẽ mua 01 trong 02 con trên. Cần đi 07 chỗ thì thuê

    .

    vụ túi khí thì chịu, ko biết test.

  • Sphinx

    Tiền nhiều cực thì e chọn xe Âu

    Thích đi phấn kích hầm hố an toàn thì e chọn xe Mẽo

    Tầm phổ thông thì e chọn xe Hàn, quá đẹp và hiện đại, bền bỉ đã được kiểm chứng.

    Tiền ít e ngắm mấy con tàu giá thấp hơn hẳn, đi đến lúc hỏng cũng khấu hao ngang xe khác.


    Thừa tiền e mua xe Vĩnh Phát, em được tiếng là yêu nước, mua 1 năm mất gần nửa con xe.

  • thkien

    Mới mà, đi vài năm rồi sẽ khác, nhà mình nhiều xe mới mua ai cũng chê cho toy tơi bời luôn tới lúc sau này hãng khác bảo dưỡng đắt và giờ tính bán thì rẻ quá, nên giờ có cái nhìn khác rồi, nó là sự đánh đổi thôi chứ toy vừa lởm vừa đắt thì đố mà bán được ở vn cũng như thế giới. Thực ra cũng là cái câu xe đi dưới 10 vạn chả phải đụng gì máy móc, nhưng oto đi cũng nhanh lắm, 5 năm 7-8 vạn là bình thường, hao xăng hơn, bảo dưỡng lớn đắt, option bắt đầu trục trặc nhẹ thôi nhưng cũng khiến người ta cảm thấy ko ổn dù tổng tiền sửa chỉ vài chục ko bao nhiêu so với con xe

  • SuperSliver

    Theo em lý do quan trọng nhất là do thế hệ trẻ giờ là lực lượng lớn khi đi mua xe, không còn là thời người già đi mua như ngày xưa nữa.

    • edisonp

      @SuperSliver nhận định: Toy hay Honda thường làm ra 1 phương tiện giao thông hơn là 1 chiếc xe với trải nghiệm hay nhiều công nghệ phục vụ người ngồi trên xe. Nên xe họ cực kỳ tối giản, ít trang bị và thiếu sự an toàn. Ưu điểm là bền, nhưng xu hướng ngày càng dễ đổi xe dau 3-5 năm nên ngừoi tiêu dùng chuyển hướng dần

    • BlueSphere

      @edisonp Honda mà bác bảo tối giản thì không biết bác đi xe gì chứ em mua CRV công nghệ quái gì chả có. Tội nó đắt hơn các hãng khác thôi

    • edisonp

      @BlueSphere đồng ý honda đỡ hơn, nhưng mấy dòng thấp thì cũng rứa

    • vn_forest

      @SuperSliver ý nói là như tấm chiếu mới à bác?

    • DNM

      @SuperSliver do sự đi lên của các thương hiệu khác nữa bác ạ. Trước đây cứ chê xe Hàn nhưng giờ xe hàn bán ầm ầm ở Mỹ và xe Hàn đi chục năm vẫn ngon hơn Toy nên mọi người thay đổi dần quan điểm. Điển hình là mấy con Accent, Sorento, ... lên ngôi nhất nhiều lần.

  • cuong205a

    Vẫn thấy Vios với Camry đỉnh cao tối giản. Có tiền sẽ mua 01 trong 02 con trên. Cần đi 07 chỗ thì thuê

    .

    vụ túi khí thì chịu, ko biết test.

  • lumiacuibap

    Ở từng phân khúc mình vẫn thấy Brio, City, Civic, CRV đẹp hơn Toy

    • sinhzun

      @lumiacuibap mình cũng fan Honda, đang đi City 2017, nhưng phải công nhận so với Vios 2014 của ông cụ nhà mình thì nhiều chi tiết City không trơn tru bằng, ví dụ cần xi nhan, núm điều hòa, ...

    • lumiacuibap

      @sinhzun Nhưng con Brio đời tống nhìn mã vẫn xinh xịn hơn wigo đời 2021

    • edisonp

      @sinhzun city đi ồn vl, đi 300km đổ lại cho vui chứ đi xa như tra tấn

    • sinhzun

      @lumiacuibap chuẩn luôn, nhìn Wigo thì ko mê nổi

      @edisonp nhà mình hay đi cả nhà, kinh tế lại chưa đủ để mua xe to hơn nên trong phân khúc thì chọn City rộng rãi bền bỉ nhất. Công nhận chống ồn kém, đành khắc phục bằng cách bật nhạc to chút thôi

  • lehoang3456

    Tùy sở thích và cách mà người mua được tiếp cận, e là e vẫn thích camry lắm mặc dù k có tiền mua nha.

  • boywind

    Camry vẫn đẹp, có bàn Vios thay đổi kiểu mới nhìn xấu quá

  • thkien

    Mới mà, đi vài năm rồi sẽ khác, nhà mình nhiều xe mới mua ai cũng chê cho toy tơi bời luôn tới lúc sau này hãng khác bảo dưỡng đắt và giờ tính bán thì rẻ quá, nên giờ có cái nhìn khác rồi, nó là sự đánh đổi thôi chứ toy vừa lởm vừa đắt thì đố mà bán được ở vn cũng như thế giới. Thực ra cũng là cái câu xe đi dưới 10 vạn chả phải đụng gì máy móc, nhưng oto đi cũng nhanh lắm, 5 năm 7-8 vạn là bình thường, hao xăng hơn, bảo dưỡng lớn đắt, option bắt đầu trục trặc nhẹ thôi nhưng cũng khiến người ta cảm thấy ko ổn dù tổng tiền sửa chỉ vài chục ko bao nhiêu so với con xe

  • phanvanhau11

    Vn mình, Camry vẫn là 1 cái gì đó đẳng cấp. Prado, Landcruise vẫn là giấc mơ của nhiều người.

    Ở thị trường khác, giới trẻ thì có RAV, CHR, Harrier

    Gia đình vip thì Alphard

    Sếp thì Crown, chủ tịch thì Century...

    Nhiều và đa dạng nhưng ở VN toy chỉ lo hút máu ko chiều khách như xe Hàn hay xe Đức.

  • hardtrack1

    Quan trọng vẫn là giá . Cùng phân khúc các hãng khác nó giảm giá , khuyến mại liên tọi trong khi các option nó nâng cấp miên man luôn.

    Thêm quả VIOS gần như bị mặc định là xe dịch vụ nên dân cũng né dần .

    Nói tôn nó mỏng dư lào chứ ngồi mấy xe rồi vẫn cảm giác thằng Vios nó đầm chắc hơn mấy thằng cùng phân khúc B.

  • Rantanplan

    Tuy mình đi và thích Altis thực sự, song cũng như TV, điện thoại, mình cũng lờ mờ hiểu lý xe Nhật sẽ ít được ưa chuộng đi.

    Xã hội đang đi qua một giai đoạn rất thú vị. Cái ưu tiên tốt bền sẽ khó bán, cái ưu tiên đẹp, nhiều tính năng lại dễ phát triển hơn.

    • Golem

      @Rantanplan cái này thì không đúng lắm bạn ơi, vì nó đắt thôi. Bạn thích Altis đúng không, Altis mà bán cao hơn 10-20tr thì Cerato, M3, Elantra làm gì có cửa.

  • Sphinx

    Tiền nhiều cực thì e chọn xe Âu

    Thích đi phấn kích hầm hố an toàn thì e chọn xe Mẽo

    Tầm phổ thông thì e chọn xe Hàn, quá đẹp và hiện đại, bền bỉ đã được kiểm chứng.

    Tiền ít e ngắm mấy con tàu giá thấp hơn hẳn, đi đến lúc hỏng cũng khấu hao ngang xe khác.


    Thừa tiền e mua xe Vĩnh Phát, em được tiếng là yêu nước, mua 1 năm mất gần nửa con xe.

  • Jaxxx

    Người tiêu dùng giờ thông minh hơn. Thế thôi.

  • langtudien

    Có nhiều nguyên nhân:

    - Chất lượng các hãng đã tiệm cận nhau, việc xe hãng này bền hơn hãng kia chỉ là vấn đề quan niệm, tâm lý, thương hiệu

    - Xe hàn giá cả phải chăng, sát giá trị hơn, đỡ tốn tiền mua thương hiệu hơn lại đầy đủ option

    - Giới trẻ mua xe ngày càng nhiều, họ rành xe cộ hơn lớp lớn tuổi, xe đối với họ là phương tiện chứ không còn là tài sản như trước kia.

    - Mạng lưới, hệ thống bảo trì của các hãng đã đều khắp.

    - Người tiêu dùng đã thông minh hơn trước kia.

  • Mephis

    Trong này nhiều bác khổ dâm thật. Đến giờ các bác vẫn nghĩ Toy giữ giá thì hoặc là các bác ko đi xe ô tô, hoặc các bác chả bao giờ tìm hiểu. Để em so sánh cho các bác vài "phân khúc siêu giữ giá" của TOY

    - giá xe mới: VIOS E CVT bản 2017 giá 588tr chưa đăng ký, giá lăn bánh khoảng 690tr (biển Hà Nội)

    - giá xe cũ: VIOS E CVT 2017 đi 50.000km giá 435tr (tham khảo anycar)

    => mất giá khoảng 37%


    - giá xe mới: Hyundai Accent bản 2017 giá 506tr chưa đăng ký, giá lăn bánh khoảng 580tr (biển Hà Nội)

    - giá xe cũ: Hyundai Accent đi 51.000km giá 479tr (tham khảo anycar)

    => mất giá khoảng 17.5%

    Nếu so sánh Inova thì còn khủng khiếp hơn nữa về độ mất giá

    2 con xe này cùng phân khúc, được mua để chạy dịch vụ cực nhiều. Để thấy cái thời Toy huy hoàng đã qua lâu lắm rồi các bác nhé.

  • akill4u

    Vios luôn nằm top

  • mr_bear

    Toy phù hợp với trung niên trở lên, nhìn thiết kế, công nghệ phải nói chán òm. Trẻ đương nhiên nó ko chọn khi có vô vàng lựa chọn khác.

  • h2media

    Phân khúc A : Wigo chết như ngóe vì cái xe đúng chất coi thường người dùng Việt

    Phân khúc B : VIOS vẫn ngon nhất, trang bị không thua Accent, chỉ có ngoại hình thì tùy người, giới trẻ thì ko chọn VIOS mà chọn Accent

    Phân khúc C : Altis mất hút vì giá và sự già cỗi

    Phân khúc D : Camry vẫn thống trị con xe mơ ước của bao thế hệ

    MPV : Inova chỉ còn là dĩ vãng

    SUV cỡ B : Cross đánh giá là sự thay đổi rõ rệt của Toy, chất lượng ngoại hìn, trang bị tốt nên nhiều người chọn

    SUV : Fortuner à mà thôi

Website liên kết