67 Bình luận
  • motbit

    Nên điều tra xem mấy ông người Pháp này liên quan gì đến đường dây trồng và tiêu thụ cần sa ở bãi giữa sông Hồng không?

  • motbit
    Bộ Giao thông vận tải cho rằng 16 cảnh báo của tư vấn ACT xuất phát từ những khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn trong đầu tư, khai thác, vận hành hệ thống metro giữa châu Âu và Trung Quốc.
  • motbit
    Bộ Giao thông vận tải cho rằng 16 cảnh báo của tư vấn ACT xuất phát từ những khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn trong đầu tư, khai thác, vận hành hệ thống metro giữa châu Âu và Trung Quốc.
  • kspm

    Thấy khác biệt vậy còn thuê tư vấn Pháp làm gè nhở, để tàu bao thầu cho gọn 😔

  • taymonkhanh

    Bó cẩn thì dù em ở HN nhưng nhường các bác test trước ...Covid này e cũng ko có nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng!

    • quatangdogia

      @taymonkhanh "bác không yêu nước rồi"

    • pat123

      @taymonkhanh tuyến này thì tiện em đi nhưng cái kiểu mãi ko dám chạy thế này thì e cũng xin thôi, chỉ hy vọng mình đi bên dưới ko sao

    • taymonkhanh

      @quatangdogia : thồi xin ngừoi 😉

      @pat123 : cùng lắm bay xuống đất thì "sắt vẫn bọc ngừoi mà" 🤨

    • hthhus15

      @pat123 Vẫn là các tiêu chuẩn an toàn thôi bác, tư vấn châu Âu thì bảo rằng cái này như ô tô đi cầu khỉ, không an toàn: "Theo tư vấn ACT, hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông không bảo đảm an toàn hệ thống điện kéo, hệ thống phanh điện; hệ thống chưa sẵn sàng xử lý tình huống khẩn cấp trong khai thác, khi thử nghiệm 10 quy trình khẩn cấp của hệ thống có 8 quy trình thất bại. Tổng thầu EPC - Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc không cung cấp đủ tài liệu liên quan tới an toàn vận hành hệ thống; hệ thống an toàn cháy nổ nhà ga trên tuyến không bảo đảm; an toàn hệ thống cầu cạn cũng chưa bảo đảm."

      và "ACT nhấn mạnh nếu vận hành hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải/Ban Quản lý dự án đường sắt) phải chấp nhận các rủi ro và hệ quả tương ứng."

      Giờ muốn nó chạy thì Hội đồng nghiệm thu phải đồng ý trong khi còn đến một đống lỗi, đố ông nào dám dơ tay ra ký.

    • Sphinx

      @hthhus15 8/10 quy trình khẩn cấp thất bại thì thật sự ông nào dám đi, dám kí cho đi em cũng đến nhà lạy. Trò chơi mạo hiểm ngay giữa thủ đô.

    • hthhus15

      @Sphinx có miễn mọi trách nhiệm về hình sự và dân sự thì cũng ko dám ký, vì khi ký xong có vấn đề gì thì 28 đời tổ tiên đều bị hỏi thăm!

  • pat123

    Các thánh kêu Châu Âu vẫn đang chạy những tuyến đường sắt như này dù đc làm từ hàng chục năm trước đâu rồi?

  • ntvvirus

    Vậy là vẫn kg ai dám kí món này nhỉ?

  • Mr_TK

    Tiêu chuẩn nghiệm thu tàu điện mà ko quy định về an toàn phanh điện thì tai nạn ai chịu trách nhiệm? Có đọc thiếu hay nhầm tiêu chuẩn ko ta?

  • MegaX
    ACT nhấn mạnh nếu vận hành hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải/Ban Quản lý dự án đường sắt) phải chấp nhận các rủi ro và hệ quả tương ứng
    OK
  • danglm

    Khi nào tầu chạy em tìm tuyến đường khác thay đường Nguyễn Trãi thôi

    • cristiano2

      @danglm mấy bố nhà gần đó cứ tụng kinh niệm phật làm việc thiện tích đức dần đi, chứ đang chạy nó phi bố nó xuống dưới thì ...

  • trangpt86

    Tóm lại là 16 vấn đề đó có fix được không?

    • huydinhq

      @trangpt86 chắc ko bạn ơi, nếu fix thì đã fix từ lúc đánh giá nghiệm thu công trình.

    • kmom

      @huydinhq @trangpt86 fix được bạn ơi nhưng fix xong giá gấp 3 thời gian gấp đôi. Giờ giá đất đang cao phân lô bán nền cho hiệp hội trà đá bia hơi lẩu nướng chợ đêm thôi

  • btnland

    Tóm lại là tháo đường ray ra, làm tuyến phố đi bộ, bán hàng vỉa hè là hay nhất.

  • tuanna0703
    Bộ Giao thông vận tải cũng thừa nhận tư vấn ACT đã đánh giá dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông theo tiêu chuẩn châu Âu trong khi dự án được thiết kế, xây dựng theo tiêu chuẩn Trung Quốc, nên có nhiều tiêu chuẩn không bảo đảm.Chẳng hạn, tiêu chuẩn Trung Quốc chỉ yêu cầu đánh giá và cấp chứng nhận an toàn tín hiệu, không yêu cầu đánh giá an toàn hệ thống điện kéo, phanh điện, trong khi tiêu chuẩn châu Âu phải đánh giá an toàn cả 3 hệ thống.
    • dokiet2003

      @tuanna0703 trả lời lươn lẹo,bây h mà cho công khai hồ sơ đấu thầu thì khối thằng vỡ mồm !

    • ntmj27

      @dokiet2003 tiền TQ cho vay, phải thuê TQ làm thôi. Tiền ODA Nhật thì cũng phải thuê Nhật làm

    • kmom

      @dokiet2003 ngày nào minh chủ còn tại vị thì nó dc lâm sàng như vậy. Khổ a# trăm dâu đổ đầu tằm.

    • hthhus15

      @ntmj27 thuê TQ thi công, nhưng tiêu chuẩn thì do mình đặt ra mà! Cái này là yếu kém ở khâu quản lý của mình ngay từ đầu! Còn nếu chỉ đơn giản là do khác biệt về tiêu chuẩn thì em nghĩ đã ký từ lâu rồi. 8/10 thử nghiệm khẩn cấp ko đạt thì chỉ có tiêu chuẩn lán trại tạm thôi!

    • Baptiste

      @ntmj27 Bạn nói gần đúng thôi. Các dự án ODA Nhật thì sẽ đấu thầu giữa các công ty Nhật với nhau. Còn dự án này ODA Trung Quốc và trong hiệp định vốn vay có chỉ định thầu luôn; nên há miệng mắc quai là vậy. Hợp đồng gần tỉ đô mà chỉ có đàm phán chứ ko có đấu thầu, luật đấu thầu của Việt Nam quăng sọt rác luôn

  • henryford

    Có hay không việc mang xe Vios đi thử nghiệm an toàn của Euro Ncap,

  • concaocao

    Thuê tư vấn cho vui thôi à, đánh giá ko đủ tiêu chuẩn an toàn, thằng nào ký cho vận hành nếu sau này có tai nạn thì nạn nhân có kiện được không nhỉ?

  • NChinh
    Mỗi đoàn tàu trong thời gian vận hành thử đã chạy hơn 1.500km, bảo đảm an toàn

    Em quỳ cho đoạn này , mua 1 con xe , chủ xe nói đã chạy 1500km và không việc gì ... điều đó là chả có ý nghĩa gì cho đoạn được 20 vạn km tiếp theo cả, chừng nào phải chạy 1 triệu km thì mới gọi là an toàn cho 20 vạn

  • huyhoiham

    Các dự án đầu tư thì lãng phí, không hiệu quả. Chương trình vacxin thì phải đi quyên góp. Có gì đó rất không ổn với việc tiêu ngân sách

    • hthhus15

      @huyhoiham khóa trước nữa thôi. Từ 2015 đến giờ khác biệt nhiều rồi bác! Hầu hết vác dự án, đặc biệt là giao thông khởi công giai đoạn này đều thực hiện nhanh và hiệu quả hơn hẳn rồi, dù giai đoạn chuẩn bị có lâu hơn!

    • motbit

      @hthhus15 Có phải do công của ông đi tù không nhỉ?

    • hthhus15

      @motbit Khởi công 2011 thì ông đấy mới lên BT thôi, nhưng dự án thì có và hình thành từ trước. nếu quy trách nhiệm người đứng đầu thì vẫn cứ là tìm X thôi!

    • hthhus15

      @motbit à, thì các ông đi tù vẫn đảm bảo tinh thần nêu gương nên bên ngoài sẽ soi kỹ hơn bác ạ!

    • prisma

      @hthhus15 cho hỏi chức chủ tịch quốc hội với bí thư HN có to ko bạn? Có đc ngồi chung mâm với X ko?

    • hthhus15

      @prisma To hết mà bác, như em làm việc nhiều lúc thấy chuyên viên cũng to như quả núi rồi.

      Còn ngồi chung mâm thì em không rõ, tùy theo mâm gì và vào lúc nào ạ, chứ cái lúc như mặt trời giữa trưa, ông là chủ nhà ông cho ai ngồi cùng thì ngồi ạ, còn về quê rồi đi ăn đám thì tùy theo chủ nhà xếp mâm thôi!

  • ne0ltv

    Tư vấn Pháp bảo chỉ cần chặt vài cái cây thì chặt mẹ cả tuyến.

    Giờ để xem sao

  • zealous

    anh f răn này láo nháo qá, làm việc kiểu này thảo nào mãi ko xong, bt alo 3 bên sign rẹt cái có phải gọn ko

  • thinhvt

    Tư vấn độc lập này của Pháp, chắc ko có chuyện nhắm mắt ký bừa đâu, để xem ông nào gan đủ to để ký nghiệm thu cái này.

  • motbit

    Nên điều tra xem mấy ông người Pháp này liên quan gì đến đường dây trồng và tiêu thụ cần sa ở bãi giữa sông Hồng không?

  • cristiano2

    Đống chất thải to đùng này mà bác Tổng không thấy đả động gì nhỉ? Hay cố đợi xem có nghiệm thu xong được không mới xử lý?

    • hthhus15

      @cristiano2 hiện tại chưa động mà còn cả đống thứ phải làm, giờ động đến nữa thì bao giờ dọn cho hết hả bác, cứ từ từ đã! mà mấy ông chịu chính cho DA này đều đang đá bóng trong màu áo kẻ sọc rồi!

  • Jacky19

    May Việt Nam dừng mấy nhà máy điện hạt nhân.

    • hthhus15

      @Jacky19 Với trình độ và ý thức làm việc hiện nay ở VN thì chưa thể đảm nhận được những dự án kiểu như thế. Ngay cả cái dự án tàu siêu tốc dự kiến hơn 50 tỷ $ đấy mà cho thực hiện thì cũng còn thối hơn ống tre Trạng Quỳnh. Nó nằm ở cái tâm và cái tầm của người quản lý rồi.

  • milkywayly

    Cái dự án này cứ như kiểu đi vào ngõ cụt ấy nhỉ.

  • thangtm

    Đã là đồ của Tàu, lại công nghệ của gần 20 năm trước, ko nói cũng biết

Website liên kết