30 Bình luận
  • TanNg

    @Dune2000 yea, đỡ phải lòng vòng xe cộ, vừa tốn thời gian mà chi phí cũng không nhỏ. Nói chung không cần đường sẳt cao tốc làm gì, cứ nhiều sân bay lên là ngon. Đường sắt thì biến thành vận tải hàng hóa cho chi phí rẻ đi. Tuy nhiên nhiều sân bay lại dẫn tới độc quyền sân bay, vì thế nên cho tư nhân xây vài cái cạnh tranh cho máu.

  • hthhus15

    Pha bẻ lái này hơi mạng, trước vẫn dự là ở Ứng Hòa.

    • Dune2000

      @hthhus15 bẻ đâu bác.

      Trước giờ vẫn là cuộc đua của các tỉnh mà.

      Làm sao để kéo cái "slot" sân bay thứ 2 vùng thủ đô về tỉnh mình.

      Vì như quy hoạch, slot để xây sân bay mới hầu như đã hết.

  • Dune2000

    Hải Phòng giờ đông máy bay phết.

    Hôm nọ nghe ông tacxi nói ngày 29 chuyến.

    Nếu mà du lịch thịnh lại và mở lối Quốc tế, chắc phải 40 chuyến/ngày.

    Cái sân đỗ máy bay thành ra hơi bé rồi.

    • TanNg

      @Dune2000 Xuống Hải Phòng cũng hợp lý, đi được nhiều nơi như Hạ Long, Hải Dương.

    • Dune2000

      @TanNg Tiên Lãng thì dân Thái Bình, Nam Định, Hà Nam, Ninh Bình, Hải Dương, Hưng Yên sẽ chọn. Vì gần hơn Nội Bài nhiều.

      Ngay cả giờ, sân ở HP về TB gần hơn hẳn sân Nội Bài.

    • TanNg

      @Dune2000 yea, đỡ phải lòng vòng xe cộ, vừa tốn thời gian mà chi phí cũng không nhỏ. Nói chung không cần đường sẳt cao tốc làm gì, cứ nhiều sân bay lên là ngon. Đường sắt thì biến thành vận tải hàng hóa cho chi phí rẻ đi. Tuy nhiên nhiều sân bay lại dẫn tới độc quyền sân bay, vì thế nên cho tư nhân xây vài cái cạnh tranh cho máu.

    • Dune2000

      @TanNg yeah, ủng hộ VJ hoặc BamBoo nhảy vào xây

    • themask

      @Dune2000 Sân bay Catbi quỹ đất còn đầy bác ạ, mở ở Tiên Lãng thì vác sang Thái bình có khi còn hợp lý hơn.

      Có thể các bác đã có lô có khu ở đấy rồi nên mới quyết tâm thế, với ở HP có lỗ thì cũng dễ bù

    • kmom

      @Dune2000 VJ còn khả năng chứ Băm bổ đang làm màu IPO hụt thì anloz. Thấy mắt lươn đồn là Băm bổ tem anh tân thủ nên khả năng vẫn cao

    • sky_blue

      @themask Cát Bi nằm lọt thỏm trong nội thành rồi còn đâu. Muốn xây sân bay quốc tế lớn cần khoảng 5000 ha. Hải Phòng chỉ còn khu cuối Huyện Tiên Lãng là còn quỹ đất nông nghiệp rộng. Dân cư thưa thớt. Lại nằm xát đường cao tốc ven biển Quảng Ninh- Ninh Bình. Gần đầu cao tốc Hải Phòng - Hà Nội. Vị trí này đi cao tốc về Quảng Ninh, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định, Hà Nam,Ninh Bình, Hưng Yên đều tiện. Gần cảng biển quốc tế. Chưa kể vị trí này gần biển và cách xa núi. Máy bay lên xuống rất tiện. Vị trí Ứng Hòa, Hà Nội dân cư đông đúc. Giải tỏa đất chi phí cao và rất khó. Tính về mật độ dân cư gấp đôi Tiên Lãng. Còn Thái Bình cách xa đường cao tốc HP- HN. Mật độ dân cư cũng không thấp. Lại xa cảng.

  • hthhus15

    Ttywowcs đây nhiều thông tin báo chí hướng về Ứng Hòa hơn, con Hải Phòng và Hà Nam ít hơn nên lúc quyết về Hải Phòng e bất ngờ.

    • Benpham

      @hthhus15 SB Tiên Lãng từ lâu lắm rồi, nhưng cuộc đua hồi đó nhắm không dễ, nên HP thay đổi, đề xuất nâng cấp SB Cát Bi trước. Chứ còn xét về vị trí, tiềm năng, lợi thế thì Tiên Lãng là rất phù hợp rồi.

  • pis2000

    Về HP cho nó thoáng đường đi lại mấy tỉnh xung quanh đc nhờ

  • hungnd12

    Vùng Thủ đô hết cả Miền Bắc luôn

  • min02

    Hải phòng có sân bay rùi, kiến nghị xây sân bay Sơn Lai Ninh Bình cho tiện về quê

    • kmom

      @min02 thôi ninh buồn chán lắm, dân thì ít và phát triển công nghiệp chả có vẹo gì đặc sắc. Được mỗi cái quan và gian thương thổi giá đất không đâu bằng. À quên còn đặc sản dùi cui nữa (ngã tư nào cũng một em một anh dày đặc)

    • min02

      @kmom phát triển kinh tế với quan trường thì tôi ko dám bàn, chi cần cái sân bay cho oách thế thôi

    • kmom

      @min02 đất nước nát vì những cái dự án oách như vậy đấy nhìn cái khu đất mộ Q là thấy hào nhoáng chói mắt lắm rồi.

    • min02

      @kmom đấy là cái oách của tôi, còn ông làm đc gì mà mạnh mồm thế

    • kmom

      @min02 không làm được gì còn đỡ hơn làm mà phá

  • hungnd12

    Mỗi tỉnh 1 cái sân bay đỡ cãi nhau. Phấn đấu mỗi huyện 1 cái

  • phanvanhau11

    Ở Nhật đi đâu xa tầm 500-1000km mặc dù vé tàu đắt hơn vé máy bay nhưng em vẫn chọn đi tàu vì thời gian check in-out của máy bay mất nhiều quá. Hơn nữa từ trung tâm thành phố đi ra sân bay và chiều ngược lại cũng tốn thêm độ 1 tiếng chạy xe nữa. Lên tàu ngủ êm ru và cũng không bị mỏi như đi máy bay.

    • inthenowhere

      @phanvanhau11 công nhận, hôm rồi vào Quảng Bình bay mất 1h thì checkin với di chuyển lên SB tốn hơn 2h, check out mất hơn 30'. Nói chung đi phương tiện tàu cao tốc như bên TQ nó làm vẫn ổn vì số lượng lớn, thời gian check in-out ngắn. Nhà ga nằm trung tâm nên di chuyển đỡ vất vả

    • phanvanhau11

      @inthenowhere nếu làm tàu cao tốc thì mình phải làm lại hết đường ray do ray mình hình như là ray 65 từ ngày xưa. Tàu cao tốc chạy ray 85-90 thì phải. Tàu cao tốc cũng ảnh hưởng lớn tới lưới điện quốc gia nữa. Không biết tàu với sân bay thì bên nào tốn hơn.

    • inthenowhere

      @phanvanhau11 tiền thì ko rõ nhưng hàng không tốn thời gian đi lại hơn và các chi phí mặt đất nhiều hơn. Cự ly 500km đổ lại mà đi tàu cao tốc là đỉnh của chóp, tốc độ tb tàu cao tốc là 200-300km/h. Chỉ mất 2-3h di chuyển.

    • SuperSliver

      @phanvanhau11 em đoán đường sắt tốn nhiều hơn bác

    • phanvanhau11

      @SuperSliver nhưng không khéo tàu lại hay hơn bác nhỉ. Cứ qua 1 tỉnh lại dừng đón trả khách. Đêm ít tàu thì tuyến thành tàu chở hàng. Ở Nhật cứ ở ga là lại có 1 siêu thị hoặc trung tâm thương mại to đùng đa phần của luôn công ty khai thác, vận hành tuyến luôn. Khách sạn, office... tập trung quanh ga nhiều lắm. Nhà cửa bán thì lúc nào cũng quan trọng là cách ga bao nhiêu phút đi bộ.

    • SuperSliver

      @phanvanhau11 em không rõ lắm, nhưng cơ bản đường sắt cao tốc như món đồ trang sức xa xỉ phẩm mà chỉ nhà giàu mới chơi được, vì nó bù lỗ rất nhiều, cũng chỉ các nước phát triển mới xây được. Thế nên VN chừng nào giàu hơn thì xây cũng được, giờ thì e là không hợp, nhất là với độ cẩu thả trong khối NN thì làm đường cao tốc chắc em cũng không đám đi.

  • zealous

    nếu có lợi thì mỗi tỉnh nên làm 1 cái cho nó vừa hoành tráng và thu lợi cho đất nước.

  • bobe

    Cách đây hơn 10 năm em ở Tiên Lãng, em đã nghe phong thanh việc đề xuất xây sân bay ở đây rồi.

Website liên kết