37 Bình luận
  • howto

    Từ 2010 rồi.

  • i_am_big

    Ôi dào, có gì đâu mà lạ. Có mỗi con đường dài cỡ 3km, nâng lên hạ xuống gần chục năm trời còn chả xong được một nửa. Mà không phải là ½ chiều dài con đường đâu ạ, các ông ấy làm ½ chiều rộng con đường mới ác chứ. Bên làm rồi thì cao, bên chưa làm thì thấp, rồi rào chắn để đấy cả mấy năm, dỡ ra ủi ủi được vài bữa lại rào lại. Mùa nắng thì bụi mù, đường lẽ ra 4 làn xe thì thành con đường 2 xe tránh nhau cũng khó, mùa mưa thì bên thấp nước ứ lại thành con sông luôn. Dân khổ cả chục năm rồi, kêu mãi, khản cổ không kêu được nữa rồi cũng đành thôi.

    Đấy, đường dưới đất, đường ô tô, đường các ông ấy phải làm trước mặt dân, dân biết dân bàn dân kiểm tra mà còn thối um như thế. Đằng này đường trên trời, các ông ấy rào lại ngăn lại đâu có cho ai vào, rồi thích vẽ mây vẽ mưa vẽ voi vẽ vượn gì trên trời thì ai mà biết. Mà có biết rồi thì sao, thì làm gì được.

    Thế nên nó có lùi lại vài năm hay vài chục năm nữa cũng là bình thường thôi.

  • NAD

    Bây giờ chúng mày có lj cũng éo qtam nữa đâu, hết từ ngữ để chửi r

  • englih

    Không thông cũng phải thông thôi 😗

  • dangquang1020

    Có gì mà phải thông cảm, ko kịp 2021 thì 2121 cũng chưa muộn

  • howto

    Từ 2010 rồi.

    • trangpt86

      @howto theo quy luật toán học thời gian viết báo và thời gian chạy là một hàm tiệm cận vô hạn và không bao giờ cắt nhau.

  • i_am_big

    Ôi dào, có gì đâu mà lạ. Có mỗi con đường dài cỡ 3km, nâng lên hạ xuống gần chục năm trời còn chả xong được một nửa. Mà không phải là ½ chiều dài con đường đâu ạ, các ông ấy làm ½ chiều rộng con đường mới ác chứ. Bên làm rồi thì cao, bên chưa làm thì thấp, rồi rào chắn để đấy cả mấy năm, dỡ ra ủi ủi được vài bữa lại rào lại. Mùa nắng thì bụi mù, đường lẽ ra 4 làn xe thì thành con đường 2 xe tránh nhau cũng khó, mùa mưa thì bên thấp nước ứ lại thành con sông luôn. Dân khổ cả chục năm rồi, kêu mãi, khản cổ không kêu được nữa rồi cũng đành thôi.

    Đấy, đường dưới đất, đường ô tô, đường các ông ấy phải làm trước mặt dân, dân biết dân bàn dân kiểm tra mà còn thối um như thế. Đằng này đường trên trời, các ông ấy rào lại ngăn lại đâu có cho ai vào, rồi thích vẽ mây vẽ mưa vẽ voi vẽ vượn gì trên trời thì ai mà biết. Mà có biết rồi thì sao, thì làm gì được.

    Thế nên nó có lùi lại vài năm hay vài chục năm nữa cũng là bình thường thôi.

  • tdino

    Biết rồi , khổ lắm , nói mãi😁

  • echeveria

    Bỏ đường sắt đi, lắp hàng rào, xây thành đường đi bộ trên cao + bán cafe, du lịch.

  • motbit

    Đến hẹn lại... xin

  • sky_vn

    Thôi đổ nhựa rồi cho BRT lên đấy chạy cho nhanh.

    • hao29

      @sky_vn làm cái đường nhựa trên cao thì xong từ đời nào rồi, vừa nhanh vừa rẻ vừa giải quyết được bao nhiêu thứ. Cứ cố sống cố chết làm cái "đường sắt" làm cái gì không biết? Vừa tốn vừa lâu vừa lằng nhằng vừa không hiệu quả, lại còn phải luỵ vào thằng khựa? Cố tình có tính toán rồi chứ còn gì nữa.

    • huuchien86

      @sky_vn Rải nhựa xong cho mấy con bus điện của Vin lên chạy. 1 lượt 5~6 xe nối đuôi nhau khác gì tàu điện đâu

    • zealous

      @huuchien86 chuẩn cmnr, trc e nghĩ dải nhựa cho 50 con bus chạy thì khác mẹ ji, mà lại rẻ hơn nhiều nữa chứ. Đảm bảo nhân viên giảm từ 600 xuống 200.

    • SuperSliver

      @zealous em thấy đường sắt như kiểu đồ trang sức của dân nhà giàu như bọn châu Âu. Bản thân bọn đó dân số cũng ít, nên mới hợp với tàu, các TP của Tây vốn rất ít TP đạt mức 10tr dân như HN, SG. Cố học món này về làm gì đâu, chưa kể bù lỗ nữa.

  • Fej

    Yếu kém thế mà ko từ chức đi nhỉ

  • hao29

    quản lý nhà nước như 1 cái trò hề, hứa hẹo lằng nhằng không bằng bọn trẻ con.

    • lumiacuibap

      @hao29 Cơ bản khi bắt tay làm vì mình ngây thơ quá. Bị nó đưa vào tròng. Đôi bên tốt đẹp thì nó(tàu) vừa chơi vừa làm tới đâu hay tới đó. Khi có sức mẻ thì nó chơi luôn méo làm, viện đủ thứ chiêu trò để chay ỳ nằm đống ra đó. Hiện tại mình lên gân với nó thì xác định giờ mình tự lo đi(làm viện bảo tàng hữu nghị cũng được). Tiền đội vốn đã về túi nó rồi. Đúng là bản chất mấy ngàn năm.

    • dangquang1020

      @lumiacuibap ngây thơ cái gì, mấy ổng đút túi 1 cục bự rồi nó mới trúng đc thầu, vói mấy thằng thầu giá rẻ này thì tiền làm thì ít mà tiền đút thì nhiều.

    • lumiacuibap

      Nó nằm trong điều khoản thoả thuận giữa 2 nhà nước bác ạ. Còn đút nhét thì dĩ nhiên.

    • truongthanh23

      @lumiacuibap Có tại thì tại ta chứ đừng có đổ tại nó

    • lumiacuibap

      @truongthanh23 gặp mấy ông hán nô vô đây bênh vực tàu chằm chằm phát nản.

    • truongthanh23

      @lumiacuibap Đừng chụp mũ nhau một cách bậy bạ như vây lớn cả rồi. Nhà ông ko cho phép, tiếp tay cho nó làm bậy sao nó làm đc gì? giờ thành một đống bầy hầy lại đổ hết lỗi cho nó để phủi trách nhiệm ah

    • lumiacuibap

      @truongthanh23 Muốn thể hiện mình là hán nô thì tìm hiểu và có óc phân tích sự việc hãy nhảy vào đây bênh vực nó. Đã méo hiểu bản chất vấn đề vô đây chụp mũ để thể hiện đầy tớ trung thành.

    • truongthanh23

      @lumiacuibap Bản chất nó là "ngây thơ" như bạn nghĩ ấy ah, xin lỗi cười vào mặt bạn một cái

    • lumiacuibap

      @truongthanh23 "Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Dự án bắt đầu được thực hiện từ tháng 10/2011, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung ký ngày 30/5/2008 giữa hai Chính phủ Việt Nam - Trung Quốc.Tổng thầu EPC là Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc và tư vấn giám sát thi công là Công ty TNHH GSXD Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh." Thiệt. Ông bà dạy không sai. Cãi nhau với mấy thằng ngu sẽ làm mình ngu theo. Đã vậy còn là tàu nô. Thôi chịu khó mở mang trí óc đi rồi vô đây bênh vực bằng lý lẽ thuyết phục hơn.

    • truongthanh23

      @lumiacuibap Mấy cái thông tin của ông đưa lên đây thì đứa trẻ con gg nó cũng có chứ chưa đủ để chửi người khác ngu đâu. Tranh luận ko có lí lẽ mà chỉ chụp mũ và chửi người khác ngu thì đủ hiểu ông hạng người như thế nào, xin gửi lại ông câu này "Cãi nhau với mấy thằng ngu sẽ làm mình ngu theo" và dừng tranh luận ở đây

  • iaoai

    Là một biểu trượng của Gì gì .... đấy các bác ạ, kinh lắm! Không đùa được đâu....

    • bravelion

      @iaoai nó là biểu tượng nên phải giữ, có điều a e đóng thuế để trả hụi chết cho TQ nhé, CP ko liên quan đâu.

  • lumiacuibap

    Bảo tàng tình hữu nghị Việt - trung. Dính bao nhiêu vụ nhưng vẫn chưa sáng con mắt ra.

  • Jennyhp

    Cũng nhờ biểu tượng này ngay thủ đô nên bao dự án TQ mới rớt, chứ ở xó nào thì giờ đã có n cái Cát Linh rồi

  • nhatlamottit

    sau này sẽ thành điểm than quan hút khách và đc u nét cô công nhận là di sản các thứ như vạn lý trường thành mất

  • trangpt86

    Không thấy ai OT dịp nghỉ lễ để kịp hoàn thành Deadline nhỉ

    • vicroads

      @trangpt86 TQ nó làm cho, chứ VN biết gì đâu mà làm Lâu lâu có mấy lão mặt đồ bảo hộ tới chỉ chỉ nói nói cho TV với báo chí ghi hình để ra vẻ ta đây quan tâm lắm + phát biểu vài câu là bằng mọi cách ta phải xong trong năm nay, mà xong bằng cách nào thì ta ko biết. Thậm chí TQ nó kêu xong ta cũng ko dám kí nghiệm thu xác nhận. Căn bản là bởi vì ta chỉ ní nuận với quyết tâm này nọ nhưng ta có làm cái éo gì đâu mà biết nó tròn méo ra sao

      Tóm lại khi nào ta có đc CNXH thần thánh thì ta sẽ có đường sắt Cát Linh, đây là quyết tâm chính trị, là kiên định bất chấp mọi hy sinh nên mọi người chịu khó chờ.

  • ntvvirus

    Có khả năng là không ai dám kí vào biên bản nghiệm thu. Kí vào đi tù là cao. Chứng tỏ sự an toàn có vấn đề

  • vn_forest

    Biết đâu, nó là âm mưu VN, muốn xd bài giảng sinh động, cụ thể về sự gian manh của bọn Khựa cho nhân dân Việt mà không cần dấu giếm gì! Còn nợ á, còn lâu mới trả!

Website liên kết