28 Bình luận
  • VTV

    Nhà em sát cổng sân bay đó các bác, cả tuổi thơ gắn liền với cái sân bay này

    • alonso_

      @VTV về quê ngắm máy bay quân sự bác ơi. Ở Hà Nội cả mấy chục năm không được ngắm cái nào

    • VTV

      @alonso_ thường phải buổi trưa đẹp trời mùa hè thì mới bay diễn tập bác ơi, mùa này máy bay chỉ trực chiến thôi chứ hiếm khi cất cánh lắm

    • alonso_

      @VTV bác giỏi thế, biết cả lịch bay của máy bay bà già. Em thì khi nào thấy ù ù trên đầu là biết diễn tập thôi ạ

    • VTV

      @alonso_ có 2 cách để biết sắp tập bay, 1 là bật tivi thấy có vạch nhiễu là rada đang hoạt động, 2 là xe chở dù đi qua trước cửa nhà, còn tiếng ù ù thì hồi bé có lần em nghe nó ù ù rồi ùm 1 cái, nửa đêm thấy xe tải quân sự đưa xác máy bay về

  • thanhcongfs

    Cóa làm thì mới cóa ăn, không dưng ai dễ đem phần đến chia. Ông bà mình dạy cấm có sai )

  • signoreV

    Có dự án sân bay thì sẽ có sốt đất. Tha hồ phân lô bán nền.

  • dokiet2003

    Cái thời xin tiền xây tượng đài đã cũ,mốt mới bh là xây sân bay

  • whoreallycares

    Còn cả dự án xây đường dưới sông Tô Lịch cơ mà. Chuẩn là có làm thì mới có ăn, mục tiêu và hiệu quả kệ cmn đi.

  • minhtoanqtm

    thay vì phát triển đường bộ thật mạnh kết hợp với hàng không. Cứ xây sân bay sát nhau, cách nhau chưa tơi 100km thì quá phí, Thà đầu tư làm sân bay lớn để có thể làm điểm trung chuyển cho các nước trong khu vực để tận dụng vị trí địa lý. Miền trung gần như mỗi tỉnh 1 sân bay,

    • kkkk

      @minhtoanqtm xây vậy để tiến tới thành cường quốc sân bay, lấy đà trở thành cường quốc máy bay, nhà nhà có máy bay, nhà nhà có máy bay

  • motbit

    Nếu xây thì Lạng Sơn xây mới chuẩn, Kép quá gần Nội Bài, 50km chim bay với 75km chuột đi bộ

  • CONGTM09

    Mỗi tỉnh nên làm 1 cái sân bay để anh em đỡ phải tâm tư.

  • truongthanh23

    K hiểu sao vẫn có những thằng nghĩ đc hững trò này nhỉ

  • 1caiten

    Toàn các ông không đọc bài vào phán, bắc giang vốn đã có sân bay quân sự rồi, bh chỉ xin chuyển đổi sang dân sự thôi.

    Mà kể cả nếu chưa có sẵn thì xây mới cũng là hợp lý. Tất cả các tỉnh mà có nhiều khu công nghiệp nếu có thêm sân bay thì về lâu về dài rất có lợi thế.

    • somong1

      @1caiten về lâu dài thì cái gì chả tốt. Mỗi tội ít tiền thì cần đầu tư cái cần hơn trước đã.

    • kkkk

      @1caiten nhà con cái đang chết đói, ông bà già vay tiền đi mua ô tô, chưa?

    • 1caiten

      @kkkk @somong1 thế nên ngta mới làm lãnh đạo, còn các ông chỉ ngồi đây chửi đổng, khác biệt là ở tầm nhìn, hiểu ko?. Các ông biết mỗi năm chi phí logistic cho các khu cn này tốn bao tiền không?

      Sắp tới VN có cơ hội đón làn sóng đầu tư lớn từ nước ngoài, đặc biệt là Bắc Giang. Không chuyển bh thì đợi đến bao giò?

    • kkkk

      @1caiten người ta làm lãnh đạo vậy chắc người ta đã có tâm không?, hay người đó chỉ chăm băm lợi ích của cả dòng họ

    • 1caiten

      @kkkk Có tâm? Làm chính trị thì điều đầu tiên cần học là win-win hiểu không. Chẳng ai làm chính trị mà lại ko đc lợi gì.

    • kkkk

      @1caiten win 5-5, 6-4 chứ 10-0 ai chơi

    • somong1

      @1caiten muốn nói tranh luận hay muốn cãi nhau. Tôi quê Bắc Giang nhé, ngay khu công nghiệp, nhà tôi cách sb Nội Bài 50 km, cách sb Kép 35 km. Vì vậy lý do phục vụ cho khu công nghiệp ko cần thiết lắm.

    • 1caiten

      @somong1 ông có đọc bài ko? Nó chuyển đổi sân bay Kép thành sân bay dân sự đấy. Các ông ko đọc bài mà cứ auto chửi là tn nhỉ.

    • vt57vt571

      @1caiten Lạy bác, hàng hóa KCN mà luân chuyển bằng máy bay chắc giá cả thị trường x5,x6 theo chi phí logistic.

    • bienpham1986

      @1caiten hàng hóa khu công nghiệp đóng container đi tàu biển chứ bác. Chi phí logistics cái chỗ đó mới chiếm nhiều %. Hàng hóa đi đường hàng không thì đa số là đồ xa xỉ phẩm thôi.

  • firstlove87

    Lại như cái thời xây tượng đài, tỉnh kia có tượng đài thì tỉnh này cũng phải có cho bằng bạn bằng bè

  • ththinth

    vấn đề là nhiều lúc đi xe ngồi 3-4 thậm chí 6-8 tiếng trên xe khi đi về các tỉnh thật đúng là một cực hình. đường cao tốc thì chính quyền quy hoạch không biết tới năm tháng nào mới triển khai và hoàn thành. bỏ qua tiêu cực ngân sách các kiểu (nếu có khả năng đó), đứng ở góc độ người dân thường cần tiện lợi. hoặc bán hàng gửi một gói hàng từ tphcm hoặc hà nội đi các tỉnh có sân bay thì vẫn thấy nhanh rất nhiều. ủng hộ thì mình ko ủng hộ hoàn toàn, nhưng nghĩ ngoài cao tốc thì có thêm sân bay cũng là một sự lựa chọn cao cấp hơn. kiểu vé thường thì cần, nhưng có vé vip cho người có nhu cầu vẫn tốt hơn.

  • captain_vn

    Túi chung. Không tìm cách rút hơi phí!

Website liên kết