Ảnh: Người dân phi xe ào ào lên vỉa hè để tránh tắc đường, Chủ tịch Hà Nội yêu cầu xử lý nghiêm

@ne0ltv biết là sai nhưng nhờ leo vỉa hè giảm đc hẳn 10-15p lết trên lòng đường! bình thường ko tắc e đi làm chỉ 30p thôi. Tắc đường mà ko leo lề thì 45-50p chưa tới nơi!

@ne0ltv Nếu không chia làn thì xe máy đến sau sao không chịu xếp sau ?
Nói chung đi oto thì nhìn xe máy đi khó chịu vl. ĐI xe máy thì oto đi náo. j/k ?

@saudong vấn đề là đường có 3 làn, oto đứng thành 6 hàng, chưa kể ông phía sau cũng nhoi lên để chiếm chỗ, xe máy đi vào đâu.
Mấy ông đi oto chịu khó đi đúng đi rồi hãy cảm thấy khó chịu với xe máy.

@saudong thằng cần suy nghĩ là cái thằng ô tô ấy. Ví dụ: Không chia làn, nhưng cái đường chỉ đủ 3 ô tô+ chút nhỏ cho xe máy, Nếu ông ô tô dàn 4 ra thì hết chỗ và đảm bảo sẽ tắc. Nhưng cứ hơi ùn chút xíu là y như rằng có anh ô tô điền vào chỗ trống, dàn 4 ra---> và thế là tắc lâu hơn

@tsonega theo kinh nghiệm đường mà đi 3 làn ô tô thì lúc tắc dàn đc 5-6 hàng cơ mà khổ là méo có luật để xử cái đó.

@tsonega nói thật là ngồi trên ô tô thấy khinh bọn đi xe máy là có thật, nhất là đi xe 7 chỗ chỉ muốn nhấn mạnh ga với những thằng đi xe máy láo, việc ô tô nhoi lên là để bịt không cho xe máy đi vì ghét, nghĩ là bọn xe máy lên nữa là gây tắc đường. Nguồn cơn ở đây vẫn là hạ tầng phò phạch kết hợp với những cái đầu tư duy tùy tiện, ích kỷ thì chửi nhau suốt ngày thôi.

@ne0ltv kim mã 4 làn , oto chiếm hết cả 4 nhé, xe máy còn 1 làn vỉa hè.

@mr_hoang nào, đang bàn đến việc tắc đường, xe máy vì sao phải đi lên hè. Tỏ ra thượng đẳng làm gì?
Ông có chắc đi đúng ko mà chửi người khác?

@mr_hoang bác giống em, em mà nhoi lên đc, là em đi lomdom trước mặt thằng oto đi làn trong cùng,

@ne0ltv Chả ai mún phải leo lên vỉa hè để đi cả.Đường bị oto bịt hết,3 làn thì 2 làn ngoài xe con,làn trong cùng cho xe máy thì con xe buýt chành oành bít lun lối còn lại.Mấy ông thấy lộn xộn cái hô hào,ko ý thức,phạt này kia,nhưng ko hiểu gốc gác của vấn đề để giải quyết.Đây là kiểu lảnh đạo rời xa thực tế,rời xa nhân dân.Ko biết ở HN thế nào chứ SG đi ra đg ức chế vô cùng,giành giật nhau từng cm một để đi.

@tsonega Thì bác đi oto đi thì sẽ hiểu cảm giác đi oto, Đi xe máy thì sẽ cảm giác đi xe máy. nói chung cả 2 cần có ý thức.

@ne0ltv Mình vẫn song song đi làm bằng cả ô tô và xe máy, ý kiến mình như này :
- Ô tô muốn đi đúng làn cũng là bất khả thi thôi. Nhiều khi đang đi đúng làn, qua 1 chỗ giao cắt là bên trái xô ra bên phải xô vào, lại thành 2 chân 2 bên ngay, chẳng có cách nào khác là cứ phải theo đúng luồng mà tiến.
- Ô tô đi hết làn bên phải thì đúng là nhiều ông cũng vô ý thức thật, nhưng cũng nhiều trường hợp sắp đến chỗ rẽ phải, không có cách nào khác là phải chuyển làn từ trước chứ để sát chỗ rẽ mới tạt sang thì còn tắc nữa.
- Xe máy cố gắng quan sát trước khi chuyển hướng là tốt lắm rồi, lúc tắc đường quá thì luồn lách hay leo lề cũng chẳng tránh được đâu.
Tóm lại lúc đường sá thông thoáng lý tưởng thì đi đúng luật là ko phải bàn, nhưng lúc tắc đường thì mỗi người cũng tự tìm cách thích nghi và chấp nhận nới lỏng các quy tắc thông thường thôi.

@mr_hoang bác sống chậm lại và biết nhường thì sẽ dễ chịu hơn! Em đi ô tô luôn xếp đúng làn trừ lúc mới chuyển làn hay cần vượt thì ko đi ngay thẳng đc. Nếu phải đi làn đi sát lề trong hay dải phân cách thì luôn để hở 1 khoảng trống đủ cho xe máy lách lên. Dừng xe đợi đèn đỏ thì luôn để khoảng trống cho an toàn đề phòng xe ở trước trôi ngược. Em thấy chả sao cả! Tắc là do ae lái ô tô mà tư duy điền chỗ trống thôi! Bao h cái ý thức xã hội lên cao, ae ô tô bớt cay cú xe máy thì mới khá hơn đc! Đường xá càng to thì ô tô lại càng dàn nhiều hàng hơn, muôn đời cứ thế ko hết tắc được!

@mr_hoang còn mấy thằng đi láo thì ô tô xe máy gì em cũng chửi hết nhé! lol

@sinhzun ô tô rẽ thì không nói làm gì. Nhưng nhiều ông không rẽ vẫn xi nhan sang giả vờ rồi đi thẳng tiếp nên mới tắc càng thêm tắc.Nói chung vẫn là vấn đề ý thức thôi.

@sinhzun Đúng là chỉ có làm cái tường giữa các làn. Ô tô đi làn nào ở im làn đấy. Xe máy cũng thể thì mới không ô nào chèn sang ông nào. Nhưng đến đoạn rẽ mà không tấp sang phải thì cũng chịu

@tsonega Đấy là còn quen đường lắm rồi, xác định đúng được điểm cần rẽ thì mới căn được chuyển làn lúc nào phù hợp. Chứ bác đi đường lạ phải dò dẫm xem, có khi chuyển làn bám bên phải mà mãi không đến chỗ rẽ .
@traiyenbai tường cũng trèo qua hết nhé bác

@sinhzun Thì chỉ có làm 2 tầng cụ nhỉ. 1 tầng ô tô đi một tầng xe máy đi. Bên nào đi ngu bên đấy chịu. Hết chửi nhau

@taymonkhanh nhất là mấy tay taxi ý thức tệ lắm

@taymonkhanh Loi nhoi chen vào làn xe máy, xong gần tới ngã tư dễ gặp ca lại chen chen lại vào làn xe hơi. SG thì đi đúng làn hơn, cả xe hơi và xe máy. Tới các tỉnh thì thậm chí còi xe máy vẫn đi trước mũi xe hơi

@mr_hoang Nó phải thực tế,các xếp ko thể ngồi máy lạnh thấy vậy mà phán đc.Phía trước là ngã 3;ngã 4,mà kẹt cứng,những người rẽ phải có thể leo vỉa hè,nó giải quyết rất nhiều đấy.Ko khuyến khích leo,nhưng khi mà đường thì quá bé,người thì quá đông,ko còn lối thoát thì phải đành chấp nhận.Còn ôtô hay xe máy cũng đều có người ý thức kém cả,k phải chỉ ôtô cũng chả phải mình xe máy.

@tsonega b ơi, quan trọng là ko chia lane, thì đi kiểu gì chả đc. ko ai có lỗi cả. nhưng nếu thằng oto ý thức tốt tì, thì nó ko cố nhét vào lane trong

@zealous vì vậy cần có thêm luật để ngăn ngừa và hạn chế. Ví dụ ở các điểm hay tắc đường có thể thêm bổ sung biển cấm phù hợp, thêm camera cho phép phạt nguội xe vi phạm biển cấm. Dần dần dù không triệt để nhưng có thể hạn chế rất nhiều kiểu xe loi choi như bậy giờ.

@setzer chỗ tôi lâu lâu ô tô cũng leo vỉa hè nếu đủ rộng nhé

@martine Trục LVL thì phải chửi làn BRT chứ mình đi cả oto lẫn xe máy thì việc tắc là tất yếu. Chẳng phải do oto cũng chẳng phải do xe máy đâu.