73 Bình luận
  • mtmedia
    Nhớ hồi có đọc cái vụ bên châu Âu con chó chạy ra đường gây tai nạn, xe máy gần như không sao, chó thì chết tươi luôn. Nhưng chủ con chó phải bồi thường gần 10k euro cho con đi xe máy vì ko quản lý đc con chó gây gay nạn.
    Xem cái clip thì đúng là con đi xe máy ngu như luật pháp là luật pháp. Không thể vì cái hành vi ko đc quy định trong luật mà sử phạt đc, như thế ko phải là thượng tôn pháp luật.
    Thượng tôn pháp luật là nếu anh làm việc gì đó kể cả cả xã hội nên án, nhưng luật ko cấm thì anh cũng ko có tội. Các nhà Tư pháp phải thấy đó mà sửa đổi bổ xung thêm luật cho phù hợp.
    Ở VN luật pháp chỉ mang tính biếu tượng, còn xử ntn là do dư luận hoặc ông thẩm phán muốn thế. Luôn sử để có lợi cho ít nhất 1 ai đó chứ ít khi có công bằng, có thể cho ông thẩm phán, có thể do cấp ông ý trên hoặc nhiều nhất là cho người nhiều tiền.
  • kekin
    @meo_meo123 55km - 60km/h thì đánh lái thế quái nào cũng không lật nổi xe bây giờ đâu bác.

    Ngoài ra, thì đây là giao lộ đường lớn, 4 làn xe ô tô, 2 làn xe máy, có ngăn cách barrier. Giao lộ này mà vượt đèn đỏ thì cầm chắc là khả năng chết cao vì ô tô đi tốc độ cao. Mà đừng cố biện minh hay moi lỗi của ông tài xế ô tô nữa, vượt đèn đỏ, chở 3, gây tai nạn giao thông chết người thì bên gì hđxx?
  • duongns84
    @ntmj27 vào ngã tư với tốc độ 60km/h là với tâm lý đâm chết cha mấy thằng vượt đèn đỏ rồi
  • ntmj27
    Giờ sống cũng khó
    • duongns84
      @ntmj27 vào ngã tư với tốc độ 60km/h là với tâm lý đâm chết cha mấy thằng vượt đèn đỏ rồi
    • gomugomu1410
      @duongns84 trong luật cũng có đoạn đến ngã tư kể cả đèn xanh cũng phải giảm tốc thì phải.
    • kekin
      @gomugomu1410 đúng vậy, nhưng chỉ là "giảm tốc", ko quy định gì thêm, ông này cũng có thể nói là đang giữ 60km/h, thả chân ga để giảm tốc, nên đến lúc gặp sự cố xuống 55km/h thì cũng hợp lý và đúng yêu cầu.
    • tuanna0703
      @kekin À còn ở cao tốc thì giảm tốc từ 100-80-60 nó cũng là 1 nghệ thuật. Đ' hiểu các ông cắm biển giảm tốc có học vật lý không nữa
    • minute9999
      @gomugomu1410 thế giảm bao nhiêu sao ko quy định cụ thể. Đã sai còn lươn lẹo. Ghép cái tội thiếu quan sát thì đíu cụ nào cãi lại được
    • trongk41
      @kekin Giảm tốc này quy định ở mục khác...đây là trường hợp xe đến ngã tư có đèn tín hiệu
      Chúng ta không thể đọc luật để chơi rồi quên, xong rồi xem xét theo cảm tính...
    • cristiano2
      @duongns84 vượt đèn thì đâm chết cụ nó đi chứ còn thương tiếc cái gì
    • tttue
      @gomugomu1410 em học thì thấy nếu rẽ thì phải giảm tốc còn xe đang ở đường ưu tiên và đèn tín hiệu xanh không thấy nói đến phải giảm tốc, chỉ thấy bảo chú ý xe khác thôi.
      Trước đi bên Hàn Quốc thấy taxi nó quất tốc độ thôi rồi luôn, đèn xanh nó phóng bạt mạng. Bên nước ngoài thì đèn xanh cứ thế mà phóng vì nếu không cản trở thằng khác liền.
  • tieuphu
    Mà qua khu này gặp chỗ giao nhau chạy gần 60km/h thì cũng hơi kinh. Đứng chờ đèn thấy tụi nó chạy cái vèo qua ...lắc đầu.
  • atcm
    Tránh một xe vượt đèn đỏ rồi tông một xe vượt đèn đỏ khác. Khổ
  • vltoolkit
    Luật "thiên đường" nó thế, trình bày lên phường
  • hoanggiang
    Cái này là thật hả?
  • taymonkhanh
    Mấy giây xanh & đỏ cuối cùng cũng rất nguy hiểm, mình thường ko đi cố dễ chập ở tim ngã tư 😁
    • ntan50
      @taymonkhanh Mấy giây cuối rất khó xử lý, đi tiếp dễ ăn chưởng tai nạn hoặc bị phạt. Dừng lại thì phải xem có ông nào gần sau đít mà ra tín hiệu mình dừng, trong khi xe khác cứ vèo vèo cố qua nốt. Nếu biết trước sắp đèn đỏ thì mình đi từ từ rồi dạt vào nhường họ vượt.
    • taymonkhanh
      @ntan50 nguyên tắc cơ bản là khi sắp đến ngã tư thì giảm tốc độ & rà phanh mà. Nhiều ô cứ phi như ngựa vía rồi đén đèn đỏ phanh gấp là bị xe sau tông vào đuôi thôi vì họ tính là mình sẽ vượt đuổi đèn chứ ko phanh lại. Bạn chỉ dạt vào nếu đường nào rộng,như ở HN thường chỉ có 2 làn,dạt sang làn xe máy là bị coi là ko có ý thức ngay 😌 mà xe máy ở HN toàn tạt đầu ô tô thôi,Đi láo nhất là xe buýt rồi đến xe máy,ô tô còn sợ phạt nguội nên vẫn còn ý tứ
    • mquizakpepega
      @taymonkhanh Mình hay đi kiểu, thấy sắp đèn đỏ thì tấp hẳn lên lề nếu thấy phía sau nhiều xe lớn. Hết đèn đỏ thì đợi 1 chặp, các xe chuyển làn ổn định mới đi tiếp.
      Nhanh mấy giây, mất cuộc đời chứ ăn thua gì
  • vinhvx45
    đến giao lộ không giảm tốc mà
    • cristiano2
      @vinhvx45 đi đúng tốc độ còn gì nữa??? thế muốn giảm tốc đến bao nhiêu? sao không làm biển tốc độ tối đa 30-40km/h khi đi qua ngã tư luôn đi?
    • vinhvx45
      @cristiano2 có quy định rồi bác: http://tinyurl.com/y2fwmy5r
      Không lẽ mỗi ngã tư ngãy 3 lại có biển tốc độ? với ông kia chạy hết mức tốc độ cho phép tức là không có giảm tốc rồi.
    • kmom
      @vinhvx45 thằng chết đền thằng khiêng mới chuẩn. vượt đèn đỏ là sai luật chơi rồi nhưng Luật đông xưởng túm thằng có tóc
    • vinhvx45
      @kmom cả 2 ông đều lỗi, ông chết thì không nói nữa nhưng ông sống được trắng án thì cũng không đúng
    • kmom
      @vinhvx45 vượt đèn đỏ thì chết chả có gì tiếc nuối. Ủng hộ luật nghiêm đâm chết sai luật, vừa chết vừa phải đền thì nền tư pháp mới vững mạnh được, luật cứ thỏa thuận túm thằng có tóc như hạch. Cứ xử đền chục vụ thì dân mới tỉnh được. Biết bao vụ ninja băng ngang đường cao tốc rồi ???
    • mquizakpepega
      @vinhvx45 Vậy giờ nếu người đi xe giảm tốc kiểu 60 km/h rồi giảm còn 59 thì sao ?
      cũng là giảm tốc đó thôi.
  • Don
    Best luật pháp.
  • tradade
    503 Service Unavailable
    Cái này do Tòa phán chứ nhỉ ?
  • huyenthuong1993
    Mỗi công dân là một tù nhân dự bị
  • Don
    cái "tốc độ cho phép" đặt ra chỉ là rác rưởi thôi.
  • thc
    That is "TAND" !
  • meo_meo123
    Anh em bình tĩnh đừng chửi vội. Đọc hết bài thì tôi mới phát hiện ra lỗi của ông Đạt. 1 là vào giao lộ nhưng ko giảm tốc độ, lỗi này cũng khá nguy hiểm. 2 là khi gặp tình huống bất ngờ (xe máy vượt đèn đỏ của Sơn) thì ông Đạt đánh lái tránh và đâm chết xe máy khác. Trong khi cách xử lý đúng là phải giữ nguyên lái và phanh lại. Các bác tài ở ta luôn có cách xử lý chủ quan khi gặp chướng ngại bất ngờ là đánh lái, dù cho đang đi tốc độ cao. Như thế rất dễ gây tai nạn cho người ở làn đường khác khi ko kịp quan sát. Đặc biệt nguy hiểm hơn với xe lớn mà đánh lái gấp rất dễ gây lật xe, dẫn đến tai nạn thảm khốc hơn nữa. Rất nhiều vụ lật xe vì đánh lái gấp rồi nhưng các bác tài vẫn chủ quan lắm
    • PU69
      @meo_meo123 thằng khác cũng là vượt đèn đỏ thôi.
    • kekin
      @meo_meo123 55km - 60km/h thì đánh lái thế quái nào cũng không lật nổi xe bây giờ đâu bác.

      Ngoài ra, thì đây là giao lộ đường lớn, 4 làn xe ô tô, 2 làn xe máy, có ngăn cách barrier. Giao lộ này mà vượt đèn đỏ thì cầm chắc là khả năng chết cao vì ô tô đi tốc độ cao. Mà đừng cố biện minh hay moi lỗi của ông tài xế ô tô nữa, vượt đèn đỏ, chở 3, gây tai nạn giao thông chết người thì bên gì hđxx?
    • ntan50
      @meo_meo123 Bạn phân tích cũng khá hợp lý. Có một số điểm sau mình thắc mắc.
      Thứ nhất, lỗi không giảm tốc độ thì ko cãi đc, cho phép 60 nhưng ông vẫn phi 55-58 thì coi như đã giảm gì đâu. Tuy nhiên, nếu từ 60 ông giảm xuống 40 mà vẫn xảy ra chết người thì sao? Luật có quy định về việc giảm tốc này không nhỉ?
      Thứ hai, chúng ta ko rõ tình huống đấy ntn, có khi đánh lái tránh giảm đc tai nạn, nếu ko sẽ ủi cả 3 thì sao? Xem video trên mạng thấy nhiều người thoát chết thần kỳ do tài xế đánh lái. Liệu có bộ quy tắc xử lý tình huống ko hay chỉ là kinh nghiệm từng người? Còn việc đánh lái, cá nhân mình nhất trí là ko, mình đi xe máy nhưng gặp chướng ngại mình giảm tốc độ hoặc phanh chứ ko đánh lái, chỉ đánh lái khi nhìn gương.
    • NChinh
      @ntan50 đúng sai là tình tiết tăng và giảm rồi - bản chất là ông đâm chết người khác ấy, gồm việc tránh ông vượt đèn đỏ và đâm ông đi đúng làn khác. Kịch bản khác nữa là ông ấy đi dưới tốc cho phép, qua làn có rà phanh, bị ông vượt đèn đỏ tạt đầu hoặc đâm thẳng, thì án sẽ dự là sẽ được giảm

      -> kết luận : qua giao cắt ô tô là cứ phải về 40k và đi thẳng quan sát kỹ, bọn nào nó đâm vào mình nó chịu, chứ mình đảo làn, đánh lái đâm vào người khác thì án hay dính lắm.
    • meo_meo123
      @ntan50 ok bạn, rất chuẩn. Tôi đi học bằng lái xe thì các thầy dậy trong tình huống đấy thì phải xử lý phanh lại chứ ko đánh lái, chỉ đánh lái khi kiểm soát được tốc độ và đủ thời gian, cùng với quan sát được xung quanh đủ an toàn mới đánh lái. Chứ ko đánh lái bất ngờ khi tốc độ cao. Đấy là nguyên tắc lái xe, còn luật có hay không thì tôi cũng ko chắc lắm. Nhưng ông này chắc chắn dính lỗi ko giảm tốc khi vào giao lộ rồi. Chạy 55 60km xe oto giữa giao lộ thì cũng kinh hoàng đấy
    • Sphinx
      @ntan50 mình cũng chịu cái luật kiểu mơ hồ "không làm chủ tốc độ" với "thiếu quan sát". Phải giảm tốc độ tại giao lộ là giảm ntn , chắc về 0 quá
    • meo_meo123
      @nchinh đúng rồi bạn ơi. Xe khách to thế mà đóng gần 60km giữa giao lộ thì ngang giết người rồi, mình thấy xe đóng thế giữa ngã 3 ngã 4 mình vãi đái ra. Đi xe cứ kiểm soát tốc độ rồi thẳng lái mà phanh lại thì ko sao hết. Sợ nhất mấy ông đánh lái lật xe rồi được phong anh hùng trong lòng CĐM, như thế nó lại khuyến khích các tài xế đánh lái tiếp
    • ntan50
      @nchinh kia là 2 xe máy vượt đèn đỏ mà ông. Thế mới nói, nếu đi đúng giảm có giảm mà vẫn ăn án và đền bù mới sợ.
    • kmom
      @meo_meo123 theo luật đông xưởng túm thẳng có tóc nhá. kể cả có về 10km/h mà thằng xe máy vượt đèn đỏ va phải đập đầu vô đâu đấy thì vẫn phải đền như thường. Luật có đúng có sai mới gọi là lý, toàn chung chung "không làm chủ tốc độ" ....
    • captain_tuan
      @meo_meo123 ví dụ như không xử thì sau này sẽ có suy nghĩ kiểu, còn 1,2s đèn xanh thì cứ phóng max tốc cho phép đi, thằng nào bên kia vượt đèn đỏ chết ráng chịu. Chưa kể trường hợp khi phát sinh tình huống như vậy, lại theo phản xạ của bạn, gây tai nạn cho người đi đúng làn bên kia nữa. Thật là khó nói :v
    • meo_meo123
      @pu69 nếu ko phải là người vượt đèn đỏ thì sao? Nếu là một nhóm người đang đi bộ đúng vạch kẻ dàng cho họ, và họ đang chờ để sang đường thì sao? Đánh lái tránh 1 thằng vượt đèn để giết chết rất nhiều người đi bộ vô tội. Nói chung nếu bạn đã học lái oto một cách tử tế thì bạn sẽ nghĩ khác. Thầy sẽ dậy cho bạn lái một cách chuẩn xác
    • meo_meo123
      @captain_tuan đúng rồi, phải xử chứ. Ông này đi lỗi lòi ra rồi. Đánh lái kiểu bất ngờ thì xe nó lao đi đâu hay lật thế nào ông cũng chẳng biết, chỉ biết cứ thấy người là đánh lái cái đã, hậu quả tính sau
    • PU69
      @meo_meo123 cái nếu nào xảy ra trong vụ này?
    • meo_meo123
      @pu69 nếu nào cũng ko được phép. 2 thằng vượt kia ko đáng phải chết. Thằng nào lao vào đầu xe trước thì chết trước. Xe tải ko được phép đánh lái bất ngờ, thế thôi. Nguyên tắc lái xe là thế. Cậu chưa biết lái thì cãi ít thôi
    • PU69
      @meo_meo123 Nếu thích nói về nếu, thì nếu 2 cái xe máy ko vượt đèn đỏ thì chả có ai chết hết. Còn tình huống đột ngột nó thế, chả nói đc gì. Ông ngồi gõ phím thì nó dễ lắm
    • meo_meo123
      @pu69 chả có gì khó cả. Ko cần nếu. Cứ gặp tình huống bất ngờ là phanh lại. Người ta làm ra cái phanh để phanh xe chứ ko phải làm ra cho các ông đánh lái. Cứ phanh lại, thế thôi, thằng nào chết phải chịu. Ko chết oan người khác. Vừa ko bị lật xe gây thảm hoạ
    • PU69
      @meo_meo123 ko muốn oan thì đừng vượt đèn đỏ nữa
    • darkera13
      @pu69 xe máy không vượt đèn đỏ thì khi ô tô (các phương tiện giao thông nói chung) đến giao lộ mà không giảm tốc độ thì nói về luật vẫn sai mà.
    • adminbidown
      @ntan50 Luật quy định là qua giao lộ phải giảm tốc độ đến mức có thể dừng lại một cách an toàn.
  • chuotbum
    ơ, em tưởng sau vụ đâm ô tô đi lùi trên cao tốc là có tội thì các bác phải giác ngộ cái thái độ hết rồi chứ
    vụ đó còn ức hơn cả vụ này mà vẫn xử có tội đấy thôi
  • GorillaKK
    Cái này là đúng rồi mà, Ông chạy đến ngã 4 là phải giảm tốc độ, kể cả đèn xanh hay đèn đỏ, đây là trường hợp người dân chạy xe vượt đèn đỏ bị ông đâm chết, chứ các loại xe cứu thương, xe ưu tiên được phép vượt đèn thì ông cũng đâm xong kêu oan chắc ?
    • SuperSliver
      @gorillakk xe ưu tiên thì có còi hụ
    • tttue
      @gorillakk ưu tiên không hụ còi mà vượt đèn nó tông cũng không kêu oan được nhé - mặc dù thằng tông vào cũng bị lên bờ xuống ruộng.
      Còi hú là để ng khác biết mà tránh nhường lối đi chứ không phải kiểu còi bố to bố vượt.
  • danship
    lỗi nặng là do vượt đèn gây ra. lỗi ko giảm tốc tộ hơi mơ hồ, chủ yếu để xử lý với mọi truong hợp. tính mạng con ng là quan trong, mong mng lái xe cẩn thận. vì đúng luật có khi toi, còn đi sai có khi lại thoát, tùy tih huống xử lý
  • mtmedia
    Nhớ hồi có đọc cái vụ bên châu Âu con chó chạy ra đường gây tai nạn, xe máy gần như không sao, chó thì chết tươi luôn. Nhưng chủ con chó phải bồi thường gần 10k euro cho con đi xe máy vì ko quản lý đc con chó gây gay nạn.
    Xem cái clip thì đúng là con đi xe máy ngu như luật pháp là luật pháp. Không thể vì cái hành vi ko đc quy định trong luật mà sử phạt đc, như thế ko phải là thượng tôn pháp luật.
    Thượng tôn pháp luật là nếu anh làm việc gì đó kể cả cả xã hội nên án, nhưng luật ko cấm thì anh cũng ko có tội. Các nhà Tư pháp phải thấy đó mà sửa đổi bổ xung thêm luật cho phù hợp.
    Ở VN luật pháp chỉ mang tính biếu tượng, còn xử ntn là do dư luận hoặc ông thẩm phán muốn thế. Luôn sử để có lợi cho ít nhất 1 ai đó chứ ít khi có công bằng, có thể cho ông thẩm phán, có thể do cấp ông ý trên hoặc nhiều nhất là cho người nhiều tiền.
  • bangrobe
    Toà xử cứ như là đổ lỗi hết cho bên đi ô tô. Tuy nhiên chạy qua ngã tư mà giữ tốc độ cao như vậy thì đúng là có lỗi thật. Chạy >40-50km/h mà phanh gấp thì cũng ko thể dừng ngay lập tức được, như vậy là không đảm bảo an toàn.
    • trangpt86
      @bangrobe bác cứ ra nc ngoài xem xe đi qua Ngã Tư đèn xanh thế nào xem. Là bác bác có giảm khi đèn xanh vẫn còn ko.

      - Nều là lỗi thì xin hỏi bác giảm đến bao nhiêu là không phạm luật bác có đo được không?
    • darkera13
      @trangpt86 Nước ngoài e ko biết, nhưng nước trong thì luật qui định rõ là phải giảm tốc độ khi đến đường giao nhau, tất nhiên nó éo nói giảm bao nhiêu là đủ, nhưng nó thòng câu là "phải giảm tốc độ để có thể dừng lại an toàn"
    • trangpt86
      @darkera13 "phải giảm tốc độ để có thể dừng lại an toàn" là trong trường hợp bình thường. Đây nó vượt đèn đỏ nó lao vào bác thì giảm thế nào để an toàn được?
    • darkera13
      @trangpt86 em ko biết, nhưng đi max tốc thì là ko giảm nên có lỗi rồi. Cá nhân e thì nghĩ đi qua đg giai thì tốc độ 20-40 + quan sát phán đoán tình huống sẽ giảm đc khá nhiều nguy cơ tai nạn cho mình và người khác.
    • trangpt86
      @darkera13 nhưng thằng vượt đèn đó nó lao vào thì xác định có giảm tốc độ hay không kiểu gì?
    • darkera13
      @trangpt86 Nguyên tắc là trước khi đến điểm giao là phải giảm tốc đó bác, chứ không phải vào giao lộ mới giảm, như thế mới giảm thiểu đc tai nạn trong những tình huống đột ngột.

      Xác định giảm tốc hay không em nghĩ là có thể căn cứ vào tốc độ khi va chạm (có thể căn cứ cam hành trình, hoặc cam giao thông) để phán đoán.

      Còn nguyên tắc khi có chướng ngại vật, sự cố đột ngột thì nhiều bác đã nói ở trên là phải phanh chứ ko phải đánh lái tránh.

      Nếu mà tài xế tạo thành thói quen giảm tốc khi vào giao lộ, quan sát và phán đoán, phanh khi có chướng ngại vật thì có thể sẽ không xảy ra tai nạn, hoặc là hậu quả sẽ nhẹ hơn.
  • trangpt86
    Rồi đây vượt đèn đỏ sẽ càng nhiều vì "B mày éo có lỗi".
  • achilleno
    Ở làng em cũng xử vậy, cứ xe lớn đâm xe nhỏ thì auto xe lớn đền. Người ngoài làng đâm người trong làng thì người ngoài phải đền..
  • GialanG
    Mình nghĩ qua giao lộ đâu có giới hạn tốc độ 60, phải là 50 mới đúng chứ nhỉ? Vì giao lộ không có dải ngăn cách nên chỉ có thể là 50 hoặc 80 thôi
  • captain_vn
    Luật Đông Lào nó thế! Cãi bỏ tù mọt gông nhé
Website liên kết