41 Bình luận
  • hieu_3x
    Lời ăn lỗ chịu, dịch bệnh ai cũng khó khăn chứ có mỗi nhà ông đâu. Bao nhiêu công ty giải thể và nợ nần do dịch bệnh cũng đang há mồm chưa ai rót đồng bạc nào vào mồm đây.
  • hieu_3x
    Lời ăn lỗ chịu, dịch bệnh ai cũng khó khăn chứ có mỗi nhà ông đâu. Bao nhiêu công ty giải thể và nợ nần do dịch bệnh cũng đang há mồm chưa ai rót đồng bạc nào vào mồm đây.
    • HansNam
      @hieu_3x em tưởng phải cứu mấy ông to này mới kéo theo các ông nhỏ được chứ bác
    • trinv
      @hieu_3x Cho hay không là việc của CP. Còn ông đói quá thì ông phải kêu lên chứ.
    • TanNg
      @hansnam Chưa chắc đâu, cứu mấy ông này mà không nằm trong ngữ cảnh chung cứu cả nền kinh tế thì sẽ là hút máu của các ông nhỏ sang cứu mấy ông này. Ví dụ cho ổng lãi suất thấp thì bản chất là lấy lãi suất cao của chỗ khác bù cho ổng.
    • huydinhq
      @hieu_3x vốn đầu tư của Vietjet 100% là tư nhân. Còn của VNA vốn nhà nước là chủ yếu, thông qua đại diện là SCIC, chiếm 86.19%. VNA kêu cứu trong tình huống này ko phải là với nhà nước trong vai trò quản lý, mà là với nhà đầu tư - nhà nước. Cũng như VJ thích thì có thể kêu cứu với HDBank, Sovico Holding
    • hieu_3x
      @hansnam chính phủ vẫn hô hào ưu tiên hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, nơi có hàng chục triệu lao động , hiện tại nhiều doanh nghiệp đã chết thẳng cẳng và chết lâm sàng và cần hỗ trợ cấp bách chứ cỡ mỗi tập đoàn như Vietnam Airlines 12k tỷ thì tiền bơm vào khác gì lá mít.
    • chien_png91
      @hieu_3x vậy là bác chưa xem về kỹ thuật bơm tiền vào TTr của nhà nước rồi
    • hieu_3x
      @chien_png91 giữa lúc nghành dịch vụ và du lịch đang đóng băng bơm vào làm gì ? Bơm vào thì cũng phải đứng dưới góc độ nhà đầu tư chứ có phải ông nào cũng bơm được đâu. Hàng không thì chủ yếu bây giờ là bay nội địa, tần xuất giảm xuống, tái cơ cấu v....v 12k tỷ đó hỗ trợ được biết bao doanh nghiệp đang hấp hối.
    • chinhbx
      @hansnam factor: political power
    • namvu198x
      @chaududan dự 100% là ko đâu bác cứu thằng VJ đâu bác
    • huydinhq
      @chaududan nếu để VNA chết thì:
      - Hơn 10000 cán bộ công nhân viên trực tiếp thất nghiệp kéo theo gia đình họ
      - 86.12% cổ phần nhà nước trong VNA mất dẫn đến một số cán bộ xộ khám, và tiền ngân sách phải tăng thu để bù
      - Ngân sách thất thu khoản đáng kể
      - 36-38% lượng điện thoại Samsung hiện đang vận chuyển từ VN qua Eu và một số tuyến khác sẽ vào tay Korean Airlines và các cty khác
      - Các lãnh đạo ko có chuyên cơ để đi công tác.
      - Thị phần hàng không nội địa sẽ chỉ còn 2 ông, số lượng tàu bay ko đủ cover hết mạng bay. Những chặng bay ít khách sẽ hủy ví dụ Điện Biên, hoặc giảm mạnh tần suất khai thác do tư nhân chỉ khai thác các điểm đến giá trị cao. Phát triển Du lịch vùng khó khăn sẽ bị ảnh hưởng.
      - Việc giải cứu công dân VN ở các nước về do dịch Covid hoặc các thảm hoạ nhân đạo nước ngoài như Libya, Syria, Iraq sẽ do nước ngoài làm. Chính phủ không thể bảo hộ công dân được do đâu có thằng tư nhân nào ngu bay vào chỗ đánh nhau.
      - Hàng nhạy cảm, thiết bị tuyệt mật, quân sự, hàng quân bưu... Sẽ phải do nước ngoài chuyển, hoặc do An-26
      - Các bác ở HN cũng ko có cua cà mau ăn ngay trong ngày, các bác Sg ko có vải thiều vặt ngay trên cây giao trong ngày
      - GHTK và GHN sẽ tăng thời gian chuyển lên ít nhất gấp đôi
      ..... Vân vân ....
  • Scouter
    Người tính ko bằng trời tính, nhiều ngành công nghiệp đang phát triển mạnh mẽ bỗng chốc tan thành mây khói
  • dinhquan0803
    cũng phải thông cảm, nhiều hãng trên thế giới còn phá sản luôn rồi
  • tammttg
    12000tỷ lo cho dân đen được khối người, lo cho ông lớn thì đc có 1. Đáng ko?
    • quatangdogia
      @tammttg thực ra thì những đường bay quan trọng thì ảnh hưởng kinh tế cả nước đó bác, nhưng đòi 12000 tỷ có vẻ quá đà
    • tsonega
      @tammttg 12000 tỷ lo được cho khối người. Nhưng nếu bỏ mặc mấy ông lớn này chết thì số người teo theo còn nhiều hơn nữa. Vẫn không thể bỏ được. Chủ yếu là có đến mức 12k tỷ hay không thôi
    • chien_png91
      @tammttg nó là bài toán vĩ mô mà bác... Ai cũng đi lấy tiền giải quyết phần ngọn thì tiền đâu cho lại...
  • quatangdogia
    Bác nào cho em hỏi, tài khoản em bị khóa follow người khác 1 ngày mà chắc gần chục ngày chưa mở khóa.
    Em cũng không rõ sao lại bị khóa follow người khác???
    Khổ tận cam lai em mới phải spam như này.
    Vì mục liên hệ hay hỗ trợ của linkhay em bấm vô không có tác dụng
    • TanNg
      @quatangdogia Hệ thống không có chức năng khóa follow nhé. Có khi bạn bị người đó block nick.
    • quatangdogia
      @tanng em gửi bác nick em đi bình luận hiền hòa lắm, sao có ai nỡ lòng nào block người đẹp trai như em được nhỉ?
    • TanNg
      @quatangdogia uh, nhưng hệ thống này nó không có chức năng khóa follow, chắc code thì đó thời xưa gây bug
    • quatangdogia
      @tanng em còn phải vào mục thoả thuận sử dụng để xem có vi phạm điều khoản follow nào không cơ bác ạ. 😑
    • phuocvnh
      @tanng trong này muốn hỏi thêm bác Tân là dùng máy samsung khi xem nội dung rồi bấm nút back lại trang tin chính, thì nó hay bị giựt xuống 1 hàng tin khi load xong so với gần xong. Với trường hợp này dễ bấm vào tin cũ (vừa xem xong). Cái này là linkhay bị sao nhỉ?
  • K2T2
    Lỗ mà đặt vé toàn cao ngút trời, vé KM thì lèo tèo toàn full chuyến
  • bazota
    Lúc lời thì chia nhau, tiền vốn thì để lại có tí ti. Đến lúc gặp dịch bệnh thì nướng sạch sẽ. Quen cái thói ăn mà ko nghĩ tới lúc có chuyện. Giờ gặp vấn đề cái ngửa tay xin tiền thuế nhân dân bù đắp tiền lỗ. Đúng là xã hội chủ nghĩa là đây chứ đâu
    • TanNg
      @bazota Càng TBCN lại càng cứu bạo, tất cả các nước TBCN đều đã triển khai gói cứu trợ khủng, một số nước thậm chí còn thực hiện 1-2 lần. Nói gì cũng phải hiểu biết tí.
    • bazota
      @tanng Vâng, hôm nọ e cũng đọc 1 bài nói về vấn đề này của mấy nước TBCN Và đó cũng là vấn đề của họ
    • kkkk
      @bazota vấn đề không phải cứu hay không mà là tính minh bạch trong sử dụng tiền như thế nào
    • trungna
      @bazota mời anh qua các nước tư bản sống đi ạ
  • tuannguyenvt
    Nếu tài trợ vốn với lãi suất thấp hợp lý thì củng phải tài trợ các hảng bay khác nếu có nhu cầu. Nếu hỗ trợ chính sách thì cần nên cón văn bản nêu điều kiện cho các hãng bay khác của Vn, để đảm bảo bình đẳng
  • mientay
    Cứu thì phải cứu rồi. Mà còn tiền cứu hết tất cả không?! Đợt này xem các báo cáo hạ tầng Việt Nam cũng banh nóc. Nếu tiền dàn trải thế này. Mấy tuyến đường hư cần sửa cũng tốn đậm. Kiểu nay xây đường chắc chơi với BOT dài đai.
  • duongminhquan01
    Mình nghĩ cần cổ phần hóa mấy ông của nợ này đi, giờ làm ăn lỗ thì kêu dân trả, đâu ra khôn như chó thế được, giờ còn ôm đống này có ngày nó hóa rác hết, lại khổ dân thôi
  • thangnc
    Quả này thì phải in tiền, huy động tiền trong dân hay đi vay nước ngoài đây mấy bác.
  • Laughing
    VNA có vẻ ảnh hưởng nặng về hơn VJ có lẽ do bay quốc tế nhiều hơn nên, VJ thì bay 1 ít DNA và Han, Nhat
  • Rantanplan
    Đúng là tư duy làm nhà nước kinh doanh nó khác,

    nói không phải chứ 12000 tỷ ở ngoài tư nhân làm được nhiều việc lắm rồi, mà nói ra đúng lúc đại dịch Covid thì phải xem lại.
  • gemini255
    Này hình như không phải xin CP bơm tiền vào vốn, cho doanh nghiệp mà là xin tiền mặt cho vào dòng tiền để cả hệ thống hoạt động tiếp, tiền này hoạt động trơn tru có thể hoàn lại nhà nước. VNA kêu cứu CP với danh nghĩa chủ sở hữu vốn thì chắc sẽ phải kiếm cách cứu thôi chứ để nó sụp đổ là thiệt hại đánh thẳng vào vốn của NN. Nhưng tiền mặt đâu ra cứu ông ý thì căng lắm ngân sách cũng đang kêu hụt thu thì tiền đâu cho ông.
    VJ là tư nhân kêu cứu thì cứu bằng chính sách thôi, VNA kêu với tư cách khác
Website liên kết