26 Bình luận
  • TanNg
    Như này hiểu là có xe điện đúng không nhỉ? Lại phải nghĩ à.

    Động cơ có 2 tùy chọn máy xăng và điện
    • invokermdog
      @tanng có thể là hybrid bác. Nếu là động cơ điện 100% thì quá là kinh khủng cho Vinfast vì dây chuyền sx sẽ khác hoàn toàn.
      Nếu nhập về dán mác nó lại là câu chuyện khác
    • soskhanh
      @invokermdog, @tanng cứ chờ thôi ạ
    • invokermdog
      @soskhanh cái này lười thôi chứ hỏi thằng đại lý phân phối cái ra thông số hết mấy mẫu sắp ra luôn mà. Em trc ngồi chồm hỗm trong ngành không lạ gì mấy thím này nữa
    • thangnc
      @tanng Nó là dòng hybrid, ở VN cũng có máy con dòng này rồi
    • TanNg
      @thangnc hybrid thì chưa có nhu cầu, chủ yếu quan tâm con xe điện nho nhỏ để đi uống trà đá cho tiện
    • SeineRiver2
      @tanng hybrid hay chứ anh. Đi gần trong phố thì nó chỉ dùng điện. Khi nào đi đường trường thì nó sẽ dùng hết điện chuyển sang máy xăng, đủ khoẻ để đi xa.

      Có 2 loại hybrid: loại như Toyota Prius là hiếm, tức là nó dùng luôn động cơ xăng nạp điện được. Con i3 bản range extender cũng dùng 1 động cơ xăng để nạp điện. Còn đa phần các con hybrid khác là nó cắm điện xạc, cái pin nó chạy được tầm 30km đổ lại. Còn quá đó thì nó chuyển động cơ xăng.
    • TanNg
      @seineriver2 uh, nhưng con xe đi trà đá thôi mà, không cần phải cầu kỳ và đắt tiền thế
    • ntmj27
      @thangnc xe máy hybrid ở VN chỉ là trò làm màu thôi, động cơ điện có 200w, hỗ trợ tăng moment lúc dừng với lên dốc thôi.
    • ntmj27
      @seineriver2 hybrid lý thuyết thì hay thôi, nhưng thực tế thì do vừa làm động cơ điện, vừa làm động cơ xăng, lại phải thêm cái máy phát, hệ truyền động hybrid cũng phức tạp hơn nên chi phí sản xuất cao, chi phí bảo trì cũng cao.
    • SeineRiver2
      @ntmj27 ấy ấy bảo trì thì chỉ có vụ thay pin hơi oải, như con tesla tầm mười mấy k. Còn lại không phải thay dầu không bảo dưỡng động cơ, không cua roa, chạy sướng phết đấy. Tôi đi con i3 2 năm chả phải làm gì, mỗi năm chạy qua nó ngó cái phanh xem có okie không thôi
  • portgas_d_ace
    nên chăng sắm thêm con vào bộ sưu tập của mình nhỉ?
  • trihoang
    Vin tham vọng
  • KaZaT
    Nhìn như i10 ấy xe này cạnh tranh với fadin à
  • chaududan
    Tuổi tý so với Kona
  • metallicaqa
    Vẫn ủng hộ Vin nhưng tuần trước vừa múc CRV, dáng đẹp, máy ngon, đi êm đầm xe lại còn tiết kiệm xăng . Đợt này đi ngoài đường thấy ae đi Vinfast nhiều phết. Có vẻ chiến lược bắt nhân viên và đối tác mua xe đang có hiệu quả. Thời gian 2-3 năm nữa mà người ta review xe đi ngon thì kiểu gì cũng nhao vào mua. Còn từ nay tới lúc đó, Vin phải có đủ lực để sống cái đã
    • soskhanh
      @metallicaqa Vin cứ thích định vị cao cấp một chút, chứ thực ra, người dùng ngại Vin vì thương hiệu mới, họ bán ra con Fadil thật rẻ, sau một thời gian, xe chạy đầy đường, chất lượng đã được tin tưởng, tăng giá lứa sau lên dân vẫn mua mà. Như con Vsmart, sau đợt Live bán siêu rẻ, các model sau chắc sẽ bán tốt hơn
    • metallicaqa
      @soskhanh Vsmart bán siêu rẻ là chiến lược giảm giá sâu, nhưng số lượng máy trên thị trường lại ít để tạo khan hiếm.
    • bills4
      @metallicaqa người ta vẫn review xe ngon đấy chứ, bjo khách hàng đang quan tâm độ bền và giá tụt. 2 thứ đó thì lại cần thời gian
    • khakhia
      @bills4 Chi phí sửa chữa cũng là một điều đáng nói
  • hoangthuy
    Vướng trong mớ bòng bong : định vị cao cấp hay chiếm lĩnh thị trường. Chứ cùng phân khúc + cùng trang bị , xe VF rẻ hơn xe Hàn 20% thì người mua không thiếu. Gì chứ có rẻ hơn 20% thì VF vẫn chả lỗ.
Website liên kết