48 Bình luận
  • ntvim88
    Vê lu
    Bữa nọ liên hệ VinFast định đặt mấy chục em xe điện Klara về cho đội tài xế làm giải thưởng cuối năm, nhưng nghe xong specs thấy ko hợp với tài xế rồi nên thôi.Vì pin đi 80km thì hết phải sạc 4 - 6 tiếng mới chạy đc, loại đổi đc pin thì đi được có 60km.
    Nay lại được ông MBI viết PR như đúng rồi nữa. Trước khi đi PR thì ra thị trường nhìn hộ cái xem tài xế chạy xe nào rồi hãy viết.
    Đa phần toàn xe dưới 20 củ là cùng, có mấy ông còn đi Dream chiến. Được mấy ông đi xe ga đâu cơ chứ.
    Thế mà đòi bán xe 40 50 củ bạc cho người ta ạ
    Đồng ý là xế công nghệ cũng kiếm dc, nhưng có tầm tiền mua xe của ông đa phần nta làm việc khác mất rồi.
  • ntvim88
    Vê lu
    Bữa nọ liên hệ VinFast định đặt mấy chục em xe điện Klara về cho đội tài xế làm giải thưởng cuối năm, nhưng nghe xong specs thấy ko hợp với tài xế rồi nên thôi.Vì pin đi 80km thì hết phải sạc 4 - 6 tiếng mới chạy đc, loại đổi đc pin thì đi được có 60km.
    Nay lại được ông MBI viết PR như đúng rồi nữa. Trước khi đi PR thì ra thị trường nhìn hộ cái xem tài xế chạy xe nào rồi hãy viết.
    Đa phần toàn xe dưới 20 củ là cùng, có mấy ông còn đi Dream chiến. Được mấy ông đi xe ga đâu cơ chứ.
    Thế mà đòi bán xe 40 50 củ bạc cho người ta ạ
    Đồng ý là xế công nghệ cũng kiếm dc, nhưng có tầm tiền mua xe của ông đa phần nta làm việc khác mất rồi.
    • VTV
      @ntvim88 gặp cuốc dài đi 2 đầu tp rồi dính tắc đường thì hài nhỉ, chả nhẽ lại để khách ngồi trên xe rồi lái xe xuống đủn
    • ntmj27
      @vtv xe điện tắc đường thì lúc dừng nó có xài điện đâu, ko đến nỗi như xe xăng

      @ntvim88 kể mà nó phủ sao tầm 1km có 1 trạm sặc với cả giá rẻ đi chút thì vẫn mua đc
    • VTV
      @ntmj27 cái kiểu mà ko dừng hẳn lại mà cứ dỉn dỉn chầm chậm ấy bác, chứ đứng yên một chỗ thì khách xuống đi bộ luôn cho xong
    • TanNg
      @ntvim88 cho thuê thì cũng được
    • trieutulong99
      @tanng thuê cũng khó, vì gần như ai cũng có sẵn xe máy, dùng nó chạy vừa tiện vừa đỡ tốn tiền. Giờ phải tốn tiền thuê xe, trong khi chiếc kia lại để ko.
      Em thấy đa phần mua xe điện Vin là dân văn phòng, có xe rồi, mua thêm con xe điện đi làm gần nhà. Còn mua 1 con xe duy nhất để đi thì đa phần chọn xe máy vì phù hợp với nhiều nhu cầu hơn.
    • TanNg
      @trieutulong99 Thì cũng từ từ từng bước, một phát lên hương sao được.
    • quangcof
      @ntvim88 bác nói thế làooo , Ếch xai tơ chạy Grab nhiều lắm luông ,!!
    • thangnc
      @ntvim88 Cũng hay, ông Vin mà giải được bài toán này thì mới gọi là giỏi này.
    • PinkWear
      @quangcof Mình có thấy mấy đâu, tháng trước hay phải gọi grap bike, toàn gặp wave với Dream thôi (Đi trong nội thành Hà Nội nhé).
    • ntvim88
      @quangcof em trong SG còn gặp mấy ông đi xe ga giá đắt hơn cả AB này.
      Nhưng trông vào số đó để bán e rằng khó. Vì ko phải số nhiều
    • ntvim88
      @tanng yep anh, tầm năm sau Vinfast phủ trạm sạc, đổi pin cứ 1km/trạm trong nội thành thì chắc cho thuê dc.
    • weworkvn
      @ntvim88 vào Vinmart+ đổi pin thì tiện
    • quangcof
      @trieutulong99 cho đội mới ra thành phố học đó bạn, tk dc 1 khoản xin bố mẹ, lại có việc làm thêm luôn
    • SuperSliver
      @ntvim88 đổi pin thì pin phải nhẹ, dễ tháo lắp, pin giờ bn cân nhỉ?
    • ntvim88
      @supersliver Con đổi pin được là 8kg.
      http://tinyurl.com/y4fs2q6k

      Nhìn hệ thống trạm đổi pin cũng nhiều phết, ko biết có availble nhiều ko http://tinyurl.com/y29rcsz5
    • trieutulong99
      @quangcof bác lại đùa, sv mới ra tp học mà có 40-50 củ thì nó mua ab, thấp hơn thì vision, sirius, wave làm gì có sv nào mới ra tp mà mua klara bao giờ. Như em nói ở trên xe điện giờ chỉ là hs cấp 3 hoặc đã có xe rồi, mua 1 con đi làm gần nhà, còn ai mua con xe đầu tiên thì xe điện ko bao giờ là lựa chọn.
  • ntmj27
    Cứ có trạm pin là sẽ có 1 loạt tài chuyển qua xe máy điện
  • Fej
    Tiền thay pin cũng ngang tiền xăng. Đac test với xe máy điện nhà e
    • khakhia
      @fej Chưa kể khấu hao của con xe điện thì nhanh gấp 2 lần con xe xăng
    • quangcof
      @khakhia nó làm gì có bộ phận nào chuyển động ngoài động cơ đâu bác ?

      Không thay dầu máy, dầu Lap, kông thay lọc gió, không vệ sinh buồng đốt, không thay bugi... ?

      Mình đoán chai pin với mòn chổi than, mòn lốp là hết vẹo .
    • PinkWear
      @quangcof Chai pin mới tốn tiền đó bác . Con Jupiter MX mình mua từ 2006 đến giờ vẫn chạy ngon, chỉ thay dầu máy, bugi với ắc quy thôi, chạy đc tầm 150k km rồi nhé.
    • quangcof
      @pinkwear 2006 vàng có 1,1 triệu giờ đã là 4,1 - 4,2 rồi mà bác
    • PinkWear
      @quangcof Năm ngoái vứt xe về quê giờ vác lên vẫn đi ngon lành, chỉ cần mỗi đổ xăng thay dầu là xong.
      Máy móc vẫn chạy ổn (Đèo 3 ok : Vợ với con ).
    • khakhia
      @quangcof Bác cứ mang một con xe máy và một con xe điện cũ, thời gian sử dụng như nhau ra bán thì khác thấy con nào khấu hao nhanh hơn con nào, phân tích gì nhiều đâu
    • quangcof
      @khakhia, @pinkwear Xe điện như Klara mình nghĩ nên so với xe ga thì đúng hơn. Vì nó có cốp rộng, để dc túi, áo chống nắng, hồ sơ...khi đi thì k phải dạng chân ra, không cần lên số về số. Tóm lại là phải tính tới trải nghiệm người dùng nữa.

      Còn nói về giữ giá thì xe Đức như Mec, Bỉm hay xe sang mất giá hơn Toy, Huyndai..., nhưng đi sang, sướng và an toàn hơn nhiều. So thế mình nghĩ k cân. Với lại kiểu xe điện so dc với xe máy tới thời điểm này chắc dc mỗi con Klara, các mớ khác hoặc cho học sinh đi, hoặc nhôm nhựa quá đáng. Để dăm bảy năm nữa khi thị trường cạnh tranh, mọi thứ ok hơn thì mình xe điện bán lại cũng được giá thôi
    • khakhia
      @quangcof Nói về độ sang thì sao bằng Lead, AB, LX... được. Còn nói về trải nghiệm người dùng thì càng không nhé, với xe máy bạn có thể nửa đêm gà gáy vẫn yên tâm leo lên xe và phi từ Hà Giang cho tới Mũi Cà Mau, nếu bạn có tiền và Sk với độ an toàn nhất định của một chiếc xe 2 bánh, với xe điện thì ko có điều này, chỉ cần quên sạc là đi xe ôm đi làm ngay.
      Sau này chưa biết nhưng với hiện tại nếu để bỏ một số tiền quá lớn vào một con xe điện thì ko nên, trừ khi tiền ko phải là vấn đề
  • linhanh01
    Nó mà ưu điểm thế thì đã đi đầy đường rồi, do pin chai mà mua thì tốn cũng ngang xe xăng
  • cuongnguyen208
    Ko cầm quảng cáo, cứ có trạm sạc phủ như Vinmart em đổi sang xe điện ngay
  • thangtm
    Mình chưa đi nhưng hàng xóm có mấy người đi. Cảm nhận ngoại hình nhìn như con SYM nhưng dắt nó nặng vkl. Mình chưa rõ cái Pin giá bao nhiêu nhưng đi xe máy mình đổ xăng 50k là đi làm dc 4 ngày( đi 10k, về 10km). Thế là quá kinh tế rồi, ko có nhu cầu vác cục sắt nặng chĩnh về hầu nó
    • quangcof
      @thangtm xe bác ăn xăng rồi đấy, chỉnh chọt lại xem. Xe mình 130k thì đi dc 260km

      Còn nói chung chuyên chạy xe ôm thì cũng nên chỉnh chọt, chế cháo lại chút. Gắn thêm Pin, ắc quy j j đó thì cũng tốt. Nhà nước cứ làm tiên phong, rồi nếu lãi thì có cấm thì dân ta cũng làm ngay ấy mà
    • thangtm
      @quangcof đi cái đường Tố Hữu theo mình thế là tiết kiệm lắm rồi . Qua 1 cái ngã 3 mất 20p thì xăng nào cho lại bác êi
    • quangcof
      @thangtm ahhhh thế thì cứng roài bác ạ
  • coderth
    em cũng thích xe điện, vì nó có vẻ tốt cho môi trường, nhưng 40 củ để trở thành một trong những người thử nghiệm xe đầu tiên thì thôi em đi honda cho lành.
  • iku_iku
    Có cho thêm tiền cũng chả thằng tài xế công nghê bỏ mẹ nào mua xe điện để chạy cả. Hết xăng thì ra cây xăng đổ 50k mất phút mốt, xe điện thì ngồi xạc mấy tiếng. Chưa kẻ đóng xe xăng vít nó nhanh, đi xe điện cứ lề dà lề dà .
    • SuperSliver
      @iku_iku nhầm, xe điện vít gấp mấy lần xe xăng, hiện tại bị giới hạn tốc độ thôi. Tất nhiên không nói đến các giải tranh cúp lư hương vàng giải bàn thờ mở rộng.
    • Laughing
      @iku_iku ông mua con xe điện của đội hôm bữa lên Shark Tank đó, tăng tốc lên 100km đâu tầm 3-5s.
  • paduc83
    Vf Có giỏi thì chế xe máy điện sạc lai xe chạy xăng đi. làm gì có trình
  • MadeInUSA
    xe gì thì xe....mang 100 chiếc ra vùng biển ...100 chiếc lên vùng núi..thử nghiệm 1 năm...cho dân chúng trải nghiệm đi r hãy mang ra thương mại....

    4-50 củ của vin fet' có khi chưa chạy dc 1 năm đã vứt xó r....k tin thì đợi 2 năm nữa sẽ biết....

    Làm dc rồi thì tôi im...


    Làm ra sản phẩm mà cứ bắt ng ta phải bỏ tiền ngu đi mua cái thử nghiệm của ông thì t chịu...
  • h2tn1987
    ngập lụt xe xịn còn tèo nữa là xe điện

    thôi, đi xe căng hải cho lành
  • tenngock18
    Cái xe điện MBI này thật sự mạnh đấy. Cái đáng quan tâm là sức mạnh này đến từ động cơ điện xoay chiều có an toàn ko khi ngâp nước !? Nói dại nó bị hở điện khi đi trong khu vực ngập, người ngồi trên xe & xu quanh có bị giật chết ko !? Tiêu chuẩn IP67 chỉ tham khảo thôi. Không biết Chú Phỉnh có luật gì về thông số kỹ thuật an toàn của xe điện chưa nhỉ ?
  • tyon
    2 năm tiết kiệm được 21.600.000 đồng đủ mua bộ pin để thay thế không? nếu không thì đi xe xăng cho nó lành
  • NChinh
    làm xe điện gía cao 50 củ là cực kỳ hơp lý ấy ... mấy bạn nghĩ ở góc người dùng, họ nghĩ ở góc độ Doanh nghiệp

    1/ Giá xe cao, thì có nhiều không gian để lắp xe xài đồ xịn hoặc màu mè, hoặc áp công nghệ mới
    2/ Giá xe cao, độ lời cao, bù lại vào chăm sóc bảo dưỡng xe cho các đợt đầu
    3/ Giá xe cao, chính xác sẽ làm ít người đi xe, giai đoạn đầu cần vừa làm vừa tối ưu hoá, xe ít người đi nên mở các trạm sạc cho kịp xu hướng
    4/ Giá xe cao, nhưng càng ngày càng giảm, hoặc khuyến mại tùm lum cho người dùng, lại tạo tâm lý thích mua xe cho người mới. Người mới sẽ có giá xe giảm, còn người cũ lúc mua xe cao sẽ được tặng dịch vụ miễn phí cho cảm hơn

    Ko ai đợi 4 tiếng để sạc xe, trừ khi bạn có gara đỗ xe như ở biệt thự, trong khi phần lớn đang ở các chung cư, gửi xe tầng hầm, hoặc các căn hộ chia sẻ(phòng trọ), bãi gửi xe chung. Vậy mục tiêu cuối vẫn là chỉ cần 3 phút để đổi pin ở các trạm sạc. Cái này có lợi thế là thời gian nhanh, chưa kể pin của khách chưa cũ nhưng vẫn có thể mang về tối ưu lại, đảm bảo về chất lượng, trải nghiệm và tiền lời .
Website liên kết