21 Bình luận
  • thangpires
    Hôm vừa rồi chạy xe lên Hoà Bình cũng có khúc đường dùng rào chắn kiểu này. Có một giải pháp nữa là cọc cứng và lốp oto có vẻ kinh tế hơn
    • TuanNg
      @thangpires kinh tế nhưng lại k có hóa đơn nên khó cho các xếp. E chay hòa bình mộc châu thấy 1 đoạn làm kiểu này nhưng bằng lốp oto cũ
    • invokermdog
      @thangpires cái này là chống lật, không phải giảm thiệt hại cho xe các thím à. Thay vì xe va phải hộ lan sẽ tạo thành điểm tựa lật xe thì bay giờ nó sẽ trượt theo hộ lan làm giảm tỷ lê lật. Còn lốp hay thùng nước thường đặt ở các đầu con lươn, ngã 3 mũi tàu...để giảm chấn va chạm mới giảm thiệt hại thôi
    • dspic1
      @invokermdog thay vì lật xuống vực mà nằm ở trên đường chả phải là giảm thiệt hại hay sao hả bác
    • Don
      @invokermdog, @dspic1 thay vì nó lật ra ngoài lề đường, chết một mình nó thì giờ nó sẽ lao trở ngược vào trong làn đường với tốc độ không kém ban đầu và giết thêm vài người nữa. Cái này hiệu quả trên đường chỉ có ô tô và mật độ xe thưa. Chứ như đường hỗn hợp thì xác định
    • ky0nguy3n
      @thangpires mình thấy người ta giải thích rất rõ về vật liệu cũng như đặc tính của bánh xoay. Dùng lốp thay thế có vẻ không được như vậy
    • KaZaT
      @invokermdog dù là cách gì đi nữa thì mục đích cuối cùng cũng là giảm thiệt hại thôi bác ơi.
    • invokermdog
      @dspic1, @KaZaT ý em là với bác trên sd cọc cứng lốp cũ ấy...cái kia là để hấp thu lực còn cái hộ lan này là chuyển hướng lực, em diễn đạt hơi rau muống tý thôi
    • invokermdog
      @don Xe sẽ trượt cạ vào hộ lan bác eyyy. Áp dụng cho xe mất lái ép vào hộ lan theo 1 góc nhỏ hơn 90 độ (ý là không phải tông trực diện) ấy. Nếu xe cao như tải, cont...mất lái kiểu đó đụng phải hộ lan tole sóng chắc chắn là lật, gặp em này nó sẽ trượt theo quán tính tiếp khi đó tài xế có thể lấy lại đc bình tĩnh và tay lái bác eyy...chứ không phải đánh bóng bàn đâu mà bập vào rồi văng ra giữa lane đc
  • Mr_Casanova
    Bác nào test đi ạ.
  • ThangHoa1409
    Cái này đi hội chợ MTA thấy mấy cty Korea chào hàng nhiều.
  • vnsm
    Mong rằng về lâu về dài không ai tháo nó ra để bán đồng nát
  • phonglee2404
    SG chưa gặp chỗ nào.
  • KaZaT
    Cái này ở nước ngoài có lâu rồi và cũng gây tranh cãi. Nhiều người cho rằng muốn giảm thiệt hại là phải tìm cách hãm được xe lại chứ không phải đưa xe trở lại mặt đường. Nhưng theo cảm tính của em thì cái này nó hiệu quả hơn, và thích hợp nhất ở những đường đèo.
    • MegaX
      @kazat Ở nước mình những khu vực có rào chắn này là rào chắn để khỏi rơi xuống vực. Việc quay lại đường có lẽ bớt rủi do hơn so với rơi xuống vực
  • SuperSliver
    Ở Quảng Ninh có đoạn làm bằng lốp xe
  • NhinChiRuaChu
    Làm cái biển “Chào mừng đến với địa ngục” có phải kinh tế hơn không 😭
  • fast_furious
    Cái này đg đèo dốc có vẻ hợp hơn, chứ trong phố mà để cái này xe lao vào nó lại trượt đi tiếp thì cũng nguy hiểm...
  • Chungvnid
    Cái này hay giảm lực khi bị va chạm.
Website liên kết