29 Bình luận
  • 247az
    Không rõ thế nào mà dự án cách nhau 32 tỉ đô thì đúng là ngại ngùng thật
  • Mr_TK
    có dự toán mà, so số liệu là biết chứ có gì đâu mà có thể với không thể!
    Cơ mà vote cho dự án 350km/h. đi Hà Nội - Huế - Đà Nẵng mất tầm 2h30p đi tàu. Ngon thật!
    • cuddang
      @mr_tk 350km/h mà rước khách lên xuống trạm như xe bus cao tốc cũng mất 1 ngày nhé bác
    • Mr_TK
      @anabella 350km/h chỉ chuyển người và hàng hoá bưu kiện cũng ngon rồi, hàng nặng, khối lượng, thể tích lớn cho đi đường thuỷ, đường bộ cũng đc.
    • Mr_TK
      @cuddang bây giờ đang trung bình 50km/h mà đi Huế Đà nẵng có 13-15 tiếng thôi bác. tàu cao tốc số chặng dừng ít hơn nên ko như bus đâu
  • bhworld
    Năm nay mình 36 tuổi, không biết có cơ hội 1 lần đi từ Nam chí Bắc bằng tàu cao tốc không nữa? haiza
  • mr_cuibap
    Dân mình bị các quan loè rồi. Thực ra các quan nhà mình dự tính sẽ đầu tư tầm 25-30 tỏi trump, nhưng sẽ đưa 2 phương án cho dân lựa chọn như các bác thấy đó. Và dĩ nhiên dân sẽ lựa chọn phương án nào thì các bác chắc cũng đoán được. Vậy là 1 mũi tên trúng 2 đích, vừa làm được đường sắt theo ý quan, vừa được người dân đồng thuận cao
    • NhinChiRuaChu
      @mr_cuibap Hôm rồi đọc bài về Highland Coffee gì đó là phải có phương án nhỡ nhỡ tầm 275km/1h nữa thì tầm 40 tỷ Trump thì mới chuẩn. Như vậy dân sẽ chọn 40 tỷ Trump ngay
  • somong1
    Ủng hộ cho xây! Nát ba nát bét ra, rồi xem tụi nó cắn xé nhau cho vui
  • trelenba
    Thấy mấy fanpage đang đưa so sánh với dự án của Nga gì đó. Cao tốc 2000km-> 9,5 tỷ USD, của mình 1800km-> 13 tỷ USD
  • anhquoc88
    "Nhưng bạn ơi, chúng ta lấy đâu ra tiền mà đi?"

    "Đây, tiền đây" – Anh bạn của tôi vừa nói vừa giơ hai bàn tay – "Chúng ta sẽ làm việc. Chúng ta sẽ làm bất cứ việc gì để sống và để đi. Thế thì anh cùng đi với tôi chứ?"

    tôi thấy nhu cầu đi lại của dân ta ngày càng cao, việc đi lại và giao thương các vùng miền ngày càng cao. liệu có cách nào khác ngoài đường sắt cao tốc?? trong khi dân ta thu nhập đầu người còn kém?? nếu DSCT ra đời, sẽ lại so sánh với máy bay để chọn lựa.
  • manhtran123456
    Khoảng 30 năm nữa triển khai vẫn với tốc độ này thì thực tế mình vẫn lạc hậu so với thế giới tương tự bay h thôi.
  • StandByMe
    nghi vấn oánh lạc hướng dư luận, tung ra tin này cái dự án đường cao tốc Bắc-Nam ít được nhắc đến hẳn trong khi bà chủ tịch QH thì đi thăm TQ.
    • StandByMe
      Nhiều khi phát biểu tưởng ngu mà lại rất khôn, quan trọng đạt dc mục đích
  • linhanh01
    Cao tốc thì vé tầu sẽ rất đắt khi đó còn hơn bay giá rẻ, cứ nhìn bay giờ thì biết giá vé tàu nhanh chất lượng cao cũng gần củ, mà hàng độc quyền đường sắt của ông nhà nước chi phí đội lên lại đổ hết vào giá vé.
    VOTE dừng, không thu hồi được vốn lại đổ hết lên nợ công.
  • ThangHoa1409
    Thực ra vận tải người thì nên ưu tiên đường sắt cao tốc. Vận tải hàng hóa thì ưu tiên phát triển đường biển. Vận tải hàng đường biển chi phí sẽ thấp hơn đường bộ rất nhiều với bất kể hình thức nào mà bây giờ vận tải đường biển cũng ko quá chậm so với đường bộ bên mình vẫn chuyển SG-HN khoảng 5 ngày door to door trong khi đường bộ cũng 3-4 ngày.
  • quynhvu86
    Nghe chừng với các bác, con số 32 tỷ đô nó giống như 32 tỷ VNĐ ấy nhể
  • ChuHung
    Youtube
    Làm tàu chở hàng ấy làm cao tốc chở người làm gì khi nhu cầu cần chở hàng cao hơn
    Tiêu đề video: Những thành tựu của con người - Big Bigger Biggest: Train (Tàu cao tốc TGV) - Thuyết minh VTV
  • classik
    Nói thật nhà nước có tiền đâu nữa, mang ra bàn cho vui tháng 5 ngày 8
Website liên kết