27 Bình luận
  • ntmj27
    Tít gốc của bài trên tuoitre.vn có mục đích đánh lạc hướng câu view, trong bài cũng không nêu rõ các dữ kiện khác, có mục đích hướng người đọc cho rằng cầu BOT làm lởm hoặc chủ thầu có ý phá hoại, đánh vào tâm lý đang ghét BOT hiện giờ.

    Theo Chủ tịch UBND huyện Cao Lãnh Nguyễn Hồng Sự, thời điểm xảy ra vụ tai nạn vào khoảng 13h30. Cầu Tân Nghĩa có tải trọng 8 tấn, ở hai đầu cầu có gắn biển báo.

    “Thời điểm xe tải chạy qua cầu chở mì lát đầy trên xe. Theo giấy tờ của chiếc xe tải thì hơn 17,5 tấn và cho phép chở hàng hóa khoảng 18 tấn. Theo nhận định ban đầu là do xe tải chở quá trọng lượng cho phép”, ông Sự nói và cho biết, rất có thể thời điểm xe tải lưu thông qua cầu có tổng tải trọng khoảng 30 tấn nên gây ra vụ sập cầu.


    Nguồn http://tinyurl.com/y6qmyafp

    Cầu này có tải trọng 8 tấn, xe tải 30 tấn đi qua sập. Bài này nếu có tâm nên nói là cầu sập do xe quá tải trọng. Lý do chính trong thời gian BOT ko sao chắc là do có người qly nên không cho xe quá tải trọng qua.
  • ntmj27
    Tít gốc của bài trên tuoitre.vn có mục đích đánh lạc hướng câu view, trong bài cũng không nêu rõ các dữ kiện khác, có mục đích hướng người đọc cho rằng cầu BOT làm lởm hoặc chủ thầu có ý phá hoại, đánh vào tâm lý đang ghét BOT hiện giờ.

    Theo Chủ tịch UBND huyện Cao Lãnh Nguyễn Hồng Sự, thời điểm xảy ra vụ tai nạn vào khoảng 13h30. Cầu Tân Nghĩa có tải trọng 8 tấn, ở hai đầu cầu có gắn biển báo.

    “Thời điểm xe tải chạy qua cầu chở mì lát đầy trên xe. Theo giấy tờ của chiếc xe tải thì hơn 17,5 tấn và cho phép chở hàng hóa khoảng 18 tấn. Theo nhận định ban đầu là do xe tải chở quá trọng lượng cho phép”, ông Sự nói và cho biết, rất có thể thời điểm xe tải lưu thông qua cầu có tổng tải trọng khoảng 30 tấn nên gây ra vụ sập cầu.


    Nguồn http://tinyurl.com/y6qmyafp

    Cầu này có tải trọng 8 tấn, xe tải 30 tấn đi qua sập. Bài này nếu có tâm nên nói là cầu sập do xe quá tải trọng. Lý do chính trong thời gian BOT ko sao chắc là do có người qly nên không cho xe quá tải trọng qua.
    • okroi
      @ntmj27 thật chất thì cầu 8 tấn mà xe 30 tấn đi qua cũng chả sao. Còn phụ thuộc nhiều yếu tố mới gãy cầu được
    • minute9999
      @okroi biết thì nói ko biết thì dựa cột nghe, ông ơi
    • QuickSilver
      @okroi : phát biểu liều. cái xe tải rộng 2/3 cái cầu, tải trọng gấp đôi, cố tình đi vào thì sập là đúng rồi.
    • reddom
      @okroi 2 đầu cầu cắm biển, xe tải dính lỗi vượt quá tải trọng cầu đường thì khỏi bàn cãi.
      Cầu khánh thành từ 2007, đã sử dụng 12 năm thì không có căn cứ yêu cầu kiểm định lại chất lượng cầu, chủ đầu tư an tâm tuyệt đối.
      Tội nhất ông chủ ghe đang đi thì trời sập.
      Dm lều tuổi trẻ giật tít câu view.
    • contranos
      Vứt cái tải trọng bằng 3 lần giới hạn lên cầu là gần như chắc chắn sập rồi. Nói gì gần 4 lần như vầy?
      Dù tải trọng có trừ hao các yếu tố, nhưng 2 lần limit là đã vừa đi vừa đau tim rồi ..
    • vudze
      @ntmj27 bài này tít thấy chuẩn, thời gian thì ko thể bàn cãi được, đóng BOT -> sập cầu. Chuyện đánh BOT hay ko lại là chuyện khác, có 2 luồng suy nghĩ khác nhau, nếu BOT còn thì cầu sẽ ko sập hoặc BOT tận thu đến khi hết date. Chưa gì đã phán nguyên nhân cầu sập... thì có phải là quá chủ quan hay ko?
    • nambuit
      @okroi Ông lái xe cũng nghĩ như ông nên mới cho xe chạy qua. Đúng là sập còn nhiều yếu tố, nhưng cái chính là nhiều ông đều nghĩ như vậy và cứ chạy qua, cầu nó mỏi dần rồi mới sập, chứ có phải 1 xe quá tải chạy qua cái nó sập ngay đâu.
    • okroi
      @nambuit, @vudze, @contranos, @reddom, @minute9999, @quicksilver tôi không có nói là cái xe tải này chạy qua thì cầu sẽ không sập, đúng ra thì nên có 1 bài báo của kỹ sư xây dựng để thêm vững chắc cho chuyện cầu sập 100% là do tài xế xe tải đi qua chứ không phải chỉ là tải trọng xe gấp 3-4 lần thì cầu chắc chắn sẽ sập, như vậy thì tốt hơn là định hướng dư luận bu vào chửi tài xế làm sập cầu mặc dù không biết do cái cầu bị ăn bớt hay là yếu tố hao mòn, v.v....
    • nambuit
      @okroi
      thật chất thì cầu 8 tấn mà xe 30 tấn đi qua cũng chả sao.

      tôi không có nói là cái xe tải này chạy qua thì cầu sẽ không sập,


      Tự mâu thuẫn à?
    • okroi
      @nambuit haizz bác không hiểu ý em rồi. Kể cả cầu 8 tấn mà xe 100 tấn đi qua cũng không sập là chuyện bình thường. Xe dài, nhiều cầu thì tải trọng sẽ chia đều cho mỗi bánh. Lực chịu đựng cũng sẽ là khác với cái xe tải 3t5 mà chở 10 tấn. Em nói sơ sơ vậy bác hiểu đi. Còn trường hợp này thì cứ đem cầu ra giám định chất lượng. Do xe thì tài xế đền, do cầu chất lượng lởm thì bớt đổ thừa tài xế
    • nambuit
      @okroi Thế này nhé:
      1. Tôi có chuyên môn về xây dựng, kể cả cầu tôi cũng có biết 1 ít, xếp tải đoàn xe thế nào tôi không phải không biết. Theo quy định thì tải khai thác cầu ghi trên biển là "tổng tải trọng của xe", nên bác đừng lôi tải trục xe ra lý luận làm gì cho mệt. Sai là cái chắc.

      2. Theo luật là lái xe sai. Nguyên nhân sập cầu 100% do xe quá tải rồi. Chả có gì bao biện được.

      3. Cầu thiết kế hoặc thi công có sai hay không thì đợi kiểm tra, chắc chắn sập cầu thì sẽ có kiểm tra. Nhưng có sai thì nguyên nhân vẫn là do xe quá tải.

      Thêm nữa, ông nói câu trước vả câu sau bôm bốp, rồi bảo người ta không hiểu ý ông. Hiểu thế quái nào được.
    • contranos
      Nói thì nói lăng nhăng sai bét nhè mà lý luận lại cũng sai... hỏi sao ăn chửi..
  • henryford
    lại tù mọt gông và sát nghiệp vì ngu thôi bác tài
  • hahanhi
    Dạo nay a Thưởng đâu mà để báo chí chính thống hướng dư luận thế này ......
  • Mduc
    Mình ko phải dân xây dựng nên k dám bàn sâu. Nhưng hồi đó học nhớ mang máng là khi tính tải trọng chịu đc của cầu, người ta tính cho cả đoàn xe chứ k phải 1 chiếc xe. Giả sử kẹt xe đi, nguyên đoàn xe chiếc nào cũng 8 tấn đậu trên cầu, k lẽ cầu sập à.
    Trg hợp trong bài báo, chắc chắn cây cầu có vấn đề.
    • ptung
      @mduc chắc khi đoàn xe đi trọng lực dàn đều, còn đây tập trung một điểm
    • quangcof
      @mduc cầu ngắn một mẩu, thấy tải trọng rồi còn leo lên cho tắc? Đùa chứ ông nào ngu thế thật thì không tạch chỗ này cũng tạch chỗ khác thôi, tạch sớm khỏe ma
    • nambuit
      @mduc Vậy theo ông thì cái bảng giới hạn tải trọng có ý nghĩa gì? Hay là lái xe đi qua còn phải tính nhẩm xem mấy xe được qua?
    • Mduc
      @nambuit tui có bảo ông tài xế đúng đâu, việc ổng chở quá tải sai rành rành. Tui nói về khả năng chịu tải của cây cầu, mặc dù ghi tải trọng 8 tấn, nhưng thực chất nó phải chịu đc tải lớn hơn rất nhiều.
      Tít của bài báo đã đánh lạc hướng người đọc rồi, nội dung kết luận ngay lỗi 100% ở tài xế theo tui là quá vội vàng.
    • Mduc
      @mduc link này nói rõ sự khác nhau giữa "tải trọng thiết kế" và "tải trọng khai thác". Cây cầu trong bài báo có "tải trong khai thác" = 8 tấn. Còn "tải trong thiết kế" của nó lớn hơn rất nhiều.

      http://tinyurl.com/y3crhn9e

      Xin trích dẫn trong link
      "Thế mà vẫn có những cây cầu gần đây sau khi xây dựng xong, các cơ quan chức năng vẫn đề nghị cắm biển hạn chế tải trọng xe là 30 Tấn với lập luận rằng cầu được thiết kế với H30 thì chỉ cho xe có trọng lượng tối đa là 30 Tấn qua cầu"
    • ntmj27
      @mduc mình ko bàn về thiết kế, nhưng tải trọng khai thác 8t nghĩa là đây là khối lượng giới hạn của một xe, đảm bảo cho an toàn của cầu cũng như đảm bảo khai thác bền vững cầu, được công bố dựa trên thiết kế và tình trạng thực tế của cầu. Qua giới hạn đó thì những yêu cầu về an toàn và bền vững không được đảm bảo.

      Hiểu một cách đơn giản thì cầu 8t, xe 8t đi thoải mái qua ko sao (mấy xe đồng thời thì mình ko rõ). Xe trên 8t qua thì có thể an toàn, có thể không, hoặc là xe qua một hai lần thì an toàn, còn nhiều lần thì ko chắc
    • nambuit
      @mduc Cái link ông gửi, ông đã đọc chưa? Hay đọc mà không hiểu? Ý trong bài là đừng dùng tải thiết kế để gắn biển giới hạn. Tức là thời điểm trước bài viết người ta vẫn đang dùng tải thiết kế để gắn biển, sau cái bài này thì chưa biết có thay đổi gì không. Như vậy ông lấy thông tin ở đâu mà bảo là "Tải thiết kế lớn hơn rất nhiều????"
  • cuongnguyen208
    Xe quá trọng tải 4 lần qua cầu mà các bác cứ bàn luận nhiều làm gì, nó ghi rõ ràng thế mà ngu còn đi vào chắc cũng qua 1 lần rồi giờ nghĩ đi tiếp ko sao, bác tài quả này đền ốm rồi
  • Chungvnid
    Xe quá tải gần 4 lần tải trọng cho phép, rõ ràng thế rồi các bác còn bàn đi bàn lại làm gì vây nữa, may nó xập ko ai làm sao đấy.
  • vn_forest
    Ài, đề nghị cho chủ ghe tham gia vào đơn vị khắc phục hậu quả. Dù sao em ấy cũng đã nâng 1/2 cái cầu lên mặt nước.
  • bcp
    Bé không học, lớn lên làm nhà báo
Website liên kết