22 Bình luận
  • manu_mapu
    Làm ntn ảnh hưởng đến thu nhập của hãng, mà dính đến cơm áo gạo tiền thì phi công cũng ảnh hưởng. Theo mình thì hành động này không hay lắm.
    • atcm
      @manu_mapu tiền bạc chưa nói, chỉ riêng việc lúc lên máy bay lần 2 thì phi hành đoàn phải đi tìm khách hàng mất tích vừa tốn thời gian vừa ảnh hưởng đến khách hàng khác.
    • manu_mapu
      @atcm rất là mất thời gian luôn, bao nhiêu người ngóng. Tóm lại là không ủng hộ.
  • suachuadienthoaivui
    Có tài nhưng lại sử dụng sai rồi, đúng pháp luật cũng ko nên làm thế, nhiều ng thích bay giá rẻ đi cũng những tiếng chử bới của nv.
  • phanvanhau11
    Em cũng thấy đi như vậy rẻ hơn nên đã hỏi nhân viên JpAirline thì được thông báo rằng hành động này có thể bị kiện nên thôi.
    1 lần nữa thấy vé 2 chiều rẻ hơn 1 chiều, tính mua đi 1 chiều nhưng sợ nên lại gọi hỏi nhân viên cho chắc cú cũng nhận được thông báo như vậy.
    • Jennyhp
      @phanvanhau11 Nếu khách đặt 2 chiều mà có việc k về kịp chuyến nên huỷ vé về thì sao nhỉ?
    • phanvanhau11
      @jennyhp thế thì phải thông báo với hãng bay chứ ko đc im ỉm bác ạ
    • ketsuda
      @jennyhp Không cần báo cũng được nhé, họ sẽ auto đóng quầy làm thủ tục trước 40 phút. Bạn ko có mặt thì thôi (No-show). Còn cái "skiplag" này lại là 1 kiểu khác
    • Jennyhp
      @phanvanhau11, @ketsuda Giống như mình trễ chuyến thôi bác nhỉ. Cái kiểu mánh khoé để tiết kiệm này em thấy đúng là k ổn. Bữa đi hội chợ du lịch, gian hàng họ để các chai nước để khách tới xem uống. 1 bạn Tây đi chơi trong công viên qua ghé vào xin 1 chai. Như em thì em sẽ rất ngại, k biết có phải các bạn nước ngoài thấy vậy bình thường k?
    • better_man
      @jennyhp ghé vào là khách rồi mà bác, chưa nghe tự nhiên như Tây ak
    • ketsuda
      @jennyhp Chuyện Skiplag thì rõ ràng không ổn, ảnh hưởng đến hàng trăm hành khách trên cùng chuyến bay & các chuyến tiếp theo do hiệu ứng dây chuyền. Trong hàng không, thậm chí 1 valy hành lý vô chủ hoặc mất name tag cũng dẫn đến việc dừng/ chậm chuyến bay để đảm bảo quy trình an ninh... Đó là lý do vì sao hàng không là phương tiện có tỷ lệ % tai nạn thấp nhất.

      Còn việc xin chai nước thì mình cũng không ý kiến
    • Jennyhp
      @better_man Mà đâu có ghé, chỉ qua xin nước
    • VuonChuoi
      @phanvanhau11 đc nhé bạn, coi như đi trễ thôi. Chứ còn vụ này lại khác vì khách check in rồi, lẻn ra ngoài thì cả tàu bay chờ mình
  • haolvht
    Khôn lỏi everywhere
  • WildSky
    Cho nên mới xảy ra tình trạng delay chuyến bay, bán quá vé,...
  • linpack08
    Mình thấy động thái văn minh nhất của các hãng hàng không là lập 1 danh sách chung các hành khách skiplagg này để tăng giá phụ thu hoặc từ chối dịch vụ. Giống kiểu lợi dụng bảo hiểm thân vỏ ô tô nhiều thì sẽ bị tăng giá vào những năm sau vậy.
  • bazoka
    lập luận này không thuyết phục khi cho rằng "mua cả cái bánh thì không cần ăn hết" - Vé bán kèm điều kiện phải đi nguyên chặng, chứ không được xuống giữa chừng. Muốn xuống kiểu đấy ông mua vé khác
  • thinker
    Hay phết. Nó xảy ra do thực trạng bay gần lại đắt hơn bay xa, do chuyến bay gần độc quyền ko bị cạnh tranh nên hét giá. Như ở VN bay HN lên Điện Biên rất đắt, mà còn ko đổi vé thưởng được.
  • gemini255
    các hãng được đưa hành khách vô danh sách đen từ chối nhận lần sau không nhỉ???
  • bjnhluanvien
    Các bác sao thế. Tòa án còn không phán có tội mà.
    Không hiểu hãng hàng không lỗ cái gì? Tiền trả đủ mà. Còn nói đợi hành khách thì càng tào lao, đến giờ thì bay thôi, đâu phải xe đò. Chưa kể xe đò anh xuống giờ nào cũng được, miễn có chỗ dừng.
    Có trách thì trách tại sao sân bay đó cho quá cảnh rồi còn cho nhập cảnh, soát vé máy bay là biết mà. Hoặc tại sao bay trực tiếp đến lại mắc hơn quá cảnh. Sân bay và hãng bay làm việc với nhau đi.
Website liên kết