38 Bình luận
  • PU69
    @tanng anh có thể lên tàu làm chuyến nữa đi về nhà
  • TanNg
    Cần gì phải suy nghĩ nhiều, đi tầu thì 30 phút đó có thể lướt linkhay chém gió, còn xe máy thì chỉ có sml vào đường thôi. Tuy nhiên nếu tính thời gian thì lâu là đoạn từ nhà ra ga, từ ga tới công ty xe máy đi đoạn đó nhanh vèo. Mà nhà mình ở cách ga 500m nên nên đi chắc cũng tiện, mỗi tội tới Cát linh thì chả biết từ đó đi đâu nữa.
  • tuanna0703
    Chẳng cần thực tế làm gì, có tàu điện thì đi luôn tàu điện ý chứ. Hệ thống giáo thông công cộng phát triển hợp lý là ngon nhất
    • Vilkatas1612
      @tuanna0703 a phải đọc comment trong mấy group ô tô xe máy í, nhiều người cứ kêu đi chậm với cả đồ Tàu ko tin tưởng , phải test thực tế để giải ngố
  • TanNg
    Cần gì phải suy nghĩ nhiều, đi tầu thì 30 phút đó có thể lướt linkhay chém gió, còn xe máy thì chỉ có sml vào đường thôi. Tuy nhiên nếu tính thời gian thì lâu là đoạn từ nhà ra ga, từ ga tới công ty xe máy đi đoạn đó nhanh vèo. Mà nhà mình ở cách ga 500m nên nên đi chắc cũng tiện, mỗi tội tới Cát linh thì chả biết từ đó đi đâu nữa.
    • PU69
      @tanng anh có thể lên tàu làm chuyến nữa đi về nhà
    • SuperSliver
      @tanng Các đầu bến có dịch vụ cho thuê xe đạp có được không nhỉ?
    • trieutulong99
      @tanng khó chịu cái thời tiết bác ạ.
      Ngày xưa sv sáng 5h30 đi bộ 2km bắt xe búyt ko sao, trưa về nhà 2km đúng là cực hình.
    • TKM
      @tanng trải nghiệm tàu điện sẽ không thoải mái hơn hẳn xe máy đâu, vì tốt thì sẽ đông, và làm giảm trải nghiệm. Điểm lợi lớn nhất là giúp thành phố có thể vận chuyển được nhiều người hơn trong giờ cao điểm.
    • TanNg
      @tkm đỡ phí time hơn thôi

      @supersliver nghe có vẻ ảo lắm
    • duongns84
      @supersliver em tính làm con xe đạp gấp bác ạ, không biết họ có cho mang lên tàu không?
    • Baptiste
      @tanng 3 năm nữa, tuyến Nhổn - Ga Hà nội hoàn thiện thì từ cát linh có thể đi tiếp ra cầu giấy, xuân thuỷ, nhổn đó. Ai có nhu cầu theo hướng tuyến này thì cực tiện. Còn để kết nối toàn thành phố chắc nhanh nhất cũng 20 năm nữa
    • TanNg
      @baptiste Khi nào thấy tàu thì tin nhé, còn cứ tương lai mấy năm nữa là chưa có tin

      3 năm nữa, tuyến Nhổn - Ga Hà nội hoàn thiện
  • motbit
    So làm méo gì, đương nhiên nó sẽ chạy ngon hơn, êm hơn và thoải mái hơn rồi. Cái khó hiện tại là chỉ có mỗi tuyến, chuyển sang Bus hoặc Grab cũng khá ngại
    • TanNg
      @motbit tầu kết hợp với grab bike cũng ổn đấy
    • Jennyhp
      @tanng Cần đến đúng giờ mà phải sử dụng những dvu không phải lúc nào cũng sẵn sàng thì hơi ngại. Phải dự phòng ít nhất 10’ phòng trường hợp gọi k được chuyển sang cái khác
  • echeveria
    Có hệ thống tàu điện lớn thì đi lại tiện lắm. Đường càng dài thì càng tiện hơn xe máy. Lại thêm được thói quen đi bộ.
  • QuickSilver
    Nói chung phát triển phương tiện công cộng bao giờ cũng tốt. ai chê thì thì nghỉ cho tàu nó vắng.
  • saigonese
    tạm thời thì có thể bất tiện thôi, nhưng có thể trong tương lai họ sẽ có nhiều tuyến kết nối với nhau thì đi lại sẽ dễ hơn hẳn, như bangkok mới đầu chỉ có tuyến nôi đô, giờ ra đến tận ngoại thành rồi. hy vọng vn cũng sẽ vậy
  • BlackParma
    Một tuyến thì chả ăn thua gì. Phải nối vào vs nhau thì mới đi làm, đi chơi đc chứ.
  • Tyfoon
    Vác thêm con folding bike gọn gọn lên tàu, lười thì e-bike là vi cmn vu luôn
  • ne0ltv
    Sang Tàu, đi tàu điện ngầm của nó ngon vãi, cầm sơ đồ các tuyến tàu + vài chục tệ tiền lẻ là lượn khắp thành phố
  • phonglee2404
    Có khi nào thuế xăng dầu tăng cao là do mấy ảnh bày vẽ để chuẩn bị cho mọi người bỏ qua đi tàu điện không nhỉ Tphcm 2020 cũng đã đi tàu điện rồi.
  • chaududan
    thế đi bằng cái éo gì từ nhà đến ga và từ ga đến chỗ làm?
  • tuansako
    Xây thêm 1 vài tuyến nữa, mất ngót nghét hai chục năm ????????
  • tuanna0703
    Dần dần sẽ ngon còn hơn là không có
  • PinkWear
    Các bác chém gió đi tàu thì lướt web đấy là lúc tàu vắng, có chỗ ngồi. Chứ bthf đi làm giờ cao điểm thì chỉ có đứng bấu thôi, chỗ nó hết từ đầu yên nghĩa rồi
  • PinkWear
    Như em đi làm bằng buýt đi tầm 8h có hôm có chỗ ngồi có hôm ko, toàn ngồi bệt chỗ cuối xe(đang comments trên buýt)
  • Baptiste
    Với khoảng cách ngắn thì xe máy có vẻ tiện, nhưng nếu di chuyển xa hơn, như từ Hà đông ra đến cầu giấy hoặc xa nữa là nhổn thì xe máy không có cửa rồi. (tuyển nhổn ga hà nội có giao cắt với nhau ở cát linh, khi đó thì có thể đi từ Hà Đông đến Nhổn)
  • TrNgo
    Bài toán nó nằm ở chỗ tính liên tục di chuyển chứ không nằm ở chỗ đi từ điểm A cố định đến điểm B cố định hết bao lâu. Khó khăn nhất là đi từ nhà ra đến ga, xong đi từ ga xuống đến điểm cần đến là vỡ mồm. Thời tiết và môi trường ở Hn phải nói là khá bẩn, không phù hợp cho đi bộ tiếp là chắc rồi. Trường hợp này nếu triển khai hàng loạt xe tuk tuk thì có vẻ khả thi nhưng vẫn phi vào bài toán tắc đường và giá thành cho 1 cuốc di chuyển như vậy là quá cao. Nói túm lại: Tàu trên cao vẫn phá sản như thường
  • taunguyen
    bài tăng giá xăng và cấm xe máy vào nội đô nữa là ok cho đội xe lửa trên cao
  • dohoia
    Thanh niên là một đám lười thối cả tinh trùng chứ đừng nói lười thối thây. Văn hoá 2 bánh ăn vào tận não, 100m cũng phải nhảy lên xe máy đi. Dkm nhìn đám thanh niên yếu đuối trong các văn phòng mà cám cảnh cho giấc mơ hoá rồng. hoá thành cái lông l rồng còn chả được
  • NhinChiRuaChu
    Cái công nghệ bọn Tàu nó làm cho mình là công nghệ lâu lắm rồi đúng ko các bác?
  • fabio1989
    Thấy bảo 2A Cát Linh Hà Đông là tuyến xương sống, sau này các tuyến sẽ như các dẻ xương sườn cắt qua, tuy nhiên mơ ước còn lâu lắm, kể ra làm nhanh như vinfast thì ngon
Website liên kết