Trở lên trên
Viết bình luận 12 Bình luận
  • chipping
    @ironman1511, @ironman1511 Tạm nhập tái xuất giải quyết đc cái CO (chứng chỉ xuất xứ), thế cái mill cert. (chứng chỉ nguyên liệu, thường bảng phân tích thành phần hoá học), thì bác giải quyết thế nào? Thép G7 ko khó mua, nó đắt nhưng bền hơn thép "Trung Hoa Anh Hùng" rất nhiều. Thép Trung Quốc rẻ hơn nhiều vì thường đạt các tiêu chuẩn ở mức cận dưới về cơ lý hoá, thậm chí thuộc phần sai số âm nên chất lượng sẽ không bền như của G7 hoặc Hàn Quốc, Nga.
    Đối với các kết cấu chịu áp lực dài hạn của công trình quan trọng, kết cấu nguy hiểm như: phai chắn (valve thẳng), van cánh cung... thì dùng thép của G7 sẽ bền hơn vì có các chỉ tiêu cơ lý hoá hơn hẳn cận trên các tiêu chuẩn về vật liệu.
  • ironman1511
    Mỹ trước toàn xài thép Tầu, cấm vận Tầu lại dùng thép Việt , giờ chả biết . Máy móc yêu cầu dùng G7 thì Ok nhưng thép G7 thì hơi máy móc . Mà kể cả máy móc , đợt dự án có hàng máy Nga rất ngon bổ rẻ, cũng vì yêu cầu G7 nên bị loại, phải mua của Hàn . Mình nghĩ vụ G7 kiểu bọn Hàn nó Lobby đưa vào tiêu chuẩn của dự ná ấy, chứ gọi là G7 nhưng hàng Tây chả thấy có mặt bao giờ .
    • Hermes_68
      @ironman1511 Lobby hoặc bọn thiết kế dùng tc châu Âu, nên chỉ định thế.
      Thực chất thì kể cả China nó cũng sản xuất được thép chuẩn Châu Âu, Nhật.
    • ironman1511
      @hermes_68 TQ nó sản xuất một nửa lượng thép thế giới , thì đến chuẩn Sao Hỏa nó cũng làm được . Rất buồn cười là với sản phẩm dạng nguyên liệu như thép , thì cứ vác các tiêu chuẩn kiểu lượng C, hàm lượng kim loại khác , lực kéo, uốn....và cả trăm tiêu chuẩn có thể ra mà áp, đi áp nguồn gốc thì một Tầu chở thép của TQ, đi sang Nhật ( nãy nhầm, Hàn không trong G7 ) , tạm nhập tái xuất là có CO của Nhật ngay
    • chipping
      @ironman1511, @ironman1511 Tạm nhập tái xuất giải quyết đc cái CO (chứng chỉ xuất xứ), thế cái mill cert. (chứng chỉ nguyên liệu, thường bảng phân tích thành phần hoá học), thì bác giải quyết thế nào? Thép G7 ko khó mua, nó đắt nhưng bền hơn thép "Trung Hoa Anh Hùng" rất nhiều. Thép Trung Quốc rẻ hơn nhiều vì thường đạt các tiêu chuẩn ở mức cận dưới về cơ lý hoá, thậm chí thuộc phần sai số âm nên chất lượng sẽ không bền như của G7 hoặc Hàn Quốc, Nga.
      Đối với các kết cấu chịu áp lực dài hạn của công trình quan trọng, kết cấu nguy hiểm như: phai chắn (valve thẳng), van cánh cung... thì dùng thép của G7 sẽ bền hơn vì có các chỉ tiêu cơ lý hoá hơn hẳn cận trên các tiêu chuẩn về vật liệu.
    • Jennyhp
      @chipping Trước em làm cho 1 cty, cái vòng bi mà của Mỹ mắc gấp 5 lần TQ (cty số 1 TQ nhen chứ k phải bon biên giới)
    • trieutulong99
      @ironman1511 CO, CQ là 1 chuyện bác ạ, độ bền lại là chuyện khác.
      Như cái đồng hồ lưu lượng hàng tàu đem đi test vẫn đạt chuẩn như thường nhưng 1,2 năm hoặc qua hạng bảo hành có vấn đề.
      Hết hạng bảo hành thì nhà thầu xong, phát sinh sự cố thì chủ đầu tư phải xử lý nên ko phải ngẫu nhiên hàng EU, G7 mắc hơn hàng tàu nhưng chủ đầu tư có tiền vẫn ưu tiên.
      Mà tư vấn giám sát làm ăn kiểu gì mà vật tư ( đặt biệt là thép) ko đúng xuất xứ mà cho thi công đc cũng tài. Những công trình lớn vật tư đến công trình mà ko có CO, CQ còn ko đc vào công trình, chứ đừng nói là thi công.
    • ironman1511
      @chipping Hehe, cỡ đập Tam Hiệp còn sử dụng thép Tầu, nên Tầu chất lượng kém là do bọn ham rẻ yêu cầu nó làm rẻ thôi.

      Mấy cái xuất xứ, xử lý quá đơn giản, nên nguyên liệu cứ đủ chuẩn rồi xét tiếp , xét nguồn gốc có khi lại bị dính hàng tạm nhập - tái xuất hoặc chính hàng Cty Tầu đặt ở G7 xuất về .
    • chipping
      @ironman1511 Cùng điều kiện làm việc và kích thước như nhau, đảm bảo bác luôn là thép Trung Quốc rất kém bền vì nguyên nhân nguồn gốc từ hoá tính. Nên Tam Hiệp hay gì đi nữa, dùng thép Tàu thời gian khấu hao sẽ lâu (vì chí bảo trì/dưỡng kéo theo tài sản đầu tư tăng)... để đảm bảo mục tiêu tài chính, nên ở khâu thiết kế người ta loại bỏ và giảm dần nguy cơ phải bảo trì sửa chữa nhiều mới đưa vật liệu thép tốt là G7. Đó là nói theo đầu tư, còn KÈO khác là lập dự án mà nâng lên G7 quá trình thực hiện "hợp thức hoá" bằng Tàu thì phần chênh lệch giá là rất lớn về: đầu tư ban đầu khi xây dựng (???), chi phí duy từ bảo dưỡng sau này.
    • Jennyhp
      @ironman1511 Hàng Tàu cộng với quan chức vn thì nghĩ tới thôi em đã thấy rùng rợn. K phải ngẫu nhiên mà các bác thích mua hàng Tàu hơn hàng xịn bác ạ
    • Hermes_68
      @trieutulong99 Cái này thấy báo viết là đổi SS400, S355 thành Q345, Q235..., là nhà thầu nó đổi tiêu chuẩn vật liệu rồi chứ có phải đổi lén nữa đâu.
  • toplinkhay
    thép china nhưng tiêu chuẩn nào chứ
  • hieu_3x
    Theo kinh nghiệm của em là ăn chia cmnr