Trở lên trên
Viết bình luận 6 Bình luận
  • 123344555
    xong lại phản đối kinh tế thị trường
  • trong_tam
    Đọc series bài về hãng hàng không đầu tiên của Vn mới thấy khâm phục con người Vn thời đó.
    Mà tiền mua máy móc, tiền mua máy bay đều là tiền đi vay, tiền lãi do kinh doanh đem lại chứ có phải do Mỹ viện trợ như sách giáo khoa vẫn tuyên truyền đâu.
  • trong_tam
    Thư kể mỗi tháng AVN bay 600 giờ máy bay DC3, phi công cần 14 người, trong khi chỉ có tám người, thiếu sáu người. Hãng thuê bốn phi công Đài Loan, nhưng ba trong bốn phi công này kém chuyên môn và đã bị sa thải. Ngày 6-4-1961, họ suýt làm xảy ra tai nạn khi đáp hụt xuống sân bay Đà Lạt. 11 ngày sau, cũng phi hành đoàn Đài Loan này lại suýt bị tai nạn khi hạ cánh trượt khỏi đường băng Phú Quốc... Do đó, AVN xin Phủ tổng thống chỉ đạo biệt phái thêm bốn phi công quân sự sang bay dân sự một thời gian, đồng thời cho phép AVN tuyển phi công từ Mỹ, Anh, Bỉ, Hà Lan...

     

    Ngày xưa, Phi công Đài xách dép cũng ko bằng phi công Việt.
    Giờ Việt toàn phải đi thuê từ đầu đến đít.