19
Hay
Thông tư 03 hạ knock out ô tô nhập khẩu
(1653 clicks)
Hot 230 ngày trước
Loan tin
kanishi
Duy_Truong
và 3 người nữa
Viết bình luận
14 Bình luận
+11InvokerMisa 229 ngày trước@cil_lic bạn nên biết các ngành kinh doanh cơ bản ở VN thì là sân sau của các lãnh đạo, ngành ô to cũng không ngoại lệ khi Thaco không có 1 thế mạnh gì ngoài là sân của các tay to. Đụng đến ngành này rõ ràng không thể tay đôi với các hãng, nhất là hiểu quá rõ thị trượng châu Á như Toyota, Hyundai, Honda...bắt buộc phải dùng các thông tư, nghị định ép kèo để xe nhập khó vào được. Một kiểu đi lùi lại so với loài người vì sao: các tiêu chuẩn nước ngoài (nơi sản xuất xe) là quá đủ cho cái thị trường chó chết này rồi, nhưng VN dường như cần những tiêu chuẩn trên sao Hỏa để thõa mãn nhu cầu làm tiền trong nước...nó sẽ làm đủ trò ngoài thuế má ra để ép kèo các doanh nghiệp nước ngoài để bảo vệ 1 miếng ăn trong nước. Dân kệ mẹ chúng mày.
-
0VTV 229 ngày trướcXe nước lại rục rịch tăng giá về mốc một năm trước thôi.
+1ghostship 229 ngày trước@vtv với xe nhập khẩu mà, các nhà máy sản xuất ô tô trong nước của các hãng đâu bị áp thông tư đâu nhỉ, giá xe nhập bthg cũng rất cao rồi (ví dụ camry nhập và camry nội giá khác nhau rất nhiều). Việc này ép các hãng xe phải mang dây chuyền tới VN để lắp ráp là cái hay chứ, miếng mồi thơm bọn tư bản đâu dễ bỏ qua.
+2chaududan 229 ngày trước@ghostship xe nhập giảm thì gây áp lực khiến xe trong nước phải giảm, giờ xe nhập ko giảm nữa thì xe trong nước sẽ tăng giá
-
+3I3amI3i 229 ngày trướcchỉ giỏi đi đêm với nhau để bẫy ng tiêu dùng -
0cil_lic 229 ngày trướcEm đến giờ vẫn không hiểu...vì sao lại hạn chế nhập khẩu oto ah? D:
Có bác nào thông não giúp em phát này được ko? em cám ơn. -
+2chaududan 229 ngày trước@cil_lic ăn ngập mồm lobby rồi chứ sao
-
0cil_lic 229 ngày trước@chaududan ngoài trừ cái đó còn gì không bác? mấy chục năm chứ có phải vài năm đâu.
-
+11InvokerMisa 229 ngày trước@cil_lic bạn nên biết các ngành kinh doanh cơ bản ở VN thì là sân sau của các lãnh đạo, ngành ô to cũng không ngoại lệ khi Thaco không có 1 thế mạnh gì ngoài là sân của các tay to. Đụng đến ngành này rõ ràng không thể tay đôi với các hãng, nhất là hiểu quá rõ thị trượng châu Á như Toyota, Hyundai, Honda...bắt buộc phải dùng các thông tư, nghị định ép kèo để xe nhập khó vào được. Một kiểu đi lùi lại so với loài người vì sao: các tiêu chuẩn nước ngoài (nơi sản xuất xe) là quá đủ cho cái thị trường chó chết này rồi, nhưng VN dường như cần những tiêu chuẩn trên sao Hỏa để thõa mãn nhu cầu làm tiền trong nước...nó sẽ làm đủ trò ngoài thuế má ra để ép kèo các doanh nghiệp nước ngoài để bảo vệ 1 miếng ăn trong nước. Dân kệ mẹ chúng mày.
-
0chaududan 229 ngày trước@invokermisa chuẩn mẹ luôn, xe nhập bao giờ cũng được dân ưa chuộng vì tiêu chuẩn ở nước ngoài cao hơn VN
+4DoiNgong 229 ngày trước@cil_lic, @chaududan yêu cầu giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô từ nc xk bản chất là thừa thãi và cực kỳ vô lý. Xe nk vào nc nào thì qtrong là đáp ứng tiêu chuẩn của nc đó chứ không phải là đáp ứng yêu cầu từ nc xk. Yêu cầu giấy phép vô lý như vậy mà vẫn cho tồn tại thì 1 là quá ngu, 2 là lợi ích nhóm thao túng, 3 là cả 2
-
+3D4rkSoul 229 ngày trướcNày thì cách mạng 4 không, này thì kiến tạo do rân vì rân -
0slbadguy 229 ngày trướcĐợi vài năm còn được, đợi thêm 1 năm nữa chắc ko vấn đề gì dù rất muốn rồi -
0paduc83 229 ngày trướcCứ chê các nước khác bảo hộ mình còn hơn nó, đến lúc nó trừng phạt tm thì xem dc lợi gì, -
0DoiNgong 229 ngày trướctrên linkhay này có chú nào thần tượng ttg với chính phủ kiến tạo thì phải
Tin cùng kênh Kinh doanh
- 5Hay
sosk đã gửi
- 15Hay
- 7Hay
Thanh tra Chính phủ: Ứng trước 9 triệu USD cho Đa Phước là sai luật
Giờ sao? Nôn rác ra trả hay nôn tiền ra trả đây?
Đã bình chọn
Công cụ tiện ích
Bạn hoàn toàn có thể gửi tin và ảnh lên Linkhay.com bằng cách kéo và thả các bookmarklet sau lên trình duyệt của bạn.
