22 Bình luận
  • TanNg
    @ntmj27

    Suy nghĩ kiểu này là bị rơi vào cái "bẫy chiến lược", phân tích thấy nhẩy vào làm một việc thì thấy làm thành công nó thì sẽ được rất nhiều lợi ích phát sinh thêm. Xong chính vì các lợi ích phụ đó mà quyết tâm nhẩy vào làm việc đó, mà quên mất rằng các lợi ích phát sinh thêm đó chỉ đến khi việc chính thành công. Cơ hội để làm thành công ô tô là không có vì không thể cạnh tranh được với các hãng tô tô khác --> thất bại chắc chắn rồi lấy gì nghĩ tới máy bay, tên lửa, quân sự với công nghiệp chế tạo chi nữa.

    Từng đó tiền của và nỗ lực nếu đem đánh cược thì mang vào các mảng tiềm năng mới đem lại cơ hội thành công và lợi ích phát sinh cao hơn nhiều lần.
  • chelx
    Đầu tư xe điện đi các bác ơi. Việt Nam quãng đường ngắn nên pin cũng vừa phải không cần cao cấp lắm đâu.
  • TanNg
    Mấy cái việc vô vọng này mà cứ cố làm gì nhỉ.
    • ntmj27
      @tanng công nghiệp ô tô mạnh nó kéo theo nhiều thứ sẽ mạnh thêm như chế tạo động cơ, công nghiệp máy bay, công nghiệp chế tạo, sửa chữa, rồi quân sự nữa

      Ví dụ đơn giản nhất là nước công nghiệp mạnh nào đều có nền công nghiệp ô tô mạnh, hay động cơ máy bay, tên lửa hầu như được chế tạo bởi các hãng oto
    • TanNg
      @ntmj27

      Suy nghĩ kiểu này là bị rơi vào cái "bẫy chiến lược", phân tích thấy nhẩy vào làm một việc thì thấy làm thành công nó thì sẽ được rất nhiều lợi ích phát sinh thêm. Xong chính vì các lợi ích phụ đó mà quyết tâm nhẩy vào làm việc đó, mà quên mất rằng các lợi ích phát sinh thêm đó chỉ đến khi việc chính thành công. Cơ hội để làm thành công ô tô là không có vì không thể cạnh tranh được với các hãng tô tô khác --> thất bại chắc chắn rồi lấy gì nghĩ tới máy bay, tên lửa, quân sự với công nghiệp chế tạo chi nữa.

      Từng đó tiền của và nỗ lực nếu đem đánh cược thì mang vào các mảng tiềm năng mới đem lại cơ hội thành công và lợi ích phát sinh cao hơn nhiều lần.
    • ntmj27
      @tanng bác nói thế này là hơi bị phiến diện quá bác ạ. Công nghiệp oto ở VN theo e nó là thế phải làm, kiểu như nhà đói ăn thì dù biết không tốt vẫn phải đi vay nặng lãi để mua gạo thôi ạ. Bao nhiêu thằng nó lăm le đánh thì phải cố mà phát triển quân sự dù nghèo thôi.

      Lý do chính của ptr công nghiệp ô tô VN chủ yếu là để phục vụ quân sự, nhà nước không có đủ tiền để tự phát triển vì thế phải dùng cách mượn tiền của dân thôi. Bác có thể nhìn ngay chính sách nhà nước mình, hạn chế xe cá nhân nhưng lại ưu đãi khá nhiều xe tải, xe khách (so với các loại khác), mà xe tải của chúng ta cũng đã đạt được tỷ lệ nội địa hóa khá cao (e nhớ xe tải, xe khách của Thaco phải được 40-60%).

      Với cái nhìn của e thì công nghiệp oto của mình chỉ thất bại ở mảng xe cá nhân thôi
    • ohisee
      @ntmj27 Sing, Phần Lan nó có làm ô tô không? hay nó làm dịch vụ và game
    • ntmj27
      @ohisee 2 thằng đấy nó có tay to bảo kê rồi bác, cần gì quân sự . Nhưng bọn nó chẳng thằng nào được xếp vào cường quốc cả, còn bọn G7+Nga, hay kể cả Khựa và Ấn, thằng nào chẳng có công nghiệp oto mạnh
    • ohisee
      @ntmj27 dồn tiền vào làm 1 cái mà mình không làm được, nghe cứ sai sai, kiểu như ông họa sĩ học võ để tự vệ (trong khi đó bán tranh thuê vệ sĩ nghe có vẻ hợp lý hơn)
  • Laughing
    Mình cũng éo hiểu sao cứ tự nhiên đâm đầu vào những thức thiên hạ đã đi trước mấy trăm năm làm gì nhỉ, như điện thoại và xe hơi. Không tập trung làm cái gì đó sáng tạo hơn.
  • ducnha25
    Bên THACO sản xuất phụ tùng và lắp ráp xe với tỉ lệ nội địa hóa từ 16% - 46% rồi còn gì.
    • thequietvnese
      @ducnha25 cái cốt lõi là cái động cơ thì chưa biết dc bao nhiêu %
    • ducnha25
      @thequietvnese Động cơ là cái khó nhất rồi. Cứ làm những cái dễ trước, khó chưa làm được thì nhập thôi.Theo mình thì với công nghệ của Malay và Thái Lan thì cũng chưa sản xuất được động cơ
  • chelx
    Đầu tư xe điện đi các bác ơi. Việt Nam quãng đường ngắn nên pin cũng vừa phải không cần cao cấp lắm đâu.
    • qsilk
      @chelx Chuẩn. Công nghệ xe điện sẽ là công nghệ của tương lai.
    • chelx
      @qsilk quan trọng là động cơ điện mình làm được và các sáng chế phát minh của tesla đang công khai miễn phí. Hy vọng có bác nào đủ tầm startup cái này cho em được nhờ
  • hongtuc_danang
    Em nghĩ mình nên tập trung đầu tư nghiên cứu, sản xuất một vài loại phụ tùng nào đó cho thật tốt, thật đỉnh là được. Giống như Manh Quang, hay Việt Long chỉ tập trung cho nồi trục giữa xe đạp hay nhông xích thôi
  • fabio1989
    tít phụ . Ngành xe hơi Việt Nam đã có một thời rực rỡ khi những chiếc Đầu ngang, đầu dọc concept đi vào thương mại hóa :V . Nói chung cái cốt lõi là công nghệ vật liệu + máy gia công chính xác cao mình ko có thì chả bao giờ sản xuất được, Tây nó cũng ko dại mà chuyển giao cái này. Đi tắt đón đầu công nghệ trong lý thuyết phát triển đất nước chỉ là hư ảo
  • duonghuy2k1
    mấy ông làm kinh tế kiểu XHCN thế này chết có ngày, đến Nissan, Daihatsu, Daewoo những hãng lừng lẫy còn đóng cửa bán nhà máy, mình công nghệ chẳng đến đầu đến đữa, làm theo kế hoạch có ra được sản phẩm cũng chẳng ai mua. Nhãn tiền là Dung Quất, rồi đến Nghi Sơn....
  • phancuong
    Mang đồ về lắp ráp còn chẳng đâu vào đâu. Thái độ coi thường khách hàng thì quá khó cho bố con nó
  • flip
    Hoan hô! Con Cadillac One cách đây 200 năm chắc chắn không hơn con công nông bông lúa. Công nông chấp cả May Bach, Rollsroyce Phantom nhé! Thật ra với khả năng hạn chế ở trong nước thì đóng được cái xe Trường Hải 1 tấn là cũng được rồi. Còn những loại vũ khí như SU 30 MKII với CASA 212 thì em không đủ trình. Đi mượn về xài tạm vậy!
  • thangtm
    Làm gì cho tốn. Mua xe công thanh lý 1.5 triệu 1 con về đi cho đã
Website liên kết