11
Hay
Hot 6 năm trước
dantri.com.vn
Sắp tới Việt Nam sẽ có dòng xe ô tô riêng!
Phát triển từ dòng công nông đầu ngang đình đám 1 thời chăng
(0 clicks)
Loan tin
Tin cùng kênh Kinh doanh
- 3Hay
- 5Hay
Gói vay lãi suất thấp 800.000 tỷ mới giải ngân được 1%
Chờ được vạ thì má đã sưng
Suy nghĩ kiểu này là bị rơi vào cái "bẫy chiến lược", phân tích thấy nhẩy vào làm một việc thì thấy làm thành công nó thì sẽ được rất nhiều lợi ích phát sinh thêm. Xong chính vì các lợi ích phụ đó mà quyết tâm nhẩy vào làm việc đó, mà quên mất rằng các lợi ích phát sinh thêm đó chỉ đến khi việc chính thành công. Cơ hội để làm thành công ô tô là không có vì không thể cạnh tranh được với các hãng tô tô khác --> thất bại chắc chắn rồi lấy gì nghĩ tới máy bay, tên lửa, quân sự với công nghiệp chế tạo chi nữa.
Từng đó tiền của và nỗ lực nếu đem đánh cược thì mang vào các mảng tiềm năng mới đem lại cơ hội thành công và lợi ích phát sinh cao hơn nhiều lần.
Ví dụ đơn giản nhất là nước công nghiệp mạnh nào đều có nền công nghiệp ô tô mạnh, hay động cơ máy bay, tên lửa hầu như được chế tạo bởi các hãng oto
Suy nghĩ kiểu này là bị rơi vào cái "bẫy chiến lược", phân tích thấy nhẩy vào làm một việc thì thấy làm thành công nó thì sẽ được rất nhiều lợi ích phát sinh thêm. Xong chính vì các lợi ích phụ đó mà quyết tâm nhẩy vào làm việc đó, mà quên mất rằng các lợi ích phát sinh thêm đó chỉ đến khi việc chính thành công. Cơ hội để làm thành công ô tô là không có vì không thể cạnh tranh được với các hãng tô tô khác --> thất bại chắc chắn rồi lấy gì nghĩ tới máy bay, tên lửa, quân sự với công nghiệp chế tạo chi nữa.
Từng đó tiền của và nỗ lực nếu đem đánh cược thì mang vào các mảng tiềm năng mới đem lại cơ hội thành công và lợi ích phát sinh cao hơn nhiều lần.
Lý do chính của ptr công nghiệp ô tô VN chủ yếu là để phục vụ quân sự, nhà nước không có đủ tiền để tự phát triển vì thế phải dùng cách mượn tiền của dân thôi. Bác có thể nhìn ngay chính sách nhà nước mình, hạn chế xe cá nhân nhưng lại ưu đãi khá nhiều xe tải, xe khách (so với các loại khác), mà xe tải của chúng ta cũng đã đạt được tỷ lệ nội địa hóa khá cao (e nhớ xe tải, xe khách của Thaco phải được 40-60%).
Với cái nhìn của e thì công nghiệp oto của mình chỉ thất bại ở mảng xe cá nhân thôi