Trở lên trên
Viết bình luận18 Bình luận
  • daicaheb
    hihi, nghịch lí này giống như tắc đường đôi 2 chiều, cứ 1 chiều tắc thì thường 1 chiều còn lại vắng. Đi bên tắc cứ nhìn sang bên kia thở dài.
  • kissme
    Mình cũng chỉ dám đi cái cầu sắt khi không phải giờ cao điểm + ko đông tắc đường, lúc nào cũng có cái cảm giác cái cầu Trần Khánh Dư này sắp sập, ghê bỏ bà.
    Đúng là dân mình hay đi theo thói quen + "có cảm giác " ngắn hơn
    • sosk
      @kissme ví như cái trò trèo qua một bức tường hoặc chướng ngại vật nào đó, tưởng là ngắn hơn như lâu bỏ mợ, chưa kể nguy hiểm hơn. Nhưng đa phần tâm lý thấy ngắn hơn nên thích.
      Nhiều đoạn đường tưởng là ngắn nhưng kẹt xe hoặc đường không đẹp, đi có khi còn lâu hơn đường dài hơn chút mà đẹp
    • kissme
      @sosk cái anh google map cũng hay tính ra đường ngắn nhất, ít khi tính cho người ta đường nào dài mà né tắc đường + đi nhanh hơn
    • sosk
      @kissme khó lắm, vì còn phụ thuộc mật độ lưu thông, chất lượng mặt đường, hôm mưa đường bẩn, h nắng trời bụi...
      Hình như có cái wave để xem mật độ lưu thông nữa nhưng không chuẩn lắm thì phải.
    • Duy_Truong
      @kissme Cái cầu này kẹt rất kinh khi vào giờ cao điểm sáng và chiều, phần lớn do ý thức giao thông, có bảng cấm rẽ trái nhưng vẫn rẽ, thế là tắc. Hàng trăm xe, cả ô tô xếp hàng dày trên cầu, cảm giác cực kỳ yomost.
  • XOIZONE
    Cầu Sài Gòn và Cầu hồ chí minh nó phải khác chứ, :3
  • amepropre
    Tthiết kế 2 trục đường Hoàng Sa- Trường Sa chui dưới cầu nên để lên cầu Hoàng Hoa Thám, xe phải đi theo đường nhỏ 2 bên (tầm 2m) và sau đó chạy tới các ngã 3-4 gần đó để quay đầu xe vì có biển cấm quay đầu. Xe máy quay đầu thì đỡ chứ xe hơi thì hơi khó khăn vì các trục đường giao luôn sầm uất nên quay xe vất vả. Nếu cầu Hoàng Hoa Thám được nối liến với 2 trục đường 2 bên thì chắc sẽ khác. Nhìn hình cũng thấy lượng xe từ đường Hoàng Sa và Trường Sa đổ vào cầu sắt rất lớn.
    • kissme
      @amepropre mình nghĩ cái cầu sắt này cũng dần cấm xe hơi là vừa, bé + lung lay, vẫn cho xe hơi chạy 2 chiều, bảo sao không tắc
    • amepropre
      @kissme có cấm nhưng theo khung giờ (không lầm thì từ 16h-20h) chứ chưa cấm hẳn vì các đường dẫn vào cầu HHT không thuận lợi lắm cho xe hơi. Để qua cầu HHT thì tài xế phải biết đường chứ không là mặc định chạy xa hơn tầm 1-2km (ví dụ cấm quẹo trái từ ĐTH qua TQK nên nếu tài nào lỡ đi ĐTH thì xác định chạy thẳng luôn qua cầu Bông để tới Vạn Kiếp mới quẹo vào được)
    • kissme
      @amepropre cứ đi vài lần là biết hết, có cái xe hơi tiếc chi 1,2 km ; bên nước ngoài quẹo nhầm đường có khi còn phải đi cả chục cây số mới quay lại được ấy chớ
    • Duy_Truong
      @amepropre Đâu, đường đổ từ cầu Hoàng Hoa Thám xuống tương đối vắng nhưng vẫn đầy ông xe hơi quay luôn ngay dưới chân cầu, còn xe máy thì thôi khỏi nói.
  • D4rkSoul
    Vì cây cầu thông thoáng ko rẽ trực tiếp xuống Hoàng Sa Trường Sa được, thế nên cái cây cầu sắt mới đắt khách.
  • phonglee2404
    Vì xây có đúng vị trí đâu.
  • thinker
    Có 2 quán ăn gần nhau, 1 quán đông, 1 quán vắng, lại bảo tại thực khách "quán tính"?!
  • signoreV
    Cái cầu sắt mục đích ban đầu là làm cầu tạm trong khi chờ xây cầu Hoàng Hoa Thám nhỉ? Xây xong sao ko dẹp mẹ nó cây cầu đó luôn cho rồi (hoặc là xây cầu mới ngay đó). Nhìn cái cầu tạm oằn mình quá tải thấy ớn...
  • hayhaytv
    thành phố hcm ạ,