Trở lên trên
Viết bình luận4 Bình luận
  • ghostship
    Căn bản chính phủ nó bảo hộ tốt, muốn làm vận tải uber cũng ko thể lách luật như những nước khác đươc mà phải làm đủ loại giấy tờ, giờ chính phủ Việt Nam làm thế xem, các con dân chẳng kêu giời, sôi máu lên như bị chọc tiết ấy chứ
    • ghostship
      “Nhật Bản có những quy định cụ thể cho ngành công nghiệp vận chuyển khách, bao gồm cả cách đặt giá và thậm chí cả nơi đặt biển hiệu bên trong và bên ngoài xe. Lái xe phải có giấy phép vận chuyển khách theo hình thức thương mại, có thể nhận được bằng cách thi và trực tiếp kiểm tra tay lái trên đường. Xe và lái xe không phép, hoạt động kinh doanh dưới hình thức tư nhân sẽ bị cấm.

      Mở ứng dụng Uber tại Nhật bạn sẽ chỉ thấy vài chiếc xe ở xung quanh. Thế nhưng rời khỏi trung tâm Tokyo hoặc gần Yokohama, bạn sẽ chẳng thấy chiếc xe nào. Thực tế, khi khách hàng gọi xe Uber họ sẽ được đón bởi chiếc xe thuộc một trong những hãng cho thuê xe đang hoạt động và có đủ mọi loại giấy phép tại Nhật. Về cơ bản, Uber tại các thành phố lớn của Nhật Bản là một dịch vụ vận chuyển mà các hãng cho thuê xe cung cấp chứ không phải dịch vụ chia sẻ xe giá rẻ như nó từng được biết đến“
      Thêm cho ai chưa đoc bài.
  • BlackParma
    Gía taxi ở Nhật rất đắt. Lái xe toàn kiểu người già về hưu.
    Mà nói chung chả ai đi mấy, đa số người ta đi tàu, đi bus vì giá quá hạt dẻ, lại an toàn.