Trở lên trên
Viết bình luận21 Bình luận
  • TKM
    Phần cứng được nâng cấp thì không phải app chạy nhanh hơn, mà là chạy được nhiều tính năng hơn cho người dùng. Đường rộng hơn thì người ta đi xa hơn, buôn bán được nhiều hơn, kinh tế sẽ phát triển lên.
  • TKM
    Phần cứng được nâng cấp thì không phải app chạy nhanh hơn, mà là chạy được nhiều tính năng hơn cho người dùng. Đường rộng hơn thì người ta đi xa hơn, buôn bán được nhiều hơn, kinh tế sẽ phát triển lên.
  • ohisee
    Cài GPS bắt buộc vào xe, cứ chạy là thu phí, phí phụ thuộc vào thời gian (giờ cao điểm) và địa điểm
    • kissme
      @ohisee thử làm sẽ lại bị chửi ko tự do, kiểm soát cá nhân thái quá
    • ohisee
      @kissme ai thấy bị kiểm soát mời dùng xe đạp hoặc dùng ... xe công . Hehe. Đảm bảo không lưu hành trình là được
    • ohisee
      @kissme mà hiện nay xe chạy dịch vụ như uber và grab đã bị gắn gps rồi, chỉ xe dân là chưa bị. Hay có thêm lựa chọn ông nào không muốn gắn có thể trả ngay 1 cục life time
    • kissme
      @ohisee vấn đề là người ta thích chửi nhà nước , còn một ông công ty như uber hay grab thì tự thân đăng ký tất nhiên tự chịu
  • thinker
    Có một cách khác là giết bớt người đi. Cứ 1 năm đem 100 ông ra bốc thăm chém đi vài ông.
  • halv2000
    Muốn hết kẹt xe thì phải cấm ra đường.
  • chaududan
    xây metro là hết kẹt xe
    • Bpearl
      @chaududan hệ thống metro hoạt động tốt giảm tải nhiều lưu lượng giao thông và thời gian của người sử dụng.
    • BondSuper
      @chaududan ngta đào cách đây cả vài thập kỷ giờ mình đi đào chắc ko ổn. Xử lý kết cấu cũng khó đấy.
    • chaududan
      @bondsuper nó ngầm dưới lòng đất có liên quan đến gì đâu
    • ntmj27
      @chaududan đất đô thị Việt nam yếu, xây metro rất khó
    • chaududan
      @ntmj27 luyên thuyên, Sài Gòn đang xây metro. Hà Nội đang xây metro Nhổn - Ga HN (đoạn Nhổn - Kim Mã đi nổi)
    • ntmj27
      @chaududan bạn có hiểu chữ rất khó là thế nào không Và biết chi phí xây metro HCM và HN hiện giờ là đắt gấp gần 4 lần so với thế giới không
    • Bpearl
      @ntmj27 Chi phí xây dựng metro mỗi nơi mỗi khác do kết cấu và địa chất khác nhau. Những vùng đất mềm thì cần gia cố để bảo đảm không ngập, lún trong quá trình vận hành. Kinh phí xây dựng ở nơi có đất nền cứng và ổn định thấp hơn nhiều với vùng đất mềm. Tàu điện trên không cũng là giải pháp hay nhưng chi phí giải phóng mặt bằng, nhất là khu đắt đỏ như trung tâm SG và HN thì không khả thi hơn xây metro, bác so chi phí đền bù giải phóng đường với chi phí xây dựng 1km metro sẽ thấy khác.
    • chaududan
      @ntmj27 metro cả thế giới nó xây, ko lẽ chỗ nào đất cũng chắc?
    • BondSuper
      @chaududan ngầm thì mới phải đào mà bác. Đào lúc chưa xây gì bên trên thì dễ chứ giờ cả đống bên trên rồi nó khác chứ. Cái này chỉ xây cho tp mới còn dc.
    • chaududan
      @bondsuper cả đống bên trên người ta mới đào chứ chưa có gì bên trên sao phải làm ngầm?