Trở lên trên
Viết bình luận30 Bình luận
  • THL
    hi vọng sẽ được như các hãng xe TQ, chất lượng không thua kém mà giá cả cạnh tranh, đánh bật được hết các hãng xe Nhật, Hàn, Mỹ...trong thị trường nội địa dù biết chỉ là hi vọng mong manh, vì tâm lý tiêu dùng ở VN vẫn chuộng đồ ngoại hơn.
  • THL
    hi vọng sẽ được như các hãng xe TQ, chất lượng không thua kém mà giá cả cạnh tranh, đánh bật được hết các hãng xe Nhật, Hàn, Mỹ...trong thị trường nội địa dù biết chỉ là hi vọng mong manh, vì tâm lý tiêu dùng ở VN vẫn chuộng đồ ngoại hơn.
  • tranduyninh
    kinh khủng, công bố ngay lúc này để dập vụ học phí đây
  • doivuithe
    Thế là thiên về nhập động cơ mỹ về lắp rồi
    Mà hình như chỉ có ông gm mới hay đi bán động cơ, toy hay honda không có thì phải
  • saigonese
    A vượng cũng giỏi làm kinh doanh nhưng công tác truyền thông cũng hơi í ẹ, anh chỉ cần bỏ 30 tỷ để ủng hộ bão miền trung thì anh vượng từ con buôn lại trở thành anh hùng ngay, chứ tin này ra cũng còn lâu mới dập đc lửa giáo dục
  • pupeo
    Ủng hộ hàng Việt, nhưng cũng sợ lắm mấy công ty trong nước sx hàng thì lởm, giá cao nhưng vận động cs bảo hộ, hạn chế hàng ngoại, rồi lại chỉ khổ ngời tiêu dùng thôi.
    • Duy_Truong
      @pupeo Hầu hết mấy lần ủng hộ hàng Việt mình đều bị thất vọng .
    • honglamsg
      @duy_truong mình thấy ổ cắm LIOA ổn
    • aaveidt
      @honglamsg ổ lioa cắm chân tròn thì ok. Chứ chân dẹt thì lỏng lẻo như gì. Thiết kế ko theo chuẩn. Còn thua mấy cái ổ tàu
    • Duy_Truong
      @honglamsg Nói ủng hộ nghĩa là khi phân vân giữa cái này và cái kia, mình quyết định chọn cái mình cho là kém hơn vì những lí do “tình cảm”. Tiếc là mình không nhận lấy được tình cảm ngược lại từ phía doanh nghiệp Việt, đến từ tâm huyết với chất lượng sản phẩm, với khách hàng. Mình chấp nhận ủng hộ khi nó kém để mong là nó sẽ tốt lên chứ không phải cứ kém mãi, “móc túi” mình mãi. Những cái căn bản liên quan đến an toàn, đến tính năng chính của sản phẩm mà còn làm cẩu thả thì không thể chấp nhận được.
      Lioa mình không biết nhưng Điện Quang có mỗi loại ổ cắm có nẹp thép (bên trong lỗ cắm) là dùng ổn, không bị lỏng khi thay đổi nhiều đầu phích. Ổ cắm Xiaomi mình cũng dùng và phải nói là lỗ cắm của họ làm rất tốt, vỏ cũng tốt, giá chỉ hơn ĐQ một chút.
    • honglamsg
      @duy_truong mua hàng thì đừng mua bằng tình cảm, kẻo lại ân hận
    • pupeo
      @duy_truong Mình cũng muốn ủng hộ lắm nhưng mãi rồi cũng mất lòng tin, chỉ sợ mấy bố tay to này nhúng vào thì lại thêm mấy chính sách bảo hộ sx trong nước kiểu bắt phải dùng thì ngán lắm.
  • MrGunny
    Malay cũng toàn ưu tiên dùng ô tô của nó để đi, sang đó toàn thấy biểu tượng lạ hoắc hỏi ra thì phiên dịch bảo đó là xe Malay tự sản xuất, giá rất rẻ. Em cũng đang mong đợi VN mình đc như thế
  • fabio1989
    Chơi lớn đây, nhưng để nghị thay cái logo đi
  • dangkimetqua
    Cứ nhìn cách anh Vượng trồng rau sạch thì sẽ hiểu anh ý làm ô tô như nào!
  • KaZaT
    Sắp có xe Mỹ đạt tiêu chuẩn VN
  • Anhngo
    Không phải là gato, dìm hàng nhưng theo mình thấy đút rúc từ kinh nghiệm:
    Mình làm được nhưng mà vấn đề là thị trường có mua hay là không. Đặc biệt là trong những ngành phân hoá như oto.
    Trung Quốc thành công do làm cái gì cũng lợi thế từ thị trường nội địa rộng lớn.
    Không thể nói như anh Quảng là iphone được ủng hộ từ nội địa rồi vươn ra thế giới, mình là nước nhỏ, không giống Mỹ Trung, lại đi sau nữa thì cửa thắng e không có nhiều. Nhất là trong bối cảnh hàng rào thuế quan cũng không lớn, thương hiệu lại không có. Nếu Việt Nam có tinh thần như hàn xẻng thì có cơ may ăn cửa dân tộc chủ nghĩa.
    Nếu làm oto chở người thì thua đến 99%.
    Với nhân sự từ Bosch và GM mình nghĩ là Vinfast sẽ bắt đầu ở mảng công nghiệp và vận tải. Đối thủ là Trung Quốc, Thị trường chắc chắn phải là xuất khẩu nếu ở tầm này. Chờ nhân sự mảng kinh doanh sẽ có câu trả lời. Nhóm của Vin rất giỏi, chắc thắng mới đánh
  • BlackParma
    Chờ thôi. Giá rẻ và chất lượng đảm bảo thì em xúc. 2-3 năm nữa 3x mua ô tô là vừa đẹp