Trở lên trên
Viết bình luận17 Bình luận
  • leicas
    Ăn trông nồi, ngồi trông hướng thôi
  • toplinkhay
    Oto giờ cũng bình thường như mua xe máy giai đoạn 2002 - 2005. Làm oto nội địa ngon lành thì giống như lúc đó mua xe máy trung quốc ồ ạt vào
  • HuyThai
    cũng hay, cái nước 70-80% là nông dân nhưng cũng phải quyết có cái thương hiệu xe hơi, còn thương hiệu gạo thì cứ từ từ
  • henryford
    làm tốt, rẻ như công nông thì bán ko kịp làm ấy chứ! Hyundai làm được thì a Vượng cũng làm được, em tin anh,
  • fast_furious
    Sau vụ này thì quả Giảng Võ chắc được bác Thủ nới tay
  • gomugomu1410
    Em hỏi tị, gọi phúc nghẹo thì có bị quy tội gì không?
  • Nova
    E nói câu này hơi ngu, sao ko học hỏi cách làm của Thái Lan, e thấy vô cùng hợp lý,
    - Ko cần 1 thương hiệu ô tô nội địa làm gì. Hãy tập trung vào tạo môi trường để phát triển công nghiệp phụ trợ, lắp ráp, trở thành 1 mắt xích trong chuỗi sản xuất.
    - Giảm thuế/ phí, và tạo điều kiện để người dân các tỉnh lẻ có thể mua được xe bán tải với mức rẻ nhất có thể.
    Như ở Thái Lan, Xe bán tải giống như là huyết mạch của nền nông nghiệp, nơi mà những người nông dân có thể dùng chiếc xe bán tải để giao thương.
    • Kame
      @Nova căn bản ở trên thấy thế ko thích, phải làm to thì mới sánh vs cường quốc 5 châu, chứ ko chỉ là một cái mắt xích đâu
    • HuyThai
      @nova ý bạn là phải làm 1 cách khoa học và minh bạch ấy hả? Tư bản thối nát nó mới làm như thế nhé
  • DoiNgong
    toàn nói cho sướng mồm vớ vẩn, nếu coi ô tô là sp cần đẩy mạnh phát triển sx, tăng tiêu thụ thì sao ko bỏ cái thuế ttđb đi?! sp đi lại bảo vệ an toàn cho con ng đ hiểu sao áp cái thuế ttđb vào
  • MonsterX
    2020 tới nơi rồi, mấy bố ở trên lỡ chém gió VN sẽ thành nước Công nghiệp, mà hiện giờ chả nội địa hóa được cái gì, thôi thì buff cho ông Vin làm nhà máy ô tô chữa ngương. Hết