Trở lên trên
Viết bình luận14 Bình luận
  • sosk
    Decode cho bác nào không biết King Delay Lily ~ Vướng Dính Huế
  • JuraP
    Cơ quan đầu tiên lên tiếng lại là KT kể ra ông ý bảo hiệu quả ko tương xứng với vốn thì hợp hơn thôi cũng khích lệ hihi
    • tutuxinhxich
      @JuraP coi là tiếng nói của bác King Delay Lily mà công trình giao thông mà gây ách tắc thì dừng luôn chứ h mà động vào mấy chuyện chi phí đầu vào đâu ra thì hẳn có ông mất chức. Bây h HN đang vỡ đầu vụ đường sắt Hà Đông chắc cũng xin giảng hòa.
    • JuraP
      @tutuxinhxich quả đường sắt đúng là nan giải. Lần trước 981 nó cấm toàn bộ chuyên gia sang ta kể cả tư nhân. Delay các dự án ko làm gì dc, sau phải cho chuyên gia đi qua sing, phi. Lần này nó đe nẹt dỗi các kiểu mà vẫn chọc dc lô 136. Mấy hôm rồi còn căng lắm. Báo chí chắc vài hôm nữa. Các dự án tầu khựa cứ xác định
    • D4rkSoul
      @tutuxinhxich, @JuraP xin chia sẻ với 2 bác là em trai bác King Delay Lily đang làm GĐ quan hệ NN bên e
    • sosk
      Decode cho bác nào không biết King Delay Lily ~ Vướng Dính Huế
    • PhamTuyen
      @sosk Vãi cả Huê Đình Vượng, may quá có bác decode không em nhũn cbn não mà không nghĩ được ra.
    • tuandaocz
      @sosk người có tâm. nhiều lúc đọc cmt của các thánh ấy mà đau hết cả đầu, nghĩ mãi ko ra
    • SeineRiver2
      @tuandaocz, @phamtuyen tại tiếng Anh mấy bác kia lởm, hoặc tiếng Việt cũng lởm Đình âm hán việt nghĩa là dừng lại, hoặc nếu hiểu theo nghĩa thuần việt thì là cái đình, 2 trường hợp đó dịch phải là stop hoặc gì đó chứ delay thì bậy quá
    • JuraP
      @seineriver2 thế thì khác gì nêu đích danh hả bác? em đâu muốn ra đảo
    • tutuxinhxich
      @seineriver2 Các bác gọi tên ai thế? TH này em bảo là Hoàng Trễ Loa Kèn Em chả hiểu các bác thích nghe chuyện thế nào nhưng dịch thế là ko được rồi
  • khdba2002
    Vãi cả kiểm toán
  • Teotoantap
    Không hiểu khi phương tiện công cộng tăng lên ồ ạt sau 2030, cộng với lượng xe ô tô cá nhân cũng tăng lên nhanh chóng thì chúng ta sẽ di chuyển thế nào trên các con đường vẫn như bây giờ. Ùn tắc do ô tô có lẽ sẽ kinh khủng hơn xe máy rất nhiều.
  • halv2000
    Vay mấy chục triệu usd để dựng lên cái dự án này. Đường Lê Văn Lương đã hẹp- lại chiếm mất 1/3 diện tích đường. Công suất vận chuyển 1h của BTR chắc không quá 1k người- phương tiện cá nhân di chuyển qua Lê Văn Lương trên diện tích 1/3 đường đấy 1h, tối thiểu phải 2 nghìn chiếc- thế là lại hành dân và ném tiền qua cửa sổ còn gì!