Trở lên trên
Viết bình luận34 Bình luận
  • Atsuu
    Cần phải cấm người dân ko được nghèo. Ai nghèo cho ra đảo hết. Trong đất liền sẽ đa phần là quan, tha hồ văn minh.
  • reader
    Muốn cấm được xe máy phải làm được các việc sau
    - Di dời các trường đại học, các cơ quan chính phủ, bệnh viện và các cơ quan, tổ chức, công ty nhiều lao động ra khỏi trung tâm
    - Phát triển hệ thống xe công cộng.
    - Ko cấp phép xây thêm các toà nhà cao tầng trong nội thành.
    - Phát triển hệ thống đường xá ra các khu ngoại ô.
    - Hạ thuế xe hơi
    Trong mấy điều trên: Có duy nhất điều thứ hai và bốn là đang làm, còn các điều còn lại động chạm đến quyền lợi của rất nhiều nhóm lợi ích trong xã hội nên rất khó thực hiện.
    Điểm mặt các đại gia hiện tại thì 9/10 vị có liên quan đến các dự án xây cao ốc ở nội đô. Mà các công ty này lại có mối quan hệ chặt chẽ đến quan chức về lợi ích. Cho nên việc cấm xe máy hiện tại khá là bất khả thi.
  • DonPhan68
    @reader hạ thuế xe hơi thì đường toàn xe hơi, 1,2 người ngồi 1 chiếc xe hơi, chiếm diện tích mặt đường còn ác hơn xe máy. Tốt nhất là cấm hết xe máy, ngồi xe hơi phải là đại gia, mà đã là đại gia thì 1 năm cứ đóng 100-200tr kiểm định, không kiểm định phạt 20tr/lần bị bắt. Tiền đó trợ giá cho gtcc... cả 1 nền công nghiệm sx và phụ trợ xe hơi cũng vì thế mà tiêu tan, thuế và việc làm cũng lung lay, quĩ thất nghiệp có nguy cơ "vỡ", trộm cắp tội phạm cũng vì thế mà gia tăng, xã hội lúc đấy ngập tràn đại ca giang hồ, mà đã nhiều đại ca thì không thể không có mâu thuẫn, mà đã có mâu thuẫn thì phải "thịt" nhau, mà thịt nhau thì chém không phải giải quyết được vấn đề, phải bắn thì nó mới chết,... có cầu ắt có cung, thế là từ đó ngành công nghiệp phụ trợ và sx vũ khí xuất hiện, lại cơm no áo ấm...ahihi
  • bogo
    Nếu xét về tính mạng ng tham gia giao thông thì nên hạn chế tối đa xe máy. Xe hơi va chạm tỉ lệ sống sót cao hơn xe máy rất nhiều lần. Chỉ cần mấy thg đó bớt ăn thì giá xe hơi sẽ giảm và cứu được rất nhiều ng.
  • bogo
    Nếu xét về tính mạng ng tham gia giao thông thì nên hạn chế tối đa xe máy. Xe hơi va chạm tỉ lệ sống sót cao hơn xe máy rất nhiều lần. Chỉ cần mấy thg đó bớt ăn thì giá xe hơi sẽ giảm và cứu được rất nhiều ng.
  • reader
    Muốn cấm được xe máy phải làm được các việc sau
    - Di dời các trường đại học, các cơ quan chính phủ, bệnh viện và các cơ quan, tổ chức, công ty nhiều lao động ra khỏi trung tâm
    - Phát triển hệ thống xe công cộng.
    - Ko cấp phép xây thêm các toà nhà cao tầng trong nội thành.
    - Phát triển hệ thống đường xá ra các khu ngoại ô.
    - Hạ thuế xe hơi
    Trong mấy điều trên: Có duy nhất điều thứ hai và bốn là đang làm, còn các điều còn lại động chạm đến quyền lợi của rất nhiều nhóm lợi ích trong xã hội nên rất khó thực hiện.
    Điểm mặt các đại gia hiện tại thì 9/10 vị có liên quan đến các dự án xây cao ốc ở nội đô. Mà các công ty này lại có mối quan hệ chặt chẽ đến quan chức về lợi ích. Cho nên việc cấm xe máy hiện tại khá là bất khả thi.
    • DonPhan68
      @reader hạ thuế xe hơi thì đường toàn xe hơi, 1,2 người ngồi 1 chiếc xe hơi, chiếm diện tích mặt đường còn ác hơn xe máy. Tốt nhất là cấm hết xe máy, ngồi xe hơi phải là đại gia, mà đã là đại gia thì 1 năm cứ đóng 100-200tr kiểm định, không kiểm định phạt 20tr/lần bị bắt. Tiền đó trợ giá cho gtcc... cả 1 nền công nghiệm sx và phụ trợ xe hơi cũng vì thế mà tiêu tan, thuế và việc làm cũng lung lay, quĩ thất nghiệp có nguy cơ "vỡ", trộm cắp tội phạm cũng vì thế mà gia tăng, xã hội lúc đấy ngập tràn đại ca giang hồ, mà đã nhiều đại ca thì không thể không có mâu thuẫn, mà đã có mâu thuẫn thì phải "thịt" nhau, mà thịt nhau thì chém không phải giải quyết được vấn đề, phải bắn thì nó mới chết,... có cầu ắt có cung, thế là từ đó ngành công nghiệp phụ trợ và sx vũ khí xuất hiện, lại cơm no áo ấm...ahihi
    • reader
      @donphan68 Sau khi làm được các điều trên thì hạ thuế xe hơi. Bởi vì không phải ai cũng thích hợp đi các phương tiện công cộng. Có nhiều công việc phải chạy đi chạy lại các nơi.
      Ngoài ra, có thể dùng cách này để dân vẫn có ô tô để đi mà vẫn vẫn giảm ách tắc ở nội đô: Nhà nước xây các bãi đỗ xe ở trung tâm thành phố và thu tiền đỗ xe thật nặng ở trung tâm thành phố.
      Một cách khác là: di dân các toà nhà cao ốc ở trung tâm mà đã lỡ xây dựng. Cải tạo các tầng thấp thành bãi đỗ xe. Nâng phí các bãi đỗ xe này cao lên. Như thế nếu ai chạy xe ở ngoại ô thì thoải mái, nhưng nếu mang xe đi làm nội đô thì phải chi rất nhiều tiền. Đây là cách để đẩy dần các toà nhà văn phòng hay cư dân ra dần ngoại ô. Đây cũng là một cách để giảm lượng dân ở trung tâm thành phố và tăng các bãi đỗ xe ô tô (đang rất thiếu ở trung tâm)
    • chaududan
      @donphan68 dân nó có ngu đâu mà vác xe hơi ra lúc giờ tắc đường?
    • ne0ltv
      @reader Làm được hết thì cấm xe máy làm gì nữa bác?
    • reader
      @ne0ltv Em cũng nghĩ như bác. Tây nó làm thế, có cần cấm xe máy đâu. Đi ô tô an toàn bỏ xừ.
      Chưa kể: Hồi bé em vẫn nhớ những buổi chiều nhìn lên bầu trời xanh, ngắm diều bay rợp trời. Thích lắm.
      Bây giờ bầu trời Hà Nội ngày nắng đẹp cũng chỉ màu trắng nhờ nhờ. Ko còn thấy màu xanh da trời như trước đây. Bầu trời này, không khí này, mà bỏ thêm vài chục triệu mà mua đc ô tô thì chả cần cấm, dân cũng tự bỏ xe máy đi ô tô.
    • kissme
      @reader trung tâm là downtown chẳng có việc gì phải cấm xây nhà cao tầng nếu là office, đẩy hết văn phòng ra ngoại thành có mà chết đói, chẳng đâu nó làm thế cả.
      Còn di dân nói thì dễ lắm, dính tới đất đai tiền bạc thì biết rồi đấy , kéo nhau lên phường kiện tụng ngay
    • reader
      @kissme hơ hơ. Đến tận bây giờ vẫn đang tiếp tục cấp phép, tiếp tục xây mới các nhà cao tầng cho dân ở thì biết lợi ích nhóm thế nào rồi đấy.
      Việc ko cấp phép xây nhà là hợp lý và khả thi đối với chính quyền. Còn cấm người ta ko được dùng office để ở là một việc làm rất impossible.
    • kissme
      @reader không ai cấm các ông ở trong office, cứ để giá đậu xe, service ngất trời trong nội thành (kiểu penthouse), đảm bảo ko phải ai cũng dám chọn sống kiểu đó
    • reader
      @kissme Một cô gái xinh đẹp, ăn mặc hớ hênh ở nơi hoang vắng giữa một bầy đàn ông. Và một cô ăn mặc kín đáo thì ai dễ bị hấp hơn ?
      Tại sao cứ cố xây nhà cao tầng xong rồi đi cấm đoán này nọ ? cho dân bất mãn ra.
      Cứ cấm xây ngay từ đầu đi. Dân ko có nhu cầu đỗ xe, ko có nhu cầu đi lại trong nội đô thì lấy ai bất mãn.
    • kissme
      @reader downtown là nơi cao tầng và nơi làm việc - cái này là xu hướng ko thể thay đổi được, thế thôi. Còn cái phố cổ HN thì cứ để nó ở đấy. Ai chịu nổi ở chật chội, bẩn thỉu như chuột, đắt đỏ, ko chịu đi thì cứ việc
    • reader
      @kissme xu hướng kiếm tiền của đại gia và quan chức ko thể thay đổi được hả ?
    • kissme
      @reader dek biết bạn reader đã vác mặt đi bao nhiêu thành phố lớn rồi, và bao nhiêu chỗ nó cấm xây nhà cao tầng ở trung tâm? Trừ khi trung tâm toàn di tích lịch sử? Nói mà ko biết nghĩ
    • reader
      @kissme sao kích động vậy. Dư luận viên ?
    • kissme
      @reader sao, sắp cho tôi 3 triệu chắc
  • Atsuu
    Cần phải cấm người dân ko được nghèo. Ai nghèo cho ra đảo hết. Trong đất liền sẽ đa phần là quan, tha hồ văn minh.
  • tien_tuu
    Lại chiêu dương đông kích tây đây mà, hướng dư luận lao vào chửi vụ này để rảnh tay dẹp vụ làng Nhô
  • hungskate
    Vô wall tui mà đọc how to hạn chế xe máy và giảm ách tắc giao thokng nja
  • chaududan
    cấm xe máy thì đi bằng gì?
  • linhanh01
    Những thằng bảo cấm xe máy thì 99% đi ô tô. Còn những thằng cấm ô tô thì cũng 60-70%. Em đi xe máy nên theo em cấm ô tô (trừ xe cấp cứu...) - Đùa thôi các bác đừng chém em
  • Danang_Hongtuc
    Cho mỗi hộ gia đình chỉ được phép đăng ký 01 xe máy, nhưng cho phép đèo 3 đầm 4. Kaka ngu kiến
  • DMT
    Chúng ta không làm đc cho hết nghèo, thì chúng ta dẹp hết nghèo là xong, có đánh không ???
  • lockevn
    Cấm ô tô xe máy xe đạp hết đi bộ hết đê.
    Chỉ ptiện công cộng đx lưu thông. Quan cũng như dân, giàu hết. Béo có ai nghèo nhá.
  • cuccu1
    Cái nhóm lợi ích này to bỏ bố ra thế mà dám đụng vào
  • Mr_TK
    Chung quy lại cũng ở ý thức! Ý thức ko bằng con ruồi thì đi xe gì cũng chết người đc hết!
    Bức xúc vì tối nay vừa gặp một thằng lái inova nháy đèn xin đường xong rú ga chạy đếch cần biết mình có kịp né hay ko!
  • Tyfoon
    Đùa thôi chứ cấm xe máy bán xăng cho ai, ngân sách thâm hụt nghiêm trọng ngay )
  • thanhnknvn
    Muốn giảm ách tắc giao thông việc cần làm trước tiên là: đuổi thẳng cổ, xa thải những loại người hay phát biểu linh tinh! Tước mọi danh hiệu rởm và dán băng dính vào mồm!
  • Thin_pig
    https://goo.gl/26mnHT
    Phản biện đọc khá hay