Trở lên trên
Viết bình luận22 Bình luận
  • TanNg
    Cái này gọi là chỉ nhìn thấy cái dễ, không nhìn thấy cái khó.
  • kekin
    hiểu thì hiểu vậy, nhưng mà cái bus phải thế nào thì người ta mới chịu đi chứ. Mà bài toán này tới giờ còn loằn ngoằn lắm
  • QCTT68
    Cố tình tag vì rất hữu ích @thinker, @supersliver, @kanishi, @cuong205a, @jen0504, @honglamsg, @kekin, @tuanna0703, @ohisee
    • ohisee
      @qctt68 cái này xem lâu rồi, cũng lên hot LH vài lần rồi nhóe , ích thì ai chẳng thấy, cơ bản là mọi người đã QUEN xe máy rồi, và quen với nhiều thứ tởm khác nữa , nói chung là khổ quen rồi, sướng ko chịu được , à nhầm, sướng quen rồi, khổ ko chịu được
  • kekin
    hiểu thì hiểu vậy, nhưng mà cái bus phải thế nào thì người ta mới chịu đi chứ. Mà bài toán này tới giờ còn loằn ngoằn lắm
    • QCTT68
      @kekin chính xác . Vấn đề là nhu cầu của mỗi người rất khác nhau và luôn thay đổi, các phương tiện công cộng thì phải phục vụ số đông, tập thể.
      ... Còn rất nhiều điều để nói.
    • dreamy_sailor
      @kekin Bus chả thể nào tiện như đi xe máy riêng. Thích dừng ở đâu dừng. Trả tiền xăng rẻ hơn mua bus tháng... Thành ra chính phủ ko ra quy định để làm bớt ưu điểm của xe riêng đi thì mới thay đổi được.
    • kekin
      @dreamy_sailor cá nhân mình không cần lắm những ưu điểm mà bạn vừa nói của xe bus và đã quen văn hóa xe bus mấy năm, mà ở VN mình vẫn không muốn chọn xe bus làm phương tiện đi lại chính lẫn phụ.
    • dvq
      @QCTT68 không thể nói kiểu ích kỷ lôi lợi ích cá nhân lên trên cộng đồng được, tất nhiên phương tiện cá nhân lúc nào cũng tiện lợi, kín đáo hơn công cộng, nhưng ai cũng có lý do của mình thì lại thành vô tổ chức. Có điều chất lượng dịch vụ phải ... thay máu thì may ra người dân mới ủng hộ
    • dreamy_sailor
      @kekin ở vn ai cũng thế, mình ko thế lại phiền. Tan tầm cả đám rủ đi chơi, mình lại phải về sớm vì bus hết sớm chẳng hạn... Bus nhà mình ko đc ưu tiên lắm thành ra dân ít đi, càng ít đi lại càng ít được coi trọng.
  • TanNg
    Cái này gọi là chỉ nhìn thấy cái dễ, không nhìn thấy cái khó.
  • hieu_3x
    Nếu ở HN thay toàn boojnxe máy bằng xe buýt xem, đảm bảo kẹt gấp 10 lần.
  • b_y
    nhu cầu sở hữu và sử dụng xe hơi ko phải chỉ để di chuyển từ A->B
  • Mr_TK
    Thay đổi 1 thói quen quá khó! Quen đi 100m là dắt xe ra rồi! Giờ đi bộ cả km để bắt xe ngại lắm!
    Ngoài ra cái giao thông công cộng ở Việt Nam mình đúng loằng ngoằng thật! Chán chả muốn đi!
    • dreamy_sailor
      @mr_tk Bus phải chạy vòng vòng tí để còn đáp ứng nhiều địa điểm khác nhau chứ bác.
    • Mr_TK
      @dreamy_sailor loằng ngoằng nhiều vấn đề bác ạ!
    • dvq
      @Mr_TK tàu điện ngầm nhiều thành phố lớn cứ 1-200 m nó dừng một bến đi lúc nào cũng vòng vèo nhưng có sao đâu bác
    • Mr_TK
      @dvq tàu điện ngầm ko có phụ xe bố láo và tài xế lái ẩu! Xe bus đc xem là giải pháp giảm thiểu ô nhiễm và giảm số lượng phương tiện cá nhân nhưng những xe bus ở Hà nội chẳng hạn là một trong những xe xả khói đen đậm đặc nhất, đi ẩu và đi láo nhất! Cách đây 7,8 năm em cũng hay đi xe bus lắm mà giờ chỉ muốn dẹp bỏ luôn cho lành!
    • dvq
      @Mr_TK tàu điện được cái nhanh hơn bus, tramway thôi bác nhưng có những cái bất tiện sau :
      - ngột ngạt, vì phải đi xuống hầm
      -mệt mỏi vì phải leo lên leo xuống trong trường hợp thang máy hỏng
      -cảm giác nhàm chán chết chóc vì khi đi xung quanh chỉ có đường hầm tối đen, khi tàu chết máy giữa hầm thì cảm giác khó chịu bực bội.
      đi bus với tram thì vừa đi vừa ngắm phố phường nhưng bù lại chậm hơn nhiều tàu, giá cả đầu tư hạ tầng rẻ hơn nhiều tàu
  • motbit
    Em có thể đi xe bus nếu cái mùi trên xe bus nó không kinh tởm như bây giờ. Mà nói chung phương tiện công cộng nào của Việt nam mùi cũng khủng khiếp.
  • chaududan
    chưa có tàu điện ngầm thì còn tắc!
  • fabio1989
    với dân ta thì còn tắc nhiều, mình đang tưởng tượng một ngày nào đấy rất gần thôi, mỗi khi tới giờ đi làm là mọi người cùng đổ ra đường, đến khi tổng diện tích đường nhỏ hơn diện tích tất cả xe máy chiếm chỗ thì ntn nhỉ? Ông Thăng phân làn cũng là chính xác nhưng dân phá, ông thăng chia giờ đi làm nhưng dân cũng phá...và rồi đến lúc nào đấy chúng ta sẽ phải đi làm từ 4 5 h sáng và đến cty ngủ tiếp ) ai cũng chỉ mong thật tiện cho mình ở một thành phố quá chật hẹp thì như hai con dê cùng qua cầu trong truyện thôi.
    P/s: mùi xe bus quá tởm lợm, càng vắng người càng nồng mùi và dễ say....
  • lynkdk
    quá hay ạ, 199 bác sẽ lên xe bus, để lại có mình em đi xe máy tha hồ đường rộng
  • ZannisQ
    Em đi bus đc tháng phải chạy đi mua cái xe máy cũ để đi, đi bộ đón xe bus cũng đã vất vả rồi, lên xe thì đông nghẹt, có hôm phải đợi chuyến sau cho bớt người, có mấy hôm tài xế cứ phanh giật giật chóng mặt vs mệt muốn xíu luôn. Tính ra đi xe máy em đỡ đc hơn một nửa thời gian luôn.